http://news.livedoor.com/article/detail/12967845/
なぜそこまで二輪車に冷たい?…二輪車生産王国ニッポン、国内の売れ行き激減がとまらない
欧州や東南アジアの都市では、日本よりもはるかに二輪車を多く見かける。駐車場も、自転車と共用の場所を含めて、あちこちに用意されていて困ることはない。
四輪車より時間が正確で場所を取らず、自転車より速くて快適というメリットを合理的に判断し、多くの人が二輪車を選んでいるのだろう。それに比べて日本は、昔の高校での「三ない運動」に象徴されるように、とにかく二輪車をネガなイメージで捉えがちだ。
世界一の生産国とは思えない扱いである。
特に原付は、アジアや欧州の主流は125ccになっており、欧州では四輪車の免許で125ccまで乗れるのに、日本は50cc限定。しかもその50ccは、いまだに30km/hという理不尽なスピードリミットが残っている。
性能では同等なのにヘルメットなしで乗れる電動アシスト自転車に勝てるわけがない。
ただここまで冷遇された結果、四輪車の世界より望ましい現象も起こっている。四輪車では日本独自のルールが用意されている排出ガス規制や騒音規制が、二輪車では最近欧州と共通化されたのだ。
それまでは日本仕様だけ最高出力がガクッとダウンしていて、それらを嫌うライダーたちのために、海外向けに作られた車両を日本で売る「逆輸入車」というカテゴリーが存在していた。
欧州車は妙に太くて長い専用マフラーを装着したモデルもあり、せっかくのデザインをスポイルしていた。
でも日本の規制が海外と共通化されたことで、いまは日本仕様も欧州仕様も基本的に同一スペックとなりつつある。
たとえばホンダの1000ccスーパースポーツCBR1000RRは、従来は118psだったのに対し、今年3月に発表された新型は192psにまでジャンプアップしている。
200kgに満たないボディに192psが必要かどうかはさておき、国内仕様と海外仕様の共通化はメーカーにとってもユーザーにとってもうれしい。
でも海外ではもともとこうしたスペックの二輪車を買えるうえに、多くの人が価値を認めているわけで、日本はやっぱり冷たいと思ってしまうのである。
2: 2017/04/22(土) 15:02:55.45 ID:Wlsqfsu90
車乗っちゃうとバイクに戻れねえわ
雨降ったら駄目、エアコン無い、疲れる
39: 2017/04/22(土) 15:15:05.45 ID:trfxsZ610
>>2
そうだけど、今日みたいに涼しくて天気が良い日はツーリングすると気持ち良い
205: 2017/04/22(土) 17:00:19.28 ID:GzYIWi3b0
>>2
「やっぱ、バイクはいいよな~。おまえとならどこだって行けるぜ。」
20XX年、颯爽とリッターバイクでツーリングする50代の2であった。
12: 2017/04/22(土) 15:06:23.22 ID:7REW/dIb0
発展途上国の乗り物なんだから当然だろ(´・ω・`)
アメだってハーレー跨がってんのは田舎のオッサンと爺さんだけだぞ
16: 2017/04/22(土) 15:07:23.46 ID:3pAkkKu70
安全基準も欧州基準になってABS必須になるかもしれん
重くなって高くなるから小さいバイクは全滅するかもしれんな
79: 2017/04/22(土) 15:28:12.82 ID:bsFvxJKw0
酒やタバコのような嗜好品を規制する国だから、バイクも「危ない」って理由でいつかは乗れなくなるかもな
83: 2017/04/22(土) 15:31:26.54 ID:wataVAoR0
>>79
だね。
むしろ乗れてるだけで御の字かも知れない。
とにかく否定したがる国民性だし。規制大国だし。
285: 2017/04/22(土) 19:07:27.49 ID:jjzGx71o0
>>79
二輪全面禁止令が出された近未来のアメリカを描いた小説、あるチョッパーの死を思い出した
最後は主人公が赤いパンのチョッパー全開で道路封鎖した警察に突っ込んで死ぬんだよなぁ
89: 2017/04/22(土) 15:33:52.17 ID:oXfYfrM00
昔乗ってたがパーツ盗まれて通報するも警察のやる気の無さが伝わってきたね、そのまま直さず手放したわ
104: 2017/04/22(土) 15:39:17.92 ID:zVOWZW6C0
>>89
凄いわかる
何10万もする物を人の敷地に入って来て盗んだりぶっ壊されても
バイクだと警察一切捜査しない
これ他の物だったら結構な事件だろうがと腹がたつ
