都内教習所、約7割がAT限定
2017年5月現在、国内における乗用車のほとんどが、クラッチ操作などが不要なAT(オートマチックトランスミッション)車です。
カーディーラーの業界団体である日本自動車販売協会連合会(東京都港区、自販連)によると、2016年に国内で販売された乗用車(軽自動車と輸入車除く)のうち、
じつに98.4パーセントがAT車で、この7~8年は同程度の割合で推移しているといいます。
【表】「準中型免許」新設後の免許制度
これに呼応するように、普通免許(一種)を「AT限定」で取る人も年々増加。警察庁の「運転免許統計」における「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、
AT限定免許の合格者の割合が限定なし、すなわちMT(マニュアルトランスミッション)車も運転できる普通免許(以下「MT免許」)の合格者を上回ったのは2009(平成21)年で、
2016年(平成28年)には59パーセントまで伸びており、東京都に限っていえば、67パーセントに達しています。
「何かあったときのために、MTで取れ」両親に言われて
このような状況のなかで、MT免許を取るメリットはあるのでしょうか。平和橋自動車教習所(東京都葛飾区)に話を聞きました。
――普通免許の教習で、AT限定の人とMTも受講する人との割合はどれくらいでしょうか?
おおよそ6対4でAT限定の方が多いです。若い人の多くは「クルマ=AT車」と思っており、MT車の存在自体を知りません。クラッチという言葉すら聞いたことがないという人もいます。
――MT免許を選ぶ人の理由を教えてください
「『何かあったときのために、MTで取っておけ』と親に言われた」という理由が大半です。残りは、運送業界のドライバーといったような、運転の「プロ」を目指すためです。
AT限定が約4割の地域も
その一方で、先述の「都道府県別指定自動車教習所の合格者数」によると、青森と岩手、秋田、鳥取の4県では、2016年度のMTの合格者数がAT限定を上回っています。
4県の中でAT限定の割合が約39パーセントと最も少ない青森県の指定自動車教習所協会(青森市)にその背景を聞きました。
――青森県でMT免許を取る人が多いのはなぜでしょうか?
トラックなどの、運送業や土木建設業などで使うクルマにMT車が多いからです。
――そのほかに、地域的な事情はありますでしょうか?
青森では大半の免許取得者は就職を控えた地元高校生ということもあり、福島や宮城、山形と異なり都市部の大学生が免許合宿に多く来ないため、
そういった差があります。秋田と岩手も、青森と同じことがいえるのではないでしょうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170611-00010003-norimono-bus_all
7: 2017/06/11(日) 18:14:02.18 ID:Nuu/xrO20
AT限定にするつもりだったが、教習所の人の「多分教習所でしかMT乗る機会はもうないよ」という一言でMTに決めた
教習所の人の言う通りMTに乗る機会は一回もないが良い体験だった
8: 2017/06/11(日) 18:14:02.53 ID:qjSmb9C/0
不要なわけねーだろ、MT車まだ売ってんだし
9: 2017/06/11(日) 18:14:28.57 ID:abTLHbA00
好きにしたらいいよ
乗らんやつはどうせ取ってても覚えてなくて乗れねえから
10: 2017/06/11(日) 18:15:08.09 ID:lv6oN7nQ0
今AT車10万円高とかじゃないのか?(・ω・)
14: 2017/06/11(日) 18:17:03.59 ID:jb4C/wnG0
>>10
そもそもMTの設定がない車がほとんど
設定があってもATの価格が基本だから高くならんよ
27: 2017/06/11(日) 18:20:53.47 ID:lv6oN7nQ0
>>14
そうなんか(・ω・)
11: 2017/06/11(日) 18:15:47.04 ID:P/CD/qmN0
うちにある軽トラATだしなぁ
もう職業運転手が乗る車もATになりつつあるし、スポーツカーもDCTのATが多くなってきてるし
もう少しするとMTなんてクラッシック臭のするスポーツカーだけのものになっちゃうかもね
12: 2017/06/11(日) 18:15:48.95 ID:kLsDeQTa0
ATとMTの間隙は高齢問題に利用できる
13: 2017/06/11(日) 18:16:23.15 ID:FAg1uKrn0
乗らないのに取る必要ねえもんな
