車検切れるし乗り換えるつもりだけど予算の都合とか迷いすぎてタイムリミット来てしまったからセロー買うわ
2: 2017/03/24(金) 01:02:47.607 ID:ToOvLin80
セローなら間違いない
5: 2017/03/24(金) 01:05:37.074 ID:r8q8aU4ad
>>2
だよな?
3: 2017/03/24(金) 01:03:51.070 ID:p7RUq5vv0
WR250Rでいいじゃん
9: 2017/03/24(金) 01:07:35.045 ID:r8q8aU4ad
>>3
セローは安いのが魅力のひとつだけど
性能求め出したら690エンデューロとか選択肢に入るんだよなぁ
自分の中でWRはどっちつかずなんだよ
13: 2017/03/24(金) 01:10:00.143 ID:p7RUq5vv0
>>9
オフ車は250がフルサイズなんだから250で選ぶのが正しいよ
ビックオフじゃとてもじゃないけど林道なんて行けない
4: 2017/03/24(金) 01:05:12.309 ID:grWNyJxxa
セロー低速にトルクとギア振ってるから高速乗るのがきついらしい
11: 2017/03/24(金) 01:08:16.591 ID:r8q8aU4ad
>>4
高速乗らん
6: 2017/03/24(金) 01:05:50.596 ID:mV7R8dMha
セローはつまらんぞ
あと凄いにわか臭がする
音楽でいうところのRADWIMPSとかEXILEみたいなもん
8: 2017/03/24(金) 01:06:58.767 ID:Oa6mTJzda
>>6
にわか臭ってなんだよ
10: 2017/03/24(金) 01:08:02.258 ID:mV7R8dMha
>>8
どう?俺わかってるでしょ?っていう奴らが乗るバイクのこと
15: 2017/03/24(金) 01:11:07.615 ID:pKTSbgsSa
>>10
こういうバカなこと言うやつってどんなバイク乗ってんのかね
7: 2017/03/24(金) 01:06:13.453 ID:qEDb5gwF0
新型待て
17: 2017/03/24(金) 01:12:36.366 ID:r8q8aU4ad
>>7
無理
車検切れる
発売は2年後とかでしょ?
12: 2017/03/24(金) 01:09:54.282 ID:MRmiYaM3p
遠出しないならいいんじゃない
オフロードはケツ痛くなるぞ
19: 2017/03/24(金) 01:14:07.116 ID:r8q8aU4ad
>>12
日帰り下道400kmぐらい乗ることがある
ツーリングシートってハイシートがあるみたいだから交換しようと思う
16: 2017/03/24(金) 01:11:40.615 ID:Sovk6k740
225cc+キックオンリーの頃は個性があった
25: 2017/03/24(金) 01:16:53.153 ID:r8q8aU4ad
>>16
もう中古はこりごりだ
ってかバイクの中古って年式の割に値落ちしないから非常に高く感じる
24: 2017/03/24(金) 01:16:49.784 ID:PPsAuM2va
俺はキャブのKLXをお勧めする
34: 2017/03/24(金) 01:21:56.779 ID:r8q8aU4ad
>>24
キャブオススメってのはパワーあるから?
キャブは自分で弄れるって言うけど多分触れないしメリットはあんま感じないなー
35: 2017/03/24(金) 01:22:44.928 ID:pN/p3p+U0
セローのベージュがすごく欲しい
42: 2017/03/24(金) 01:33:22.865 ID:r8q8aU4ad
>>35
緑かオレンジでしょ!
いや、わかってますよ感出すなら緑か
37: 2017/03/24(金) 01:24:29.173 ID:Sovk6k740
キャブは高地でエンジンがガボガボいって走らなくなる
遠出して山とか走りたいなら今時のインジェクション車買っとけ
40: 2017/03/24(金) 01:27:21.310 ID:u38tzYwv0
セローは回し切れる楽しさってのはあるかもね
ケツ痛と高速以外は凄くいい
43: 2017/03/24(金) 01:36:24.282 ID:r8q8aU4ad
>>40
でも上はもっさりなんでしょ?
44: 2017/03/24(金) 01:56:09.267 ID:u38tzYwv0
>>43
もっさりっていうかあっさり吹けきっちゃうよ
一般道の中高速コーナーを3~4速でグイグイ行くのが飽きない
ダートでは2~3速で殆ど足りちゃう
45: 2017/03/24(金) 02:32:59.732 ID:9/wTFh3lx
よく中途半端と言われてるけど林道もオフも街中も峠も肩肘張らずに楽に楽しめる良いバイクだよ。
あんなんでも扱いきれれば速いしな。
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1490284932/
造形社 (2016-10-15)
コメント
コメント一覧 (22)
中途半端でも、オールマイティーに使える方がその他大勢には使いやすいと思う。
はい。その他大勢です。
ゲルザブも使ってみたけど、痛みが出るのが30分延びるだけで痛くなったら同じでした
やたら滑るし
もっとシートが高くて軽い前傾姿勢のバイクに替えたら尻痛が全く出なくて幸せ
本来オフ車のシートってのは、一ヶ所にドッカリ座って乗るシートじゃないんだよ
前後左右に細かく頻繁に体重移動することを阻害しないオフロード走行前提の形状にしなくちゃだから仕方ないよ
本来オフ車のシートってのは、一ヶ所にドッカリ座って乗るシートじゃないんだよ
前後左右に細かく頻繁に体重移動することを阻害しないオフロード走行前提の形状にしなくちゃだから仕方ないよ
獣道こそセローだろ。
XR、KLX、セローと乗ったけどセローが一番走破性高い
航続距離の短さに泣かされた。シートもそれなりに硬い。
だから陵駆をですね…
二台持ちが可能なら長距離高速向けのセカンドバイクが欲しいところ。あるいは車+セローの組み合わせ。
逆だ逆
スピード求めてすっ飛ばすのがKLXやWRなんかのフルサイズエンデューロオフ
多少速度を犠牲にしても低速での取り回しを優先してるのがせローなんかのトレッキングオフ
立ち乗りしないと様にならない
SSもキモオタが多いんだよなぁ・・・
5台中の2台がセローなんだけどw
色々乗ってから最後はセローかカブあたりで締めるってのが理想的かも。
最初に乗り易くて便利なのにすると、これあれば他いらないってなる。
日本一周もってこいバイクすぎる
ジャージのようなバイク。
足つきとかは個人差あるだろうけど
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