今の軽自動車はエンジンかなり凄いし普通に速いだろ
山道だって快適だわ
今の軽自動車の加速に不満言ってる奴ってなんなん?
かなり昔軽自動車に乗ってたとかでそんときの加速のもたつきの記憶で
語ってるのか?って思うわ
2: 2017/05/10(水) 08:18:12.63 ID:/uGRbbVRK
いや軽って加速とかに拘る車じゃねえから
4: 2017/05/10(水) 08:18:52.59 ID:Dyd2kZ+X0
>>2
確かに・・・
3: 2017/05/10(水) 08:18:49.10 ID:OwN9h0Uhd
荷物載せまくったタントで坂登ったら遅すぎて草生えた
しゃーなし
6: 2017/05/10(水) 08:19:30.41 ID:Dyd2kZ+X0
>>3
載せまくってやっと感じるぐらいだろ?
9: 2017/05/10(水) 08:20:57.48 ID:wWKNjWbN0
高速でリッター煽ってた軽が瞬時に点にされてて草
10: 2017/05/10(水) 08:21:45.06 ID:tCjpnuUT0
実際エアコン入れて坂道とかだと死にそうな音すんぞうちの軽
11: 2017/05/10(水) 08:22:36.56 ID:rEu7uj330
ずっと自宅の軽トラ乗ってたから、レンタカーで借りたワゴンR乗ったときにびっくりしたわ
軽なのにエンジンがヒンヒン言わないし、静かだし
13: 2017/05/10(水) 08:23:00.13 ID:LxRt6wvfa
というかマニュアルターボなら下手なコンパクトカーより全然加速ええやろ
17: 2017/05/10(水) 08:25:16.16 ID:wWKNjWbN0
ワークスは加速半端ない
スピード乗ってくると怖いが
19: 2017/05/10(水) 08:26:57.91 ID:WH0HX9NT0
加速に不満なら普通車乗れよって話ですよ
21: 2017/05/10(水) 08:27:13.51 ID:ovkyoR5Gp
山の強烈な坂道は軽だと無理があるな
24: 2017/05/10(水) 08:28:56.72 ID:Dyd2kZ+X0
>>21
急な坂道+エアコン状態ならまあ確かにきつく感じるときがあったが
急な坂道とか普段あまりないしなあ
通勤とかで山道とかよく通る人はターボ車を買えばいいと思う
25: 2017/05/10(水) 08:29:24.46 ID:2raQwR7oa
加速だけなら昔の軽のMTの方がいいんだよなぁ
なお走る棺桶
29: 2017/05/10(水) 08:31:17.27 ID:k0wgXWKqM
ワークス系ならわかるけど、ハイトールワゴンのターボって何の意味があるんやろ
30: 2017/05/10(水) 08:31:23.53 ID:IKXh3FVD0
今はダウンサイジングターボが流行ってるからな
31: 2017/05/10(水) 08:31:32.51 ID:xY+4fFlta
スピード出すんだったら軽より1リッターのヴィッツの方が安心できる
37: 2017/05/10(水) 08:33:16.20 ID:WH0HX9NT0
>>31
代車できたことあるけどアレは糞やった
マジで軽のほうがマシだった
32: 2017/05/10(水) 08:31:36.22 ID:MGbb229s0
ワイソニカ乗り、高速道路以外なら加速に不満なし
やっぱ一昔前の軽い軽+ターボって最高だわ
33: 2017/05/10(水) 08:31:36.53 ID:Sf1Ftuwt0
現行アルトワークス乗ってるけど、0-60kmはかなり速い そこらの普通車なら余裕で引き離せる そこからは苦しいが
高速巡航は無理 80kmで3000回転強
39: 2017/05/10(水) 08:33:28.41 ID:Dyd2kZ+X0
代車でマニュアルのアルトワークス乗ったことがあるが
アクセル踏むとプシューン!キュイーーーーン!って音がなって
加速が物凄かった
あれは反則だろ・・・
41: 2017/05/10(水) 08:34:53.51 ID:MGbb229s0
>>39
走り屋には人気やね
40: 2017/05/10(水) 08:33:44.73 ID:MGbb229s0
新型ワゴンRスティングレーは気になる
マイルドハイブリッド+ターボという無駄な性能が良い
34: 2017/05/10(水) 08:32:09.98 ID:5w6jgjMEa
昔の系の方が作りはチープやけど走りやすさはあったで
今のは重すぎる
引用元:http://hawk.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1494371837/
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コメント一覧 (107)
ヴィッツで60も出したら壊れるかと思った...