今や限定じゃなくても乗れないやつばっかだろ
15: 2017/06/11(日) 18:17:20.49 ID:71K4p/rE0
>>13
乗りなれてないとエンスト確実
17: 2017/06/11(日) 18:17:33.79 ID:m9MUDiUU0
自分はMTだけど何かあったときには乗れないわw
18: 2017/06/11(日) 18:17:58.28 ID:lV42isLV0
atなんか子供でも運転出来るのに年齢制限要らないんじゃね
19: 2017/06/11(日) 18:18:27.09 ID:xkkYx7bd0
何で原付は試験だけで取れるんだよ
MTあるのにさ
クラッチ→原付左手が自動車左足
ギア→原付左足が自動車左手
だけの話しだよ
20: 2017/06/11(日) 18:18:34.61 ID:bqFG+CIU0
ATなんてつまらない。
仕事で外回りでもMT車の運転は楽しかった。
自分ではMT車しか買ったことがない。
21: 2017/06/11(日) 18:19:06.68 ID:B6OKZ9wN0
ちなみに国際免許ではAT限定でも関係なくMT車乗れる
これ豆ね
25: 2017/06/11(日) 18:20:18.17 ID:GzD5TYBA0
一度社用車の点検時の台車がMTしかなかった、てのがあったな
その時だけ何年振りかで乗ったな
28: 2017/06/11(日) 18:21:39.34 ID:jvrH21lc0
よく使う自動車整備屋がやたら盛況らしくて代車がMTしかないときはちょっと焦った
山の方に行ってちょっと坂道発信の練習してから市街地へ入った
久しぶりの坂道発進はヤバかったわ…念のためMTでとった方がいいかもよ
30: 2017/06/11(日) 18:22:26.61 ID:mem73xgw0
や、むしろMT持ってたら何かあった時に不慣れなMT車をあてがわれて憂き目を見るぞ
ATしか乗らないつもりならAT限定にしとけ
32: 2017/06/11(日) 18:23:17.24 ID:dbM1fTEY0
AT限定廃止にして、昔の逆でAT教習のなかにマニュア教習少し付け足せばいいじゃん
34: 2017/06/11(日) 18:24:56.76 ID:2Ten/g260
たまに運転したくなるけど
セレクターの+/-どころかパドルシフトさえ付いてても使わない
一度楽するとダメだわ
36: 2017/06/11(日) 18:25:30.94 ID:xkkYx7bd0
MT神格化し過ぎ
坂道発進のクラッチの使い方にコツがいるだけ
46: 2017/06/11(日) 18:28:19.12 ID:dfjcLawN0
>>36
坂道発進って、教習所では何か非常に複雑な裏技を教えられた気がしたけど、
通常の発信にサイドブレーキ操作が追加されただけなんだよな
55: 2017/06/11(日) 18:37:36.07 ID:jvrH21lc0
>>46
複雑な裏技は車庫入れで教わったなw
教習所でしか使えないだろ…って感じのマークがミラーのどの辺に見えたらハンドルを全部切るとかそんなん
47: 2017/06/11(日) 18:28:43.27 ID:0NJyY1Yi0
乗るな乗るなもっと乗るな
俺たちマイノリティーは迫害されつつも優越感に浸れる
貴重だから価値があるのだ
60: 2017/06/11(日) 18:38:48.93 ID:6HGjGFzY0
むしろ分ける必要ないだろ
MTもATも自動車免許でOK
中型バイクも大型バイクも普通2輪免許でOK
乗って慣れればたいした違いもないものを分ける必要ないだろ
本当に必要なら660ccの軽と5000ccのスーパーカーが同じ免許なのおかしいだろ
72: 2017/06/11(日) 18:53:00.67 ID:J2nofUOZ0
田舎だと就職する際に資格でMT必要だったりするわ
AT限定不可で運転免許が必要ってことが多いから
ただ最近は田舎に行く若者も少ないからなあ…
82: 2017/06/11(日) 19:03:03.76 ID:vQtWR6m20
MTAT論争も10年もすれば無くなってるよな
MT車が増えることなんて二度と無いんだから
86: 2017/06/11(日) 19:06:41.15 ID:jPIvP9mY0
>>82
多少は増えると思うよ
ポルシェも一度GT3からMTをなくしたら
ユーザーから反発喰らって復活させたし
そういう動きが少し出てくると思う
今が底
91: 2017/06/11(日) 19:22:03.10 ID:qCAuO/0P0
免許を分ける必要なくね?
共通にしてMTに乗らなきゃいけない時に学ぶだけなんじゃね?
