1: 2017/06/18(日) 22:12:05.95 ID:CAP_USER9

『第85回ル・マン24時間レース』が日本時間6月17日(土)22時(現地15時)にスタートしてから24時間、長く厳しい耐久レースを制したのは、トラブルを乗り越えたポルシェ2号車だった。ポルシェは19度目の総合優勝を達成し、ル・マン24時間の優勝記録をまたひとつ伸ばした。

■ポールポジション獲得のトヨタ&小林可夢偉、無念

悲願のル・マン24時間初優勝を目指して臨んだTOYOTA GAZOO Racingは、圧倒的な速さでポールポジションを獲得、小林可夢偉がドライブする7号車は現地時間深夜1時前まで完ぺきな展開で首位を快走していたものの、クラッチトラブルでコース上にストップしてしまった。

■2位走行中の9号車、他車に追突されリタイア

そして、その直後に2位にポジションを上げたトヨタ9号車も他車に追突され駆動系にダメージを負ってコース脇に車両を停めた。TOYOTA GAZOO Racingは、立て続けに起きたアクシデントにより、首位争いをしていた2台を一気に失うこととなってしまった。

■序盤にトラブル発生の8号車、完走

現地時間午後11時前、トヨタ8号車はフロントモーター周りのトラブルで約2時間のピットイン、一時はトップから30周差をつけられてしまい、ここでトップ争いから脱落した。

コースへ復帰後、中嶋一貴やセバスチャン・ブエミが怒濤の追い上げでその差を9周差まで縮めたが、トップ争いに戻ることはなかった。

■小林可夢偉「本当に悔しい」

レースをリタイアした小林可夢偉は、次のようにコメントしている。

「本当に悔しい。TS050 HYBRIDは絶好調で、我々は着実に後続との差を広げていました。

セーフティカーが導入されたタイミングで給油のためのピットインを行い、セーフティカーが退出して再スタートが切られた直後、駆動力がかからない症状が発生してしまいました。何とかピットまで戻ろうと努力しましたが、不可能でした。

このレースのためにハードワークを続け、これほど速いTS050 HYBRIDを仕上げてくれたチームスタッフの悲しみは察するに余り有るものです」。

■【総合結果】第85回ル・マン24時間レース
総合順位 チーム 車番 現在のドライバー 周回数/トップとの差
1 ポルシェ2号車 ティモ・ベルンハルト 367周
2 [LM P2]38号車 ホー・ピン・タン +1周
3 [LM P2]13号車 ネルソン・ピケJr. +4周
-----
9 トヨタ 8号車 セバスチャン・ブエミ +9周
-----
50 ポルシェ1号車 アンドレ・ロッテラー 318周/リタイア
54 トヨタ 9号車 ニコラス・ラピエール 160周/リタイア
55 トヨタ 7号車 小林可夢偉 154周/リタイア
20170618-00000018-fliv-000-1-view


6/18(日) 22:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170618-00000018-fliv-moto

http://www.lemans.org/en/24-hours-of-le-mans


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8: 2017/06/18(日) 22:14:32.58 ID:4+pmTDdd0

なんだかんだいってポルシェか
やっぱりポルシェだな


10: 2017/06/18(日) 22:14:44.14 ID:VbEq3njX0

3台のワークスマシンを持ってしてもドラゴン隊長には勝てなかった


11: 2017/06/18(日) 22:15:02.23 ID:b6cPXPzh0

「トヨタはルマンでは勝てない」ってなんかジンクス化しちゃいそう。


265: 2017/06/18(日) 23:12:19.74 ID:jDFS/Zqe0

>>11
一度でも絶好のチャンスを逃すと余程のことがないと勝てないよ
トヨタが最初のチャンスに勝ってたらもう何勝もしてるね


53: 2017/06/18(日) 22:26:30.58 ID:e2QyhfuU0

あの長いコースで30周差から9周差に詰めるってどんな走りしたらできるの?


