EyeSight_Technology_Safety
1: 2017/06/09(金) 01:36:11.47 ID:CAP_USER

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HW5_Y7A600C1EA1000/

2017/6/9 1:10日本経済新聞 電子版

 クルマが自らアクセルを踏んだりハンドルを切ったりする自動運転の普及が近づいてきた。SUBARU(スバル)は8月に発売する主力ワゴン車で高速道路の単一車線を自動で走れるようにする。現行車との価格差は10万円以下の見通し。日産自動車は新型の多目的スポーツ車(SUV)で同様の機能を約14万円で追加できるようにした。浸透してきた自動ブレーキに続く動きで、運転の自動化が段階的に進むロードマップが見えてきた…


2: 2017/06/09(金) 01:48:23.02 ID:aEqBIYio

アイサイト ツーリングアシスト?

アイサイトVer.4でよぐね?


3: 2017/06/09(金) 01:53:24.98 ID:2f7Uzrgr

でもハンドルから手を離しちゃいけないんでしょ?


4: 2017/06/09(金) 01:53:43.67 ID:Z/WvlUBr

スバルの主力ワゴン車って何よw
サンバーとか?


6: 2017/06/09(金) 01:55:45.53 ID:sTg2rgWg

>>4
レヴォーグだろ。


8: 2017/06/09(金) 02:03:20.72 ID:yiMkEc0g

>>4
サンバーはもう廃番じゃけん


5: 2017/06/09(金) 01:53:53.75 ID:3tnyEkpx

電動ハイキャスはやばかった(´・ω・`)


7: 2017/06/09(金) 02:03:03.27 ID:aEqBIYio

アイサイトツーリングアシストはレヴォーグに標準装備で
リアカメラによる後方確認ががオプション扱い、8万ってこと?


16: 2017/06/09(金) 03:48:10.36 ID:Hh+5Q3DJ

そんな価格で出来るわぇねーだろ。
無人レースやってみ。


22: 2017/06/09(金) 06:19:26.77 ID:j0bSrhc5

おかしな記事だな。価格差2~10万円といっても元々アイサイトは標準装備。
LEDヘッドランプの標準化など、他の装備の充実による部分が大きいと思われるが。


23: 2017/06/09(金) 08:47:19.93 ID:WZtALhHs

アイサイトの性能アップで10万円かかるで他の部分は据え置き?


26: 2017/06/09(金) 11:29:27.08 ID:EQri+Pjc

アイサイト搭載車は欲しいけど、レヴォークは微妙だw
今、車は街乗りでそんなに荷物は積まない使い方しているし


29: 2017/06/09(金) 11:37:10.03 ID:unGAc19c

2万円なら貧民向けの軽自動車にも装着できるな
スバルはもう軽は造ってないけどw


30: 2017/06/09(金) 11:40:37.94 ID:5pD+Issc

クルコンが140km対応するんだっけ


31: 2017/06/09(金) 11:41:20.81 ID:5pD+Issc

訂正 140km/h対応するんだっけ?


32: 2017/06/09(金) 12:13:11.05 ID:EQri+Pjc

>>31
日本車は110ぐらいじゃあねえ ?
外車だと160でもいける


33: 2017/06/09(金) 13:21:11.35 ID:5pD+Issc

今までそういう自主規制してたんだけど
高速道の100km/hキャップ撤廃で引き上げられるらしい
輸入車が高速対応しておとがめなしだからってのも理由だろうけど


34: 2017/06/09(金) 14:27:53.90 ID:XscQlSgB

この手の高速道路自動運転機能付き車両は制限速度はありません。車間距離
やエンジンの効率のいい速度を車が判断して適切な速度で走っていいですよ。

となれば面白いけれど、まだまだ無理だろうなあ


36: 2017/06/09(金) 15:04:10.46 ID:EQri+Pjc

>>34
あと200年は無理


25: 2017/06/09(金) 11:27:50.81 ID:EQri+Pjc

アイサイト4 来たか

でも、スバルってあれほどうちは自動運転はやらん、スバルはあくまで自動ブレーキだって言っていたのにw


引用元:http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1496939771/