何だかんだ軽自動車は進化してるんだな。
今の軽とか感動するレベル
実質軽はお一人様専用カー。あれ、それってバイクでよくね?
軽自動車と比べても死亡率は10倍近く高いらしいから遠慮しときます
コペンって0-100kmが12秒ぐらいじゃなかったっけ
結構イジって10秒くらい?プリウスと変わらんよね
加速足りないって事はないと思う
高速は厳しいというか煩くてかなわん
軽しか乗った事ないのがよく分かるな
定量的な数値で見ると明らかに遅い。
こういうと噛みつく軽乗りがいるけど、そもそも加速語るなら軽乗るなって話。
軽の排気量で64馬力超えるパワーを出そうとした場合、80馬力でハイオク仕様なんよ。
そうすると売れないんだわ。
またメーカーも燃費優先の為、低中回転の領域重視なんで、64馬力超える気無い。
だから昔はエンジン本体に手を入れなくても120馬力出せたのが、今じゃ100馬力が限界の耐久度
あと、ミライース登場まで2BOXでも800Kg台だったのが、最近は600kg台に軽量化されてる。
一番先に動き出してチャリ、バイク、軽自動車と来て初めてでかいSUVが動き出すんだから
体感的に軽が素早く発進するのは相対的に正しい
というか完全に街乗り用のセッティングだしな……高速はトロイがまぁバイパスなら及第点
ハイブリッドやEV相手には勝てない
坂道になるとビックリするほど減速しててあ、お久しぶりなんてことが多々あるので山道でも
快適ってのは流石にねえだろう
70辺りまでなら軽の方が簡単に出る
100キロから加速してみ
ちみちみしか上がらんから
田舎の平道で交通の流れに乗れるのがやっと
まあ井の中の蛙ってやつだろうけどね
発進加速から80kmくらいまでの日常域では結構スムーズに加速するよ
ターボならなおさら
以前乗ってたワゴンRスティングレーのターボで100km/h時に2500rpmくらい
走行性能は昔と比べて格段に上がったけど、遮音性はコストの都合でそんなに上がってないね
それでも昔の軽と比べたらかなり静かになったと思うけど
それを考えりゃ軽が加速良いってのは間違いないだろ
また、軽を選ぶ人間は都市部に多いだろうから出だしの良さが目立つわな
ただ、曲がる時のフラフラが嫌
公道で軽の加速は何の不足もないと思うよ
普通乗用から軽のターボ車に乗換えたけど峠や高速道路で不満を感じた事ないよ
ないよ、どうせ。
妄想が好きな連中だからな。
普段からプリウスとかnboxとかいろいろ乗る人間だが、街乗りで家族には全く問題ないくらい。
一昔前のCVTを搭載してる普通車より滑りが少なくて、6,70km/hくらいまでなら軽乗る方が軽い分、加速が早い。
どちらも顔がヒドくて売れなかったな
自分のワークス(HA36S)だけど、ノーマルで0-100km/hで9秒台だったよ
EVが出足トルクあって乗りやすいのと一緒だな
スペックオタはアクセル全開にするの前提で比較
するから噛み合わないんだよね
0-100 って書いたら普通0kmから100kmの加速の事だろ。
初速も中間速度も凄く遅いよ
比較対象は現行フィットハイブリッドと現行プリウス
その二台は街中では大抵のファミリーカーより
速いと思うぞ
かけっこに自信ニキかわいい食べちゃいたい。
2台とも超一般的な普通車だよな
660の軽が1500や2000オーバーより加速が悪いのは当たり前
0-100がーとか言うオタクはGTRでも乗っときゃいいだろ
要は「普通」のドライバーがイライラするほど日常運転でトロいかどうかってこと
下道なら普通に大丈夫、高速含めるとターボが欲しいところ
何でこんな簡単なことが分からないのか
惨めな思いを沢山したんだろうね
おそらく今の軽には乗ってない
今は軽に乗らなくても良いくらい頑張ったんだよ
でも小回りは効くし車内も広いから買い物には最適
正確に測ってないけど0-100km/hで倍くらい違う
それに小回りが効くといっても昔の軽みたいな小回りは効かないし、せいぜいコンパクトカー並みなんだが
運転してる奴は良くても後ろを走ってる車はイライラしてるぞ
コンパクトカーと変わらない。
※56小回り利かなくて困らないっていうなら軽にこだわる必要はないなw
こだわる理由は税金かね、貧すれば鈍するとはよく言ったものだわ。
ねーわ
軽が速いのはせいぜい30キロまででその後の伸びが全くない
あからさまな印象操作は好きじゃねぇな
ざんねん
東京都は日本一軽自動車所有率が低い
車幅だよ車幅!
