1: 2017/06/10(土) 09:04:44.81 ID:4RERGU9Z0 

トヨタ スープラ次期型が、カモフラージュも軽く再びニュル高速テストに姿を見せた。

全体的フォルムがかなり見えてきたプロトタイプは、大口エアインテーク、「Z4」次期型より短いオーバーハング、
テールライトのアウトラインやツインエキゾーストパイプが確認出来る。

今回はスープラのキャビン内が目撃されており、レポートによると、Z4のMTとは異なるATシフトレバーが確認されている。
情報によれば、スープラはオートマチックのみの設定となる可能性があるようだ。

またコックピットには、Z4に酷似したダイヤル・コントローラーや、センターのインフォテインメントシステムが確認でき、
Z4に雰囲気が酷似していたという。

パワートレインは、BMW製2リットル直列4気筒ターボ、及び最高出力340psを発揮する、
3リットル直列6気筒ターボエンジンのラインナップが予想されている。

2017年の東京モーターショーで、市販型に近いモデルが登場すると思われ、2018年からオーストリアのマグナシュタイアで生産、
逆輸入の形で日本でも発売されることになるだろう。

https://response.jp/article/2017/06/09/295919.html#cxrecs_s
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13: 2017/06/10(土) 09:27:03.30 ID:gKcwW1ne0

今時MTすら内部ATもどきなんだからどうでもいい
飾りでシフトレバーつけときゃいいんじゃね


18: 2017/06/10(土) 09:35:32.43 ID:GEUQf+BM0

Supra乗るような人種に走る楽しみがわかるわけないからATだけで充分とかなんとか


27: 2017/06/10(土) 09:49:59.24 ID:gNnQpoDl0

>>18
これだよなぁ


29: 2017/06/10(土) 09:53:18.73 ID:QgwMSkCX0

>>18
はい
ゼロヨンはまたさらに人種が違うしな


25: 2017/06/10(土) 09:48:00.20 ID:Aq9Jto650

エンブレム変えるだけでBMWになるようにしとけば売れるんじゃね
どうせトヨタデザインは大口開けた激怒グリルだろうし


32: 2017/06/10(土) 10:00:55.64 ID:QEENqAOm0

やっぱりサイドじゃなくて電動パーキングになっちゃうんかな。
サイドにしよーぜ、スポーツカーなんだから。


34: 2017/06/10(土) 10:07:38.94 ID:Lab5yz1P0

じゃあスープラはそれでいいからXXだしてよ


40: 2017/06/10(土) 10:25:51.80 ID:hqPyBKDd0

BMWって本国だとセダンにもMT設定してるよな


47: 2017/06/10(土) 10:42:05.26 ID:1igrboZf0

>>40
MT設定するとそのライン用意せにゃならんからコスいトヨタが嫌がるんじゃない?


41: 2017/06/10(土) 10:26:17.44 ID:Jst4qCDaQ

BMWのM4にMTの設定あるな


54: 2017/06/10(土) 10:52:33.02 ID:KFVL7I2r0

フォルムがz4にしか見えない


58: 2017/06/10(土) 11:03:22.71 ID:YPdnv+TU0

まあDCTだろうから
スタート→踏み込み→1→2→3と加速していくMTの力強い加速は味わえるだろうけど


74: 2017/06/10(土) 12:30:47.70 ID:i5Q6PcYy0

2JZと6MTにのせ替える奴らが絶対出てくるだろうねw


84: 2017/06/10(土) 13:21:00.12 ID:6tvs0GhL0

入門用にS-FR
ステップアップにクラスアップした86
スーパースポーツにsupra
って戦略なのかね?


93: 2017/06/10(土) 14:55:23.74 ID:D5MhwdhU0

パドルシフトで良いよ
レーシングカーもそれ主流だし
MTは時代錯誤


95: 2017/06/10(土) 15:34:40.92 ID:GEHt2+nu0

いやどうみてもMTシフトレバーだろ


96: 2017/06/10(土) 15:44:39.96 ID:oYG6uVR10

MTをバカにする奴はヒール&トゥーはおろか、ノークラッチ運転すらまともにできない奴。
エンジンとの対話が出来ない不器用者だから、ATの方が速いとか見当違いのことを言い出す。


102: 2017/06/10(土) 19:19:34.79 ID:gsofeD3p0

>>96
気持ちはすごい分かるが
今時のファッションMT乗りたちはヒール&トゥーなんて街中じゃ必要ないとか
ノークラのシフトアップ&ダウンなんて想像すらしたことないような連中ばっかだし
そのくせシフトフィールがどうのこうのとドヤ顔でのたまっちゃたり
オートブリッピングをありがたがったり

そういう下劣卑小なファッションMT乗りとATしかろくに知らない/乗れないへたれが
それぞれ哀れなルサンチマンでののしり合うのを高みの見物するのが吉だよ


98: 2017/06/10(土) 17:15:49.72 ID:UMv+eemQ0

MTは海外専用になるって落ちじゃないの?w


68: 2017/06/10(土) 11:37:39.25 ID:OpJIFQB+0

自分で操作するよりATやDCTの方がずっと速いし楽なのは理解してるんだけど
そこは気持ちの問題なんだよね


71: 2017/06/10(土) 11:40:54.99 ID:oYf1qzWh0

>>68
草レースしてた頃は俺もMT以外有り得ないって思ってたけど今はATがいい


引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497053084/

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