201: 2017/04/22(土) 16:54:32.09 ID:VA1KMg590
原付二種乗ってるけど停める場所がまじで無い
駐輪場は全部50ccまでしかダメで
金はもちろんちゃんと払うから駐車場に停めさせてくれって言ってもダメ
諦めて誰の邪魔にもならなさそうな場所に停めると警察に捕まる
206: 2017/04/22(土) 17:00:57.62 ID:V+HwRD8K0
>>201
原付は警察からしたら軽微な違反切符量産機だしね
396: 2017/04/22(土) 22:32:47.42 ID:IGZKobam0
>>201
神戸市や阪神間だと、地形の関係で「50cc原付がママチャリ代わり」の地域が多いから、
50ccだけは駐輪場が整備されてるよね。整備といっても、自転車置場に一緒に置いていいというだけだけど。
296: 2017/04/22(土) 19:32:28.14 ID:qS7U+/uHO
路上駐車オッケーでキップ切られなきゃみんな二輪乗るよ
どこに止めんだよ
125までは駐禁切るな
301: 2017/04/22(土) 19:33:54.14 ID:Ka6vdwOm0
バイク映画って「イージーライダー」と
「あの胸にもう一度」しか知らないけど
最後がみんなアレだもんね
刹那的な青春の象徴
323: 2017/04/22(土) 20:09:21.90 ID:ZFal7X+w0
>>301
イージーライダーとかのラストが陰鬱なのは、当時の時勢の「若者の抵抗と無力さ、社会の疲弊」を題材にした、
「アメリカン・ニューシネマ」だからなぁ
80年代以降には、
「努力友情勝利、アメリカ最高!」
みたいな感じに回帰していくよ。
イージーライダーみたいだけど、ある意味対極みたいな映画だと、
「ハーレーダビッドソン&マルボロマン」辺りかも。
バイク乗ってるちょい悪おっさんが、
年甲斐の無いヤンチャの果てにちょびっとだけ成長する映画w
307: 2017/04/22(土) 19:40:53.62 ID:pmR+9YRA0
夏は暑い冬は寒い雨は最悪
だがそれを超える楽しさがあるわけよ
20代後半だけど大型免許わざわざ取って大型バイクも買った
若者よ、バイク乗ろうぜ
310: 2017/04/22(土) 19:45:03.20 ID:s/TrRr2y0
>>307
今どきバイク乗ってるのお前みたいなキモい奴ばっかだから、若者に見向きもされなくなってる
315: 2017/04/22(土) 19:49:42.82 ID:9ts5L09G0
>>310
これ
そしてダサい
車は個性があってかっこいいと思っても
バイクは姿がダサいしむしろ自転車のが無駄なデザインがなくてかっこいい
311: 2017/04/22(土) 19:46:19.87 ID:mM05xJbz0
バイクは乗れば「快感」ではあるが
高温多雨な日本では「快適」である場面は殆どない
気温20~5度、湿度は今くらいで海沿いを流すと
それはとても気持ちがいい
が、1年を通してそんな瞬間などほんの僅かな一瞬である
314: 2017/04/22(土) 19:49:40.11 ID:VpzdXVR80
ビクスクから軽自動車に需要が流れたね。
329: 2017/04/22(土) 20:21:03.03 ID:mM05xJbz0
>>314
アイツらは元々「バイク乗り」じゃねーからな
ビクスク最盛期の国内モデルはほんと悲惨だった
ネオン管やオーディオチューン()とか
属性としてはネオ珍走団と言ってもいい
345: 2017/04/22(土) 20:37:37.63 ID:JGhMX3UQ0
>>329
90年代後半~00年代初頭はDQNブームと言って良い時代だったな
バイクに限らず何でもあんなDQN風味だった
406: 2017/04/22(土) 23:45:54.52 ID:xiqplrm00
転勤で地方に来たら、幹線道路を走るスクーターの多さに驚いた。
左車線は常にスクーターを避けながら走ってる感じ。大学近くの道
なんかだと女の子の乗るスクーターが渋滞作ってるのは明白。まあ
仕方ないけど、車との速度差が大き過ぎてちょっと怖い。
419: 2017/04/23(日) 00:41:48.26 ID:QrB8DuNJ0
出かけても駅近なんかだと大型バイクを停める駐輪場がない
ゲート式のとこに車と同じ料金払うから停めていいかと聞いたら断られるし
444: 2017/04/23(日) 04:25:41.70 ID:ZtTy2XJC0
>>419
それだよなぁ
車所有したことない俺はバイクが
