reva20120827
1: 2017/06/04(日) 17:44:46.92 ID:CAP_USER9

https://www.cnn.co.jp/m/business/35102214.html

ニューヨーク(CNNMoney) インド政府は4日までに、国内で販売する自動車を2030年までに全て電気自動車に限定するとの野心的な政策を明らかにした。

同国のエネルギー省は、インド上空の大気を清浄化するためガソリン使用の車両の販売を中止させる大胆な目標を据えたとブログで報告した。

ピューシュ・ゴヤル・エネルギー相は最近、電気自動車の開発努力を助長するため今後数年間、補助金を供与するとの方針を表明。この政策が進めば、電気自動車のコストは採算が取れるようになるとも予測した。


インド政府によると、電気自動車とハイブリッド車の年間販売台数は2020年までに600万台から700万台を見込んでいる。

インド経済は急成長を遂げているが、新たな産業の台頭や通勤客の増加で大気汚染も急速に悪化している。世界で大気汚染が最も深刻な国の1つともされ、年間120万人の死因になっていると推定する報告書もある。首都ニューデリーでの呼吸は1日当たりたばこ10本の喫煙に等しいと見る医者グループもいる。

インド政府による今回の計画を受け、米国の電気自動車メーカー「テスラ」のイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は1日、これを歓迎する考えをツイッター上で表明。同社はまだ、インド市場に進出していないが、同CEOは過去に再三、インドでの店舗開設計画に言及している。

インドは他のクリーンエネルギーの開発計画も積極的に進めている。太陽光エネルギーの利用を増やす大規模計画にも取り組んでいる。同国のモディ首相はトランプ米大統領が地球温暖化対策のパリ協定からの離脱を宣言した後、同協定を順守する努力を倍増するとの決意も表明した。

2017.06.04 Sun posted at 15:07 JST


8: 2017/06/04(日) 17:49:09.65 ID:AeNkoGf50

スズキ終了だな
スズキ単独では開発する金も能力も無い


11: 2017/06/04(日) 17:50:40.83 ID:j78yky980

>>8
スズキが開発したツインというのがあってだな・・・


990: 2017/06/05(月) 00:24:39.88 ID:pRh1SnXj0

>>11
また再販しないかな


861: 2017/06/04(日) 23:32:36.45 ID:U8VjLOR40

>>8
セニアカーを忘れてない貝?

no title

24: 2017/06/04(日) 17:59:30.05 ID:jJqeW1mJ0

スズ菌はアメリカ撤退してインドに逃げたのに、インドも撤退するんか
今度はどこ逃げるんや


52: 2017/06/04(日) 18:21:19.16 ID:0cDhFh270

>>24
アメリカ進出してたの?


89: 2017/06/04(日) 19:07:25.70 ID:xRW6PsTv0

>>52
ジムニー(SAMURAI)転倒訴訟とかあった位だし


68: 2017/06/04(日) 18:38:12.77 ID:vowPUe7WO

ふざけんなよ、これも生産終了かよ
no title

no title

no title


74: 2017/06/04(日) 18:49:26.00 ID:hZ2wirV+0

>>68
エンジンの代わりに電池とモーターでばいいんじゃない?


179: 2017/06/04(日) 19:56:16.54 ID:0S+IH7x10

盗電が蔓延しそう


189: 2017/06/04(日) 19:59:16.84 ID:kstVRWg20

インドは殆ど砂漠だから、ソーラーには向いてるんだろうな


215: 2017/06/04(日) 20:05:37.02 ID:5y9m6F+80

かなり思い切った政策だな
当たれば次世代の自動車市場で
それなりの地位を占めることになるかもしれんが


241: 2017/06/04(日) 20:11:50.23 ID:2uOCCXD10

スズキは基準を満たした超軽量ボディを安価で作る技術世界ナンバーワンだから
EVになってもわけないよ


255: 2017/06/04(日) 20:15:43.58 ID:B7ILgxmn0

>>241
うむ
スズキの特技は軽量化(アルトがわかりやすい)
マツダの特技はモジュール化(スカイアクティブ…トヨタでいえばTNGA)
日本メーカーはむかしから小型化・軽量化・部品共有化はずば抜けてる


262: 2017/06/04(日) 20:16:44.82 ID:2uOCCXD10

EVの問題は一にも二にもバッテリーの重量
その重さに対応するためにはどうしたってボディやサスは安く作れない
金持ちだけしかいない国ならそれもいいんだろうけど


302: 2017/06/04(日) 20:26:35.95 ID:mJ8gsLgN0

ドイツと同じなんだなあ
初めからその方針はブレが無くて良いかも知れないけど、未だに州によって
ガソリンの環境負荷ランクが違う国で電気自動車を扱えるのかな


321: 2017/06/04(日) 20:31:41.12 ID:AnzsK1cp0

リーフ買ってみた俺からするともうガソリン車戻れませんわ。
電費気にしなきゃ十分に速いし、トルク太いからよっこらぜ加速しなくていいし、見た目のダサさ以上に楽しい。もうガソリン車にはうるさくて戻れん


335: 2017/06/04(日) 20:35:27.68 ID:FARkS4Mo0

>>321
全開加速の感じがジェット機の離陸みたいなのってのは一回乗ってみないと分らんよね。


339: 2017/06/04(日) 20:36:32.56 ID:hZ2wirV+0

>>335
スカGみたいなものかな?


358: 2017/06/04(日) 20:45:43.66 ID:AnzsK1cp0

>>339
ちとちがう
グッ→シュルルルぉぉぁぉおおおおおお
って無段変速でそのまま伸びていっちゃう感じ。
トルクカーブがないのでそう、飛行機の離陸時に似てる、あれの音がない版みたいなの


364: 2017/06/04(日) 20:48:23.97 ID:hZ2wirV+0

>>358
ふーん・・・
一度体験してみたい。
いまはプリウスオヤジで、加速って美味しいの状態だから。


384: 2017/06/04(日) 20:56:37.49 ID:AnzsK1cp0

>>364
ちな俺の車FCのセブン✕2→ハコスカL28→クラウンアスリート→Z33→BMW335→リーフ
高速でガンガン行かない人には十分
アホみたいに金あったらテスラ欲しい


325: 2017/06/04(日) 20:32:24.53 ID:qmUccW320

インドはEVか。
世界は水素燃料電池じゃなくてリチウム電池に向かうのかな。
資源エネルギー庁の水素社会のレポート見ると、
水素は原油随伴ガスとか褐炭とか、今はゴミ扱いからも採取できるようだから、
エネルギーセキュリティの視点も考慮すると、
日本だけガラパゴスして水素で行ってもいい気がするw


475: 2017/06/04(日) 21:30:13.15 ID:Oww/RXl20

まあインドは貧富の差が日本以上に激しそうだから
逆にEV化が簡単かも知れんな
電気が通っていない家庭は基本自動車も買えないだろうし


559: 2017/06/04(日) 21:50:58.09 ID:qvhZisGb0

インドで売ろうと考えるなら価格だろうな
タタのガソリン車って50万くらいじゃなかったっけ?
100万くらいで作れないと勝負にならないんじゃね?
2030年からガソリン車禁止って事は、2025年くらいから市場争いが始まるんじゃねぇかな
何処が参入するんだろう?
高級車志向のテスラは無理っぽい


引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496565886/