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1: 2017/06/09(金) 07:30:43.349 ID:dP82cJD6d

本当に魅力的な車がないんだが


8: 2017/06/09(金) 07:33:03.286 ID:QVGysot0d

好みの問題
売れてる車もある


9: 2017/06/09(金) 07:34:16.644 ID:dP82cJD6d

>>8
軽自動車は売れてるよね


17: 2017/06/09(金) 07:36:31.774 ID:QVGysot0d

>>9
ヴェゼルとステップワゴンも売れてる


23: 2017/06/09(金) 07:37:55.317 ID:dP82cJD6d

>>17
ステップワゴン売れてるんだ
明らかにトヨタのミニバンの方が売れてると思ってた


12: 2017/06/09(金) 07:35:20.933 ID:o5Gh31qN0

街中軽自動車だらけっていう


13: 2017/06/09(金) 07:36:02.809 ID:dP82cJD6d

>>12
地方はそうなんだね
都内だけど軽自動車なんてほとんど見ない


25: 2017/06/09(金) 07:38:10.479 ID:kVA1u0bE0

結構前からミニバンだけのメーカーって言われてなかったっけ?
最近は軽とコンパクトだけだね


29: 2017/06/09(金) 07:40:09.514 ID:dP82cJD6d

>>25
15年くらい前のオデッセイ売れまくったときだよな
今はミニバン売れてないよな 
てかオデッセイあんなにデカくして何がしたいのか本当に意味が分からない


31: 2017/06/09(金) 07:40:57.724 ID:rDfNHU5Dp

>>29
今のオデッセイはオデッセイじゃないよな
名前変えれば良かったのに


39: 2017/06/09(金) 07:44:59.946 ID:dP82cJD6d

>>31
確かに
ホンダってそういうところ下手なのかもな
マーケティングというか販売力ないよな
その点、トヨタは凄いと思う


33: 2017/06/09(金) 07:42:54.445 ID:kVA1u0bE0

>>29
そうそう、オデッセイとステップワゴンがすごい
売れてた時だね

あと新型NSXはアメリカ製になってしまったのが残念


27: 2017/06/09(金) 07:39:08.670 ID:tI4mBmgFd

落ちぶれたってか上手く時代に合わせてると思うんだが
軽コンパクト
安っぽいミニバン


32: 2017/06/09(金) 07:41:03.952 ID:dP82cJD6d

>>27
軽自動車って利益率低いんだよね
企業としては戦略ミスだと思いますけどね


41: 2017/06/09(金) 07:45:22.415 ID:ZZCmqN1rd

>>32
NBOXさん値段も普通車と変わらんし言うほど利益率悪くないんでない?
あえて軽をセカンドカーとしてじゃなくメインカーとして作った車両だし


44: 2017/06/09(金) 07:47:40.818 ID:dP82cJD6d

>>41
値段(売値)が同じくらいだからと言って利益率が同じって理屈が分からん

むしろ値段が高い車が売れないんだから利益少ないってことでしょ


30: 2017/06/09(金) 07:40:20.706 ID:sbMU9NQ6M

そこでNSXですよ


34: 2017/06/09(金) 07:43:13.442 ID:dP82cJD6d

>>30
NSXもそうだけどホンダは何がしたいのか分からないんだよな
たしかにデザインは好みだから何とも言えんけど
2500万円もする車にしてはうーんって感じ
性能も大したことないじゃない


36: 2017/06/09(金) 07:43:57.178 ID:0db09v75a

>>34
GTRに負けてるしな


51: 2017/06/09(金) 07:49:49.189 ID:dP82cJD6d

フラッグシップセダンで比べたときに
デザイン、先進技術比べると本当にホンダどーしたって思わん? 
まぁどうせ売れないと思ってやる気ないんでしょーけど

本当にマツダレベルまで落ちそう


56: 2017/06/09(金) 07:51:30.425 ID:YIFtPrNYM

>>51
キャッチーな技術的にも、既にマツダに劣っている。


60: 2017/06/09(金) 07:52:46.027 ID:QVGysot0d

>>51
レジェンドはデサインも古臭いしアコードと比べても差別化計れてないし中途半端だよなほんと
自社関連会社の重役用くらいにしか思ってなさそうだよな


63: 2017/06/09(金) 07:54:43.625 ID:dP82cJD6d

>>60
マジでレジェンドなんか誰が買うんだろうね
あれ買うならどう考えてもクラウン買うもんな


58: 2017/06/09(金) 07:52:23.899 ID:8gULjvFy0

日産の方が魅力ない


71: 2017/06/09(金) 07:57:05.817 ID:M7nZubCm0

>>58
ミニバンはセレナ1強でしょ


73: 2017/06/09(金) 07:57:44.890 ID:2xtKpUHq0

>>71
V6ミニバンのオラつき率よ


65: 2017/06/09(金) 07:55:26.712 ID:GUrTBx8dM

昔のホンダはシンプルというか凡庸なのに飽きのこないデザインでVTECとかワクワクする技術が魅力だった
今は内外装ともにプラスチッキーかつクドいデザインで、メカ的にも訴求力が無い
そういうのが売れない時代になっちゃったしDQNむけ経営的には


72: 2017/06/09(金) 07:57:12.206 ID:n/AQ60z50

新しいシビックのゴテゴテ感好きじゃないな
冴えない顔で速いのが好きだったのに


100: 2017/06/09(金) 08:22:05.168 ID:dP82cJD6d

さっきも書いたけど
オデッセイとかいう天下を取った車をモデルチェンジするごとに改悪しちゃうようなところがホンダの悪いところなんだろうか


118: 2017/06/09(金) 08:44:16.871 ID:sbMU9NQ6M

>>100
これだな
先代のオデッセイのオリジナリティ感が好きだった


102: 2017/06/09(金) 08:23:06.709 ID:KJizPIT1p

s660も外観はカッコいいけどエンジンゴミだしなぁ
レッドゾーンまで回すとすぐぶっ壊れんのはスポーツタイプとしては致命的


103: 2017/06/09(金) 08:25:19.741 ID:dP82cJD6d

>>102
ホンダはエンジン屋って呼ばれてなかったっ?


109: 2017/06/09(金) 08:33:38.445 ID:KJizPIT1p

>>103
過去の話で今ダメダメだよ


117: 2017/06/09(金) 08:42:06.082 ID:Gqk08biuM

いいと思うけどな。
NBOXフィットステップワゴン

でもこのあたりを誉めるとホンダの人はガッカリするらしいね、アコードとかシビックとか、クルマとして楽しい車種を誉めて欲しいそうだ。


119: 2017/06/09(金) 08:49:44.224 ID:rFrtGq2fM

>>117
今のアコードやシビックが楽しければ誉めるだろうよ


124: 2017/06/09(金) 09:14:04.377 ID:y8wKdeLV0

正直ホンダの車は乗ってみると意外に面白い
バイクは更に楽しい


引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496961043/

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