俺原付免許とってミッションのバイクに乗ったけど練習してから乗ってたよ
引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497172144/
コメント
コメント一覧 (45)
MT免許取ったがATは楽だが面白みが感じない
アクセル踏めばどこまででも加速するし危ない
とも思う。高速教習や危険予測教習でAT車に
乗る機会があったが左足暇だしなー
ちなみに福岡だが男はほぼMT免許だと思うぞ
サーキットにでも行かない限り回す楽しさ皆無やしなんちゃって走りや気取りで車線またぐやつ多いしな
少しでも必要と思えば普通自動車取る
わざわざ記事にしなくてもいいと思うわ
クラッチをスムーズにできるのが運転下手とか上手いとか言っていた時代が面白かった。個性があった。たかが坂道発進でも上手いとか下手とか言えたからな。
速い遅いの問題じゃない。
ほとんどの人はP、R、D以外は使わないんだろうか。動かすことだけでクルマは語れない。
ニュートラルなんて言葉最近は聞かなくなった。
ならんよ
そこまで自動運転普及してる時代なら、手動運転は飲酒運転どころじゃない危険行為になってるから手動運転とか言ってるのはただの犯罪者扱いで終わり
ただそれでも取得した免許の対立は無くなってもマイカーとしてのMT車乗りは今と同じ変わり者やオタクとしてdis られているだろう。
年寄りが騒いでるだけだろ
乗る乗らないも勝手にすればいい
ただ、MTは運転してて楽しい。車を操ってる感はある。
MTで取っても練習する機会がない
親の車ATだし、レンタカーもATだし、自分で車は買えないし買えたところでATしかないし
それに免許欄は次の更新でATじゃなくても準中型5t限定になるし
キーがついてる俺のMT車誰も動かせない未来とか愉快だわ。
とか言うと、車を趣味にするな!とかいう輩が出てくるけど、走り屋以外にも楽しみ方はある
無理だと思ったらAT限定に切り換えれば済む話だしどうせ乗らないからじゃなくてどっちも乗れた方が面白いと思うけど。
操る感覚が楽しいのもわかるが、クラッチの繋ぎが上手く出来たか、ちょっと下手うってガクッとなるあの感覚が面白い。
ATは結婚してVクラス買うまでは要らないなぁ
MTの方が楽しい、MT以外は格下、ってな
周りから何言われても聞く耳持たず、攻撃的
ああ、これが自己陶酔オタの特徴か
ポルシェでMT設定が増えてきてるから、他のメーカも追従するかも…
まあ、こんな車買う奴は変態だけだからAT免許で十分だよな。
お前ら限定が勝手に僻んで卑屈になっているだけでこっちは屁とも思ってないんだよなあ
AT限定:AT車しか乗れない
AT厨は普通免許がMTしか乗れないと思ってる又はMT限定があると思ってる低能だからねぇ
俺ら世代はそんなこと1ミリも気にしてるやつなんていないぞ
そんなことでいちいち偉そうにしてる奴なんて限定免許ができた後に免許とった奴だろ
どうせ免許取立て君か取ってからもなかなか中二病が抜けないオタク君かそこらだろ
実際会社に居るMTがーMTがー言ってるのは40過ぎの高齢オタク
↑
メンタルがキッズ
お前ら 「AT限定がまたなにか言ってるな」
ワイ 「ファッ!?」
AT厨はAT車しか乗れない
永遠の差
そしてAT厨の知能が低いのも永遠w
ゴミはゴミだと早く自覚しろよwww
これw免許取立て連中の特徴的な会話なwww
普通の大人はこんなこと言わない
燃費燃費だし、モードがあれば良いだけだし
もともとAT限定は身体障がい者が免許取得出来るように設定したらしい
だから当時は五体満足な健常者がAT限定取るとかなりバッシングされてたみたい(女性は対象外)
今でも地方じゃこの風潮は残ってる
「免許がAT限定とかwww」
「今時MT車乗ってるとかwww」
リアル
「免許がAT限定か。まぁAT車しか乗らないんならいいんじゃね」
「今時MT車乗るんか。まぁ好きで乗ってるんならいいんじゃね」
そうすればMTに乗る奴も増えて、MT車が絶滅しなくても済むし。
二輪もAT限定はあるぞ・・・
AT限定は時代にあってていいと思うけどな
MT車も一部の車好きがいる限り消滅はせんだろう
車好きは金払い良いし
ネットは本心がきけて、良いような悪いようなだな。
男で趣味性の低い軽はバカにされるし。
もちろん面と向かってバカにしたりはしないが。
マニュアルモード付きATとか乗ってたら笑える
MTなんて、操ってる感覚が好きな自己満足なんだけどな
それこそ、ダサいorカッコいいは主観
俺はMTが楽しい
そう思うから普段からMT乗ってるだけ、必要なら嫁や家族用でAT車もう一台持ってればいいだけだろ
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