56: 2017/06/18(日) 22:27:16.05 ID:RaH+4q400

>>53
ポルシェの対抗馬がいなくなったからポルシェがスローペースなだけだったんじゃね
実際9週の差残ってたわけだし


67: 2017/06/18(日) 22:29:22.15 ID:9L6asC4k0

>>53
TOPだったポルシェ1号車がリタイアして
1時間修理していた2号車が勝った


72: 2017/06/18(日) 22:30:16.29 ID:73GiZ0BH0

本気出してるのがポルシェとトヨタくらいしかないのだから
何年も続ければ一回くらいは優勝できるでしょう


328: 2017/06/18(日) 23:24:50.04 ID:lnZ2J74D0

>>72
もう他のメーカーは駆動系が追いつけないとか
ドイツメーカー位だろうが追いつくのに相当金かかるからやらないだろう
ポルシェさえ速さじゃ全く叶わなかったし


340: 2017/06/18(日) 23:27:11.96 ID:lnZ2J74D0

>>72
レギュレーションが変わらなくてトヨタが今のマシン熟成させれば勝てるかな
開発者は今回自信なかったろうな
システムが複雑すぎて


531: 2017/06/19(月) 00:24:11.02 ID:62iY3sEdO

>>72

アウディ復活してくれないかな。

ベントレーでも良いわ。


667: 2017/06/19(月) 02:14:42.13 ID:WmkDEHN00

>>72
ポルシェは初参戦から優勝まで19年かかったからな、トヨタもまだ猶予はある。


99: 2017/06/18(日) 22:35:44.60 ID:uTU5/yuk0

去年がこれで
no title

今年がこれ

  no title


来年はどないすんの?
「勝ちたいんや」にするか


119: 2017/06/18(日) 22:40:20.31 ID:enTt//Er0

>>99
勝つまでやる

だといいなあ


152: 2017/06/18(日) 22:45:48.20 ID:akVKpWiz0

>>119
その前にルマン自体が
無くなっていると思われ…


120: 2017/06/18(日) 22:40:25.27 ID:akVKpWiz0

>>99
「二度あることは三度ある」


179: 2017/06/18(日) 22:50:35.73 ID:raGT0dI20

来年もポルシェが残ってくれるのだろうか


185: 2017/06/18(日) 22:51:35.02 ID:0A5N1cHU0

>>179
ポルシェが撤退したらさすがにトヨタも勝てるのかな?w


189: 2017/06/18(日) 22:52:36.51 ID:u+mUKcxa0

>>185
BMWが参戦するとかしないとか


196: 2017/06/18(日) 22:54:10.72 ID:6vOvKORs0

そのうちLMP1クラスが成り立たなくなりそう


198: 2017/06/18(日) 22:55:05.26 ID:/WkhkhkX0

>>196
欧州メーカーが順番で担当するかもw


204: 2017/06/18(日) 22:56:01.98 ID:u+mUKcxa0

>>196
そういう時代もあったからね、本当に草レース化してた


231: 2017/06/18(日) 23:04:57.69 ID:6vOvKORs0

>>204
草レース化した状態でカスタマーカーとカスタマーエンジンを売った方が
トヨタの場合勝てそうな気がしてくるのは何故だろう
WRCでも型落ちワークスカーの販売や貸与やメンテナンスは評判が良かったらしいし


248: 2017/06/18(日) 23:09:10.12 ID:u+mUKcxa0

>>231
プロトタイプを排除する方向でツーシートのオープンタイプを入れてた癖に今はオープンタイプ禁止とかさ
何がしたいのか全く分からないわ


216: 2017/06/18(日) 23:00:16.09 ID:gRpIrELW0

モータースポーツでちょっとうれしかった記憶 ※四輪

ル・マンでロリータエンジンの松田が優勝
パリダカでパジェロのおっさんが優勝
インディ500で切磋琢磨が優勝

誰かF1でも優勝しないかな?
中嶋のファステストラップくらいじゃん、めぼしい戦績って


224: 2017/06/18(日) 23:02:16.72 ID:1XEfR/ZJ0

>>216
琢磨のF1フロントローはかなりテンションあがった記憶


527: 2017/06/19(月) 00:22:53.59 ID:3USlU2l10

他に参戦する日本のメーカーとかある?

う~ん、でもなぁ、日本のメーカーは車屋なのに車作れないしなぁ・・・

昔からそうだろ。ローラ、マーチ、AAR、TWR、、オレカ、その他の海外に作ってもらうしかないし、
F1、フォーミュラーカー、GT3とかGTカー、ラリーカーでもダラーラやイギリス製とかドイツ製とかだし・・・

マジで何で日本はマシンをちゃんと作れないのだろうか?


535: 2017/06/19(月) 00:25:10.37 ID:IOmxFKAZ0

>>527
日本のメーカーは量産技術のクオリティは世界一なのよ
ただ一品もののクオリティはドイツにまだ叶わない