シティコミューターとして使えなくなってから半端な都市部には電車で行くか用事そのものを断るようになった
都市中心部なら軽二輪~も停めれる駐輪場はいくらでもあるんだけど、少し離れると絶望的にない
でも取り締まりは厳しくバイクに跨った状態でも切符切ろうとするw
438: 2017/04/23(日) 02:21:45.86 ID:TIecaV6p0
今は車オンリーなんだけど元バイク乗りでもあるんで、すり抜けとかに関しては多少理解はある方だと思う
無茶すんなあ、と感じるときはあるけど引っ掛けないように注意してる
ただ、すり抜けていちばん前に出たなら、信号変わったらダッシュでぶっちぎってくれ
なんで加速性能に優れたバイクでだらだら発進すんだよ
443: 2017/04/23(日) 04:21:14.46 ID:Tk1T7fkg0
まぁお上品に楽しむ世界ではないのは確かだな、常識人でもバイク趣味を追求すると結局は車乗りの迷惑になる事に行き当たる
でもそれは車も同じか、高速道路で阿呆みたいにスピード出してるスポーツカー多いし
あれは許されるのに、バイクは許されないってのはやはりバイクが一段下に見られているからではなかろうか
引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1492840914/
コメント
コメント一覧 (34)
それで海外に人材流出だの国内雇用低下だの騒ぐのはちゃんちゃらおかしいわな。
国は車もバイクも家電みたいな末路にしたいとしか思えんわ。
だから登場人物がバイクに乗っている場面がチョロッと描かれる程度の作品の方が妄想が捗って楽しい
例えばある作品のバイクシーンがカッコ良いと思っても、そこに出てきたバイク自体は自分の趣味ではなかったとしたら、脳内で自分好みのバイクに車両置換して楽しむんだよ
即刻規制しろや
気持ちいいも何もこけた時のこと考えて革ツナギとフルフェイスが基本だろ
体に当たる虫って気持ちいいのかなぁ
海外で暮らしたことないだろこの記者
世界に国がいくつあるかすらしらんそうww
街中走ってるうるさいバイクはマフラー替えてるor排ガス規制前のやつだからそれらを走行禁止でもしない限り居なくならない
ちな新型のバイクは静か
バイクが消えたら次は自転車に矛先が行くだろうね。そんで最後は車になる
歩道も狭く、これは駐輪場を作りにくい理由でもある。
次に軽自動車という、世界的にレアな規格の、車モドキが普及している。
税金が安く、維持費が安く、屋根があるので悪天候でも平気。
軽自動車がなくなれば、バイクに乗るしかないってなるヤツは多いだろう。
それ。
マイノリティを極端に嫌って、自分の意見をハッキリ言わない極キモな国民性。
日本人=空気を読む=物事が曖昧になる=延々先送り=良い結果にならない
何時まで続くんだろう。
直進レーンから右折レーンの車列の先頭に行くなどとにかく運転が雑
文句があるなら運転を直してほしい。
しかもバイクが大型なほど安全運転してるのに排気量が小さくなるにつれあぶない運転になっていく。
バイクがブレーキ間に合わなくて渋滞の列に突っ込んで突っ込んで相手をころ〇か?
バイクが居眠り運転や横転などで小学生の列に突っ込んで小学生を〇ろした事あるか?
どっちが「危ない」乗り物だよ...
そうだよね、自動車も危険な乗り物だと認識しないといけない
だいたいバイクは危険とかVakaの一つ覚えしか言えないヤツは自分の身さえ良ければいいという心底は自己中心的な考えの持ち主
だったら今は老人の操作ミスによる事故が絶えないんだから早く老人から自動車を奪えよ。
道路上で相手を思いやる感情を知らないモンスターが増えた影響だ。
自分の周りに同じ様ヤツ沢山居れば安心するのだろうな。
のバイク乗りが多くて感心している
町中で煩いのもバイクがダントツ、下痢便出してアクセル吹かしてスピード出しても誰もかっこいいなんて思わん
車の駐車場に堂々と停めることにしてる
ニュースになっていないだけで、バイクが突っ込んで死亡事故を起こしてるから
バイクによる危険運転が多すぎるから嫌われる
田舎道でやるならどうぞご勝手になんだが、そこそこの交通量の幹線道路では勘弁。
路肩広いからわがもの顔で路肩走行ですり抜けてくるの危ない。
北海道では交差点付近、車も普通に路肩走行するから。
ここにある高額賠償事例のうち、バイクが加害者となった事例は一つもありません。
https://www.insweb.co.jp/jidousya-jiko/jikobaisyou-kougaku-ranking.html
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