1: 2017/04/18(火) 19:22:51.79 ID:iXIVejrD0

ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは4月6日、3月および2017年第1四半期(1~3月)の中国における新車販売台数が、ともに新記録を達成した、と発表した。

アキュラの3月の中国新車販売台数は1045台。前年同月に対して、およそ5倍と大きく伸びた。
車種別実績では、新型コンパクトSUVの『CDX』が900台と最量販車に。同車はホンダ『ヴェゼル』をベースに、アキュラブランド向けの内外装を採用した中国専用車。

no title

https://response.jp/article/2017/04/18/293651.html

1.5Lターボ
最高出力180ps
最大トルク24.5kgm
8速トルコン付DCT
全長4495mm
全幅1840mm
全高1600mm


10: 2017/04/18(火) 19:31:07.45 ID:EMZXydcR0

商売的には成功だろうけど、なんだかなぁ
フィットベースのヴェゼルをアキュラ仕様って変なことしてるな。


12: 2017/04/18(火) 19:34:59.26 ID:I5EqjYTx0

ホンダのこのターボって下はどの辺からきくんだろう


19: 2017/04/18(火) 19:37:28.43 ID:iXIVejrD0

>>12
出力もトルクも抑えたステップワゴンの場合
no title


16: 2017/04/18(火) 19:36:22.23 ID:0q0Mf1ud0

8速DCT!?

なんで日本人にはゴミクズのCVTを売るんだ?


36: 2017/04/18(火) 20:03:22.97 ID:2gIxui6U0

前年の何割増しで売れたとかは去年売れなかっただけ
そして来年何割減になる原因


47: 2017/04/18(火) 20:22:12.13 ID:TKYEIhY20

全幅ワロタ


48: 2017/04/18(火) 20:22:26.36 ID:YtVKSdPk0

Aのエンブレムに着け換えてるホンダ車乗りってDQNのイメージしかないわ


49: 2017/04/18(火) 20:23:09.02 ID:6SfsFias0

これヴェゼルにつんでくれ


56: 2017/04/18(火) 21:01:51.91 ID:vy5VzyK40

フィットハイブリッドで満足やで
高出力チューンポン付けで出してくれや


61: 2017/04/18(火) 21:44:44.84 ID:rSLuG+0q0

通常のDCTは半クラッチで擬似クリープ作ってて
渋滞時のクラッチトラブルの要因になっていたから
トルクコンバーター挟むのは悪くないかも


71: 2017/04/18(火) 22:48:13.83 ID:gAkf2tQQ0

レクサスも流石にヴィッツベースの車を出すほどプライド低くないわ


73: 2017/04/18(火) 22:51:22.26 ID:mHMYATmoO

車は高級ラインになるほどオラつくのな


83: 2017/04/18(火) 23:46:40.90 ID:Od5wMVaE0

燃費犠牲にしないと速い車は作れないからね
プリウスの120馬力で満足できる人は燃費を優先してるだけのこと


74: 2017/04/18(火) 22:54:54.85 ID:/GLIY2CY0

ハイブリッドじゃないんだ
今時ターボ車欲しがる層ってあんまいないんじゃないの


77: 2017/04/18(火) 23:22:51.50 ID:35A5H5xtO

>>74
ダウンサイジングターボは近年の流行りでしょ。


80: 2017/04/18(火) 23:24:29.85 ID:WOih2D7M0

>>74
いまの低燃費車は、ハイブリッドかダウンサイジングターボだろ


82: 2017/04/18(火) 23:33:05.68 ID:Pc1rEvU80

>>80
正直ダウンサイジングターボはダメな部類だよ
踏んだら一気に燃費悪くなる
ターボ効かない領域でステップワゴンみたいな重量級の車走らせるナンセンス


引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1492510971/