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1: 2017/06/18(日) 09:37:37.62 ID:ww8VPlX50● 

豊田章男社長が現地を訪れ、トヨタにとって必勝体制で臨んでいた2017年のル・マン24時間は、序盤からワン・ツー体制を築き、速さでポルシェに対し優位に立っていたかと思われていたが、
日付けが変わる前後でまさかの展開となった。

 スタートから8時間が経過しようかという22時47分、まずは2番手につけていた8号車トヨタにトラブルが。フロントモーターのトラブルで1時間59分の修復時間を要した。
8号車はコースに復帰したものの、総合54番手にまで順位を落とした。

 さらに0時19分から導入されたセーフティカーが解除された0時43分、トップを快走していた7号車トヨタがセーフティカー明けに加速することができず、ドライブしていた小林可夢偉はなんとかピットにマシンを戻そうとしたものの、7号車はポルシェカーブ入口あたりで完全に停止。可夢偉はマシンを下りた。

 その直後の1時13分、今度は2番手につけ、1周差で1号車ポルシェを追う存在になっていた9号車トヨタにアクシデントが。ニコラ・ラピエールがドライブ中に、1コーナーでLMP2車両と接触。これにより左リヤタイヤがバーストしてしまった。

 ラピエールはマシンをピットに戻そうと1周を走行するが、切れたタイヤがマシンを叩き、リヤエンドから出火。9号車はアルナージュ立ち上がりで一度ストップ。ラピエールは何度か9号車を再起動させピットに戻そうとしたが、ピットまであとわずかというところでラピエールはコクピットを下りてしまった。

 これにより、最終的にはリタイア届けが出されてからとなるが、7号車、9号車ともリタイアがほぼ確定。残る8号車はトップの1号車ポルシェから29周遅れという状況となってしまった。現在のところ、悲願の初勝利までは非常に遠い状況となっている。
http://www.as-web.jp/sports-car/133167?all


2: 2017/06/18(日) 09:39:21.84 ID:ww8VPlX50

来年も挑戦するのかな・・


5: 2017/06/18(日) 09:57:29.90 ID:0W1qiI/L0

2016年 「No Power」
2017年 「ポルシェリタイヤ待ち」


6: 2017/06/18(日) 09:59:46.15 ID:aFRnsLNF0

今現在残りのトヨタ8号車は47位


7: 2017/06/18(日) 10:06:10.80 ID:WDtQGyIH0

ひえっ冷えのPV会場が見える見える


8: 2017/06/18(日) 10:12:52.80 ID:ww8VPlX50

>>7
8号車も完走できなそうだしな・・


9: 2017/06/18(日) 10:17:30.62 ID:0W1qiI/L0

>>8
マジで!


10: 2017/06/18(日) 10:17:54.70 ID:pBkQnaok0

ダメかいな…(´・ω・`)


11: 2017/06/18(日) 10:22:19.65 ID:3PtoqMU00

今年はライバルのいない楽勝なレースだったんじゃなかったのかい
去年は偶然であと一歩まで詰め寄ったけど本当の実力ってのはこんな
ものなんだろう。


14: 2017/06/18(日) 10:27:30.66 ID:yxGHtz8d0

プリウスの技術で作ってんだから無理するなよ


16: 2017/06/18(日) 10:41:45.12 ID:ORhl/vQ90

Jスポのアナがスタート2時間くらいで
もう、トヨタの優勝間違いないでしょう!なんて
空気読まずに思いっきりフラグ立ててんのよ
あー、やっちまったなぁ、と思ってたらこの惨状w


18: 2017/06/18(日) 11:30:18.28 ID:evJhMULc0

トヨタは期待を裏切らないねえw


19: 2017/06/18(日) 11:34:55.36 ID:7ULyBy0+0

市販の車でも24時間走り続けてもガス欠にならない限り壊れないのに


20: 2017/06/18(日) 11:37:06.88 ID:xNP/6gxa0

>>19
高速サーキットを24時間ハイペースで走り続けてから言おう


22: 2017/06/18(日) 12:15:27.56 ID:uD9QXX0c0

レースに勝つことより失敗のデータをフィードバックさせるのが本当の目的だからな。


25: 2017/06/18(日) 12:35:09.02 ID:WDtQGyIH0

>>22
ごめんトヨタはル・マンで勝つことを目的にしてるから
去年は一年通したら良くないけどル・マン特化のマシンを作ってあそこまで行ったから


23: 2017/06/18(日) 12:21:22.19 ID:PZIvBUXZ0

カテゴリーとかよく解らんのだが、ハイブリッドのヨタのライバルってポルシェしか居らんし、
その下のカテゴリーってギブソンエンジンのワンメイク、シャーシもほとんど同じメーカー。
何が面白いんだ。と思ってみてたらその下のGTEクラスは市販車のフェラーリとかポルシェとかコルベットとか出てて
そっちの方がちょっとおもろい。


24: 2017/06/18(日) 12:25:25.63 ID:tGMCvuAa0

>>23
絶望的な金のかかる変なトップカテゴリは要らないよね
GTEとか日本のGT300あたりが中心になればいいのに、
エコがどうたらとかで無理やりハイブリッドがトップカテゴリになるようなルールにしてる感じ
(素人目線)


29: 2017/06/18(日) 12:59:29.15 ID:t8ANvGeO0

>>23
市販車とあまり違わないハコ車レーサーは面白いよお。
コーベットなんて音もワイルドだし。
フォードがちょっと大人げないけど。


30: 2017/06/18(日) 13:47:39.07 ID:CWWXk9Sc0

いっそスバルやスズキの方が健闘出来るんじゃ?
そろそろマツダ以外の日本メーカーに勝ってもらいたいけど、内装屋には荷が重いんだろうな


34: 2017/06/18(日) 14:08:50.96 ID:H08J1xH/0

>>30
トヨタ傘下スバルは知らんが、スズキはそもそも市販車の開発費ですらトヨタと比べて一桁少ない。
先立つ物が無い。


39: 2017/06/18(日) 14:36:54.38 ID:CR3UxNXX0

>>34
献金や天下りの規模が桁違いなトヨタの開発費とか情けないだけ


36: 2017/06/18(日) 14:23:42.02 ID:3lcyLL8a0

>>30
じゃあ世界選手権のレースにでも出てみればいいじゃない


引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1497746257/

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