【WRC 第5戦】最終ステージの逆転でヒュンダイのヌービル2連勝…トヨタは最高5位、次戦は3台で出走
世界ラリー選手権(WRC)第5戦アルゼンチンは現地4月30日に最終日を迎え、最終スペシャルステージの僅差逆転でティエリー・ヌービル(ヒュンダイ)が前戦に続く連勝を飾った。トヨタ勢は5位と7位。
https://response.jp/article/2017/05/01/294210.html
3: 2017/05/01(月) 21:33:18.31 ID:z+lx4nfa0
すごいんだろうが、なんらかの不正してんだろうなとどうしても思えてしまう
16: 2017/05/01(月) 21:45:15.14 ID:0W0qNG4W0
>>3
ホンダやトヨタの元社員がゴロゴロかと
10: 2017/05/01(月) 21:38:21.57 ID:TdU/LgOS0
力の入れ具合が本気だからね ヒュンダイ
12: 2017/05/01(月) 21:40:00.07 ID:sJm4OsdF0
F1韓国の違約金ってどうなったんだ?
21: 2017/05/01(月) 21:51:46.91 ID:DnaR+Deq0
ま、トヨタがモータースポーツに強かった時代は一度どころか、一瞬すら無いからな
28: 2017/05/01(月) 22:02:37.35 ID:JvihY9ro0
>>21
グレープBのあとセリカがWRCを一時席巻してだろ
44: 2017/05/02(火) 06:26:23.25 ID:xi/jYd930
>>28
そのセリカで不正改造してるのバレて
しかも重大で悪質な違反だったので
一年出場停止くらってイメージ悪化して撤退したんだよな
69: 2017/05/02(火) 11:54:48.67 ID:tqTYP8eeO
>>44
その後カローラでシリーズタイトル取ってたろ
82: 2017/05/02(火) 16:08:20.54 ID:LIAKEtlR0
>>44
裁定下る前に自主撤退とか言って逃げたのよ
追放や出場停止とかより悪質かと
まあ、それでおkとしたFIAもいい加減なもんさ
27: 2017/05/01(月) 21:58:27.36 ID:ToTrUpVt0
エンジン開発できるようになったの?
31: 2017/05/01(月) 22:07:45.17 ID:SBmXpVZp0
ホンダじゃあ完走どころか出走すら危ういからなあ
37: 2017/05/01(月) 22:34:08.47 ID:38F0aq1s0
韓国の技術の高さにとうとう日本は勝てなくなったのか
40: 2017/05/01(月) 22:47:22.80 ID:NEoAR0vU0
>>37
ガワだけで中身はドイツ製らしいが
42: 2017/05/02(火) 00:05:28.25 ID:xbExkzXi0
プロドライブみたいなとこに委託してるしそら競争力あるわ
それよりヒュンダイよりホンダは世界で売れてるのか?
46: 2017/05/02(火) 06:32:16.49 ID:FWMxP/Hy0
ヒュンダイは事実上金だしてるだけ
48: 2017/05/02(火) 07:02:00.98 ID:h/rMqSyh0
金にせよなんにせよ一番になるのは難しいよな
50: 2017/05/02(火) 07:13:37.46 ID:GJ1JXeIM0
今のwrcはエンジンのせかえも何でもアリじゃん
グループbを彷彿させる
もっとツルシに近くないと面白くない
55: 2017/05/02(火) 07:31:55.56 ID:O/fCrDvW0
ビッツでかてるわけない
俺毎日通勤で煽られてるから
57: 2017/05/02(火) 07:35:40.75 ID:cguOb6/J0
>>55
相手もi20やC3だからヴィッツとクラスは同じよ。
サイズは大分拡大されてるけどな
71: 2017/05/02(火) 14:36:44.77 ID:jSyx8nus0
今のラリーはホモロゲの意味なさすぎ
駆動輪の数が違ってもおkとかいくらなんでもヒドス
76: 2017/05/02(火) 15:32:34.67 ID:LsYAM3kc0
>>71
そうでもしないと参戦してくれるメーカーがいなくなっちゃうんだよ
78: 2017/05/02(火) 15:46:33.68 ID:uQQzimMU0
WRカー規定は面白くない。メーカーとしては参加しやすくなるのは分かるけどさ。
セリカGT-Four、ランチアデルタインテグラーレ、ランエボ、インプのようなホットモデルが無いからねえ。
引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1493641783/
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コメント
コメント一覧 (61)
まあ、トヨタだってヨーロッパ拠点が主幹だから同じようなもんだけどさぁ。
あと、トヨタにとっては今年はデータ取りの年で、台数フルじゃないの判ってないの大杉
トヨタがたたければ良いんだから関係ないんだろうけどねぇ
ネトウヨのサムスン終わる詐欺とかもそうだけど
あいつらの予言って全部外れるな
ほんと叩ければなんでもいいんだな
それが終わって欧州メーカーがみんな撤退したからこそ日本メーカーが日の目を見た
もう忘れたのか?