大通りに出るまでのクッソ狭い路地ですれ違いするとき気楽さが「格段に」違うんだよ
税金とか車両価格みりゃ誤差の範囲だろ
今時の軽って奴はフル装備で乗り出し200万近くする
はした金が惜しけりゃ中古の普通車買うだろよ(中古は軽の方が割高だしな)
価格差を税金の差で取り戻すのに何十年かかるか計算してみろ
コンパクトでも軽とはタイヤ代に部品代、燃費も違うし5年5万キロも乗れば逆転すると思う
下取りも軽の方が良いわけだしね
あんなやっすいチンケなタイヤによく命を預けられるなと感心する
下取りの差額なんて嫌な思いしないだけでペイできるわ
最近景気が良くなったのか軽はだいぶ減って普通車や外車が増えてる、増え幅は特に外車が目立つ。
結局は軽には金がなくて嫌々乗ってるだけで、金があったら普通車、欲を言えば外車が欲しいってのが本音だろう。
軽が速いってんなら信号スタートでもっとアクセル踏め
上り坂で失速する前にもっとアクセル踏め
ちょっと風が強いからってビビッてトロトロ走ってんな
そんな運転しか出来ないのに追い越し車線でてくんな
軽は軽の物理的制約から逃れることは出来ないんだからせめて他人の邪魔をするな
何が200万だアホ
普通車は本体価格で語るのなwww
それはある
エンジンは回ってるし、うるさいしガタガタ揺れるしかなり速度出てる気分になるけど
メーター見るとまだ40km50kmとかそんなん
コンパクトカーでも1.5lあるようなのや低級セダンでも2.0lもあれば全然別の加速が出来る上に快適だからなぁ
そんなのだから軽自動車排斥論者は相手にされんのだ
一か所だけを見て批判し合うのはどうかと思う。
コンビニやスーパー行く程度なら軽自動車使えばいいし
遠出したり多人数で移動するなら普通車使えばいい。
高速道路は軽は遅いし狭くて乗り心地悪くて疲れるから普通車じゃ困るけど。
坂道とかアクセル踏み込んでも30km/hぐらいでモタモタする
メーカーにもよるな
レンタカーとか代車とか社用とか乗る機会はいくらでもある。
いっちのいう凄い軽にはめぐり合ったこと無いが
エアコン着けなければそこまで不満無いけど、エアコン着けた途端の鈍亀はねぇ・・・
発進時だけエアコンOFFにしてるわ
やっぱ軽自動車をやたら否定するやつって時代に取り残されたオッサンばっかなんだな
ガッツリアクセル踏まないと失速するよ、特に人数乗ってると。
維持費が安いから便利だけど、運転するには神経使う。
俺は別にバカにするつもりはないけど、実際に軽は性能低いのに自覚が無いのか認めたくないのか、なんで必死に擁護するのかわからん。
スピードを出そうにも、もともと出ないし、暴走しても被害が少ない。
実際にメーカーは貧困層向けに作ってるんだし
こんだけ軽が売れてるんだよ この流れはもう変わらん
厚生労働省:老人は75歳以上といたします。年金は75歳からwwwwww
やっぱ軽さが効いてるよ、逆に昔のアルトは軽いのはいいんだけどエンジン微妙だった事に気付いた
50km/hでガタガタ揺れるって何十年前の車乗ってんだよ
今の軽知らないのにコメントすんな
そういうことはまともな普通車に乗ってから書けよ
乗り比べりゃ一目瞭然だぞ
新型ワゴンR試乗してきたけど、やっぱりそれなりに揺れるよ。
君こそ何十年前の普通車しか知らないんじゃないの?
どっちかというと足固めたスポーツカーのほうが揺れるよ
なぜそこでスポーツカーが出てくるのかわからんし、スポーツカーでもガタガタ揺れない
揺れるのはスイスポとかのしょぼいやつだけ
1速2速までは軽が速い それ以降は、遅い
乗り比べしてこいよ
乗ってねえ奴が語りすぎ
アクセル踏んでるかどうかだけだろ
一部のターボ車やスポーツ風の車種を除いて、俺基準だが、チャリの方が加速は断然速い、といっても時速50キロ位までだが、それ以降はさすがに人力では負ける。
パワーウエイトレシオだと車の方があるのにあの数値は一番良い数値ということ?
俺は年食ったらのんびり走るようになったし軽でいいかな
でも子供生まれるからもうちょっと丈夫な奴にしようかな
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