1: 2017/05/14(日) 15:16:52.93 ID:CAP_USER9

香川県三豊市詫間町詫間で自動車整備工場を営む真鍋貴行さん(57)が、軽乗用車を左ハンドル車に改造し、愛好者のハートをつかんでいる。
純正部品を可能な限り活用し、公道も走れるのが特長。
軽は日本の独自規格で、メーカーは左ハンドル車を製造しておらず、「世界でたった1台、自分だけの車」が受けているようだ。

真鍋さんは、市販車から福祉車両やキャンピングカーなどへの改造をこれまでも手掛けてきた。2014年2月に軽乗用車の左ハンドル化を計画。
スズキの軽乗用車「ハスラー」について、ハンドルやメーター類はもちろん、パワーウインドーの操作スイッチも左右を入れ替えた。
自動車検査(車検)に適合させるため、運転席側のフロントガラスの雨粒を十分に取り除く必要があり、ワイパーはモーターごと入れ替えた。

軽乗用車の左ハンドル化は全国的にも例があるが、「軽商用車」への登録変更が多いという。
だが、軽商用車の後部座席は折り畳み式などの制約があり、真鍋さんは使い勝手も同じ「軽乗用車」登録にこだわった。

ダッシュボードの入れ替えでは、安全性証明のため、鉄球を衝突させる実験を繰り返した。
陸運支局への提出書類は厚さ約1センチに達したという。

車は16年5月に完成。定員や安全性、走り心地は市販車と同じだ。普段は工場にとめているが、インターネットで情報は広まった。
ハスラーなら80万円あまりで改造可能という。ハスラー以外を含め、これまで10台近くを左ハンドルに改造した真鍋さん。

左ハンドル車を巡っては、右折時の前方の見えにくさなど国内で議論もある。しかし、真鍋さんは路肩に止めた左ハンドル車から運転手が安全に乗降できるメリットにも気がついたという。

「福祉車両が左ハンドルなら、安全に乗り降りできるはず。世界一厳しい車検に通る左ハンドルの軽乗用車なら、海外でも通用する。
将来は輸出もやってみたい」。左側の運転席から望むのは、原点の福祉車両と世界市場だ。【植松晃一】

左ハンドルに改造した軽乗用車の運転席に座る真鍋さん
no title


配信 5/14(日) 14:55

毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00000023-mai-soci


12: 2017/05/14(日) 15:24:15.43 ID:Ep2YWgiD0

軽トラがアメリカで大人気らしいし、輸出したら需要あるんじゃね?


123: 2017/05/14(日) 16:01:25.06 ID:ICQrxCc6O

>>12
現地の安全基準に適合できるかだな
軽トラが人気といっても現行安全基準施行以前に製造された古いやつしか走れないし


531: 2017/05/15(月) 02:05:03.45 ID:rd7mnxQj0

>>12
大人気?現地で見ないが


21: 2017/05/14(日) 15:26:48.02 ID:bvP72iYP0

軽自動車各メーカーは排気量を800ccにして世界でも売れる軽自動車にしたほうがイイと思う


29: 2017/05/14(日) 15:29:08.89 ID:9FO+eesN0

>>21
本当に売れるやつは1000ccモデルとかも作ってるだろ
ジムニーシエラとかワゴンRソリオとか


35: 2017/05/14(日) 15:30:42.04 ID:emFrpj9g0

>>29
外国行って、スズキのマークに出会うと
「アルトだー!」って駆け寄って
「なんかちがう……」てなるw


347: 2017/05/14(日) 17:20:07.79 ID:6stqGpFQ0

>>21
そこまでするなら1000ccにしろよ、Bセグ以降じゃないと世界で戦えん


451: 2017/05/14(日) 19:02:30.00 ID:erK6Eulb0

>>347
リッターカーとの住み分け出来ないから今の排気量が限界


63: 2017/05/14(日) 15:41:34.57 ID:Q8SS98/K0

アメリカで右ハンドルの車を乗るのがおしゃれって知ってる?


182: 2017/05/14(日) 16:21:56.51 ID:TqCtGWNs0

>>63
米国の郵便車は右ハンドルだな


77: 2017/05/14(日) 15:47:13.82 ID:oGLCkrW50

大抵の先進国なら軽自動車ぐらい作れるんだろうけど、日本みたいにバカ高い自動車税とってるわけじゃないから、軽を作る意味がないんだよな


182: 2017/05/14(日) 16:21:56.51 ID:TqCtGWNs0

>>77
まさにそれw
軽が安すぎるのではなく普通車が高過ぎる。


201: 2017/05/14(日) 16:27:12.85 ID:s9aZfvxX0

>>77
コスト計算をするとコンパクトカー<軽自動車って感じらしい
だからホントに軽自動車は作る意味が無い


206: 2017/05/14(日) 16:29:10.14 ID:bKGhqjvS0

ベンチシートならわざわざ金かけてまで左ハンドルにしなくたって左側から降りられるじゃないか。


217: 2017/05/14(日) 16:30:48.02 ID:K3+W5Mzl0

>>206
ベンチシートの車に買い替えるなんて♪


280: 2017/05/14(日) 16:53:21.10 ID:EyJv7NW80

>>217
まあ、ベンチじゃないまでも、ハスラーだって左右ウォークスルーなんだから左側から乗降するのは簡単。
目立ちたい以外で80万出す奴は居ないでしょ。


208: 2017/05/14(日) 16:29:24.21 ID:gFlPGI4J0

アメリカの配達車はStepvanって言って、左右に貫通路が設けられてそのまま通り抜けて乗降できるから、あんまりハンドルの左右って乗降には問題にならないよね


224: 2017/05/14(日) 16:33:05.98 ID:AigRYarP0

自動車のドアってどんな高級車でも横開きなのが不思議
駐車場で隣の車に当たったり、路上で駐停車中に
後続車両にぶつけられたりのリスクが高いのに

うちの死んだ婆ちゃんは足の不自由な身体障害者だったから、
横開きドア車への乗り降りにさんざ苦労した
足の不自由な人間にとって、前に行くほど空間が狭くなる横開きドアは
精神的にも肉体的にも負担になる


231: 2017/05/14(日) 16:35:52.91 ID:+mV185Jk0

>>224
後部がスライドドアのラウムは使いやすかったね。


261: 2017/05/14(日) 16:46:38.74 ID:XCpRBNzF0

>>231
ナツカシス(^^)


241: 2017/05/14(日) 16:39:06.71 ID:KfMLZ0NO0

>>224
フロントドアはスライドにしようとしてもドアをずらす
スペースがとれないからしょうがない。バスみたいな
折りたたみドアを乗用車に装備するのは無理だしw


250: 2017/05/14(日) 16:42:46.99 ID:s9aZfvxX0

>>224
その流れはあったけど売れなかった
プジョー1007
no title


256: 2017/05/14(日) 16:45:11.38 ID:kKlsOcPU0

>>250
ポルテみたいだ


266: 2017/05/14(日) 16:48:53.88 ID:VRuvN8y10

>>250
日本では、運転席側は スライドドア駄目なのかな(´・ω・`)? 


398: 2017/05/14(日) 18:06:59.36 ID:TqCtGWNs0

>>266
二代目アルトに運転席と助手席ともスライドドア仕様があったよ?
乗ったことはあるが草臥れた車だったので緩い下り坂で出ようとしたら
ドアに挟まれたw


369: 2017/05/14(日) 17:33:00.18 ID:iJreOICg0

結構すごい技術だし、売り出せばいいのに


引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1494742612/

ニューモデル速報 統括シリーズ 2017年 軽自動車のすべて
三栄書房 (2017-02-22)
売り上げランキング: 4,434