まぁマジレスしたほうが負けか・・・
チーム運営だって本社の営業や広報がやってるわけじゃあるまいし。
フォードだって独自のチームでラリーカーを開発してるんだし、
競技車両の出来の良さと、市販車の出来の良さを見比べても意味が無いよ。
参戦直後に勝ってしまってるトヨタは
絶好調なんだけどな
トヨタも開発順調で最初から強さの片鱗みせてるし
優勝が入れ替わり立ち代りで今シーズンすげえ面白いのに
スーパーGTにとトヨタ強いよな
前回なんか1秒以下のタイム差での決着ですげえ面白かったのに
こんなくだらないメーカー信者や国粋主義者共の
争いの元にされてるのが腹立つ
そのうち日産みたいになるんじゃないか?
レースどこも好調やん
出なければ文句言う癖に
日産てJTCCのイメージしか無いんだが
世界で戦えたことあったっけ?
そして典型的な無知でバカのトヨタ叩きでさらに臭い
こんな腐臭まみれのスレ、なんでまとめたんだよ
トヨタはどのカテゴリでも好成績だから良いでしょ。ホンダは悲惨よ。F1もGTもフォーメーションラップで止まるんだもんお話になんないよ。
WRカー規定導入を推進するFIAによる、当時の現行レギュ遵守勢の急先鋒たるトヨタを潰す
目的でなされたのを知らずに、今のラリーはつまらん昔は良かった!三菱スバルを復活させろ!
とかほざくんだよなぁ(だから連中は元祖WR規定車とも言えるカローラには絶対に触れない)
違反自体は間違いなくトヨタ側の落ち度だから裁かれるべきだけど、この辺の事情も知らずに
喚き散らすだけの雑魚はラリー語るなと
ホンダ。君はもう頑張った。さ、マクラーレンと解消してくれ。頼む!
モータースポーツで不正しまくりで、
アホンダがF1で不正発覚した時なんか
世界から総スカン食らって
余計にアホンダのイメージ悪化で
F1から逃げ出してたアホンダ社員の醜さが酷かった。
アホンダ社員「他のチームもやってるニダ!」
流石テョンダwテョンダ社員w
って感じ。
(´・ω・`)アホンダ凶信者ってンダF1の不正に
スゲー暴れて火消しに必死になってるし
アホンダ関東の本社から幾ら貰ってんだろ?
とりあえず負ける要素はない。
あとは勝つ要素を揃えるだけ。
本スレではラリートークしてるのに対立レスだけピックアップしちゃって・・
俺も最近のWRC全然見てないから何も言えないけど
今は国内ラリーと海外の地域ラリーばっか見てるなー
いまだにGDIにしがみついてるイメージだわ
今更ランエボみたいなセダンなんかいらねーよw
ゆとり脳過ぎるだろ、車なんかいらねーとかどんだけ貧乏なんだよwww
所詮トヨタはヒュンダイと競ってるのがお似合いだ。
負けを認めないのはトヨタ信者のお家芸だし仕方ないかw
ほんでフォードは規模縮小、VWは自滅で撤退、シトロエンは低迷。
ヒュンダイが勝つのは当たり前だね、アクシデントと違ってベース車両がまともだし。
あとはトヨタがどう成熟するかだな
サムスンは外資連中がほぼ絶対潰させないと思う。(いきなり潰れたら金融が危ない)
潰させるにしても軟着陸させると思うし
ベース車両もそこそこ良くないとヒュンダイ第一期のアクセント(アクシデント)が走行中にサス基部がもげたとかのお笑い要素が出るよ。
これだからトヨタは、、
つか、だからって又、レギュ違反の不正改造はするなよ?「盗用多」。
はい、次のガンギエイ
わざわざ開発費をかけて、不正発覚を隠蔽する可変メカニズムを、設計製造したのがトヨタ。
日本人の信用を土足で踏みにじったのがトヨタなんだよな。
しかも無根拠。恥ずかしくないのかよ
見事なダブルスタンダードだ。
思い出補正もええ加減にしいや
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