何かないか
2: 2017/06/04(日) 16:16:37.354 ID:MZWn7oej0
ジムニー
7: 2017/06/04(日) 16:17:35.400 ID:Xx/hAVtnd
ジムニーは燃費悪いって聞いたぞ
9: 2017/06/04(日) 16:17:57.561 ID:9Ac9oHUkd
アウトドアって何に使うの?
10: 2017/06/04(日) 16:18:12.573 ID:Xx/hAVtnd
>>9
釣りとキャンプ
18: 2017/06/04(日) 16:20:13.655 ID:oNjR/RPl0
ジムニーは積載量が少ないから複数人でキャンプとかするなら意外と不向き
19: 2017/06/04(日) 16:20:24.397 ID:Xx/hAVtnd
ジムニー多いな
21: 2017/06/04(日) 16:20:51.180 ID:saKpTf0a0
ジムニー超狭くて超うるさいぞ
まあ悪いところと言えばそれくらいだが
23: 2017/06/04(日) 16:21:06.516 ID:7y9fLEOcp
ハイラックス
安くて、頑丈で、走破性高くて、たくさん積める
24: 2017/06/04(日) 16:21:13.810 ID:Xx/hAVtnd
基本一人だから
ただ物はたくさん積める方がいいかな
32: 2017/06/04(日) 16:22:36.753 ID:1XpI4tNAa
ジムニー気になるなら来年までまっとけ
来年新型出る可能性たかいぞ
37: 2017/06/04(日) 16:24:05.956 ID:Xx/hAVtnd
>>32
そうなん?
燃費よくなってるかな
39: 2017/06/04(日) 16:24:42.003 ID:Zp8IKqCta
釣りとキャンプって別に普通の車でいいんじゃないの
ジムニー進めてるやつどんだけ林道走りたいの?
両方とと駐車場完備されてるだろ
42: 2017/06/04(日) 16:25:17.748 ID:Xx/hAVtnd
ジープどうなん?見た目好きなんだが
50: 2017/06/04(日) 16:30:23.130 ID:KnHtKZpDH
>>42
故障が多いはず
44: 2017/06/04(日) 16:25:46.211 ID:Qi/7bvkM0
なんでエスクードが上がらないの?
45: 2017/06/04(日) 16:26:20.423 ID:KnHtKZpDH
>>44
まあ安さと走破性を考えるとこれだな
48: 2017/06/04(日) 16:28:23.967 ID:d3l2gBD30
(エスクードで嵌まったなんて恥ずかしくて言えない)
53: 2017/06/04(日) 16:34:05.281 ID:Qi/7bvkM0
>>48
オフロードで考えたらラダーフレームだと思うけど
ランクルかジムニーかエスクードくらいじゃないの?
値段とおおきさで考えたらエスクード一択
55: 2017/06/04(日) 16:36:21.565 ID:d3l2gBD30
H14年式のエスクードに乗っていたが
普通のダートは楽勝
ただ重量があるから泥に嵌まって動けなくなったことが1回ある
66: 2017/06/04(日) 16:44:11.626 ID:m6XtGfL10
その用途ならハイエース以上に適した車はない。
ジムニーとか言ってるのは話にならん。
68: 2017/06/04(日) 16:46:04.374 ID:Xx/hAVtnd
ハイエースは無い
76: 2017/06/04(日) 16:49:17.265 ID:aavhzd0U0
ハイエースはスタットレス履いてても雪道怖かった
81: 2017/06/04(日) 16:55:07.854 ID:IHPJ/a1N0
間違いなくモビリオスパイクだろ
積載量凄ぞ
フリードはダメや!
99: 2017/06/04(日) 20:35:33.032 ID:w3zJ7bd+0
道が整備されてないならジープやらピックアップでいいし
駐車場以降の話をしてるならハイエースかキャラバン
ジムニー?荷物は積めないし安定性はランクルに劣るし
車幅なんて両サイド断崖絶壁じゃない限りどうにでもなるし
メリットは価格だけじゃん。
101: 2017/06/04(日) 20:36:48.865 ID:m6XtGfL10
エスクードはラゲッジスペース狭いしシートアレンジがイマイチ
走破性をそこまで重要視しないならエクストレイルの方が良い
102: 2017/06/04(日) 20:42:07.749 ID:mT1+aAz/0
アウトドアと言っても何をするかだ
ジムニーは悪路に強いが、ジムニーでなければいけない道はほぼない
※砂浜ですら普通の生活四駆で抜けれる
荷物を積むとか車中泊とか家の車庫とか通勤とかで選べばいい
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496560586/
技術評論社
売り上げランキング: 13,520
コメント
コメント一覧 (44)
軽さとフレーム構造が生きる岩場ではアホみたいな強さを発揮するが、バイパスの合流や高速道路を走るのには死ぬほど向かん。
下手すっと悪路より一般道のトラックの方が怖いとかいう意味不明な自体に陥りかねないから遠出する目的ならお勧めはしたくない。
わざわざジムニーを激しく推す意味はわらかんな
間違いなくインドアのオタク
これだから実際に外出てないオタク共は
なんで未舗装路はしる前提になるんだよw
積載量が欲しいならワゴンでもいいじゃん
フィールダー結構荷物載せられるし安いよ
燃費、長距離の運転の楽さから考えろ
オフ性能?
普通乗用車で走れない道は関係者以外
進入禁止になってるわ
積める、寝られる、舗装路も山道もそこそこ走る
内装ショボいから物積んで傷だらけになっても気にならない
2代目オデッセイあたりが良い
釣りならセダンだと車内が臭くなりにくいからオススメ。
バーベキューとか車中泊とかならフルフラットになるミニバン。
でも子供いないならSUVかワゴンにしといた方が無難。
ただ渓流釣りでかなりの山奥に入る人は、ランクルやジムニーの本格クロカン車に乗ってる人も多い。
まあほとんどの林道はクロカン車じゃない普通の乗用車でもいいんだけど、その"ほとんど"ってのが問題なんだよね。
生活四駆や二駆だと、ちょっとの起伏や降雨時の登りの泥濘ですぐ動けなくなってしまうから。
なんちゃって四駆は積載も四駆性能も中途半端だから、ジムニー、農業仕様の軽トラ、軽箱、スバルのSUV、ハイラックス、ランクル、デリカ、ハイエースあたりの派生、類似車種で各々用途に合わせて選べばいい。
キャンプ場でも場所によって、普通車の車高じゃ底擦らないかちょっと神経使うくらいの
大きめの石ゴロゴロしてたり、路面荒れてるとこあるし
逆に、トヨタががんがん真似しないところを見ると、全体からするとその両立を求める人は少ないんだろうな
大型のRVで十分という判断なのか
生活四駆でも、今はブレーキなんかの電子制御で滑ったときのトルク配分最適化されるのもあるんやけどねー
カブで行け、カブで。
発電機積んでるからホットプレートや電子レンジがアウトドアで使えるメリットは大きいしエアコン使ったままでエンジン切って寝れるから車中泊もいける
オフタイヤにすれば大概の所に入れるし、一人なら荷物を積んでも大の字で寝れる。
でか過ぎると離合とかがちょっとね
もっと快適に長距離ってなるとハイエースかランクルあたり?
※6はあほなん?
変な渓流釣りに傾倒でもしてない限り
未舗装路走る場面なんてほぼ無いぞ
流石に荒れてるとムリやがそこまでいかんやろ
モダンなデザインが好きだったがめっきり見なくなっちゃった
ルートバンとか…
2人以下でちょっとした砂利道走るならハスラーかなぁ
物積めるし完全なフルフラットになるから180までなら余裕で車中泊快適。
価格も安いしハイブリッドもある。
ってことがやりたい人はジムニーか軽トラしか選択肢がないんやで?
車高は保険としてはありがたいで
まったく車が通らないか、相当念入りに整備してないと、未放送路はタイヤで掘られてボコボコになるからな
それをアウトドア趣味というのか?
てか、釣りは渓流釣りなのか?
その辺の釣りならなんでもよくない?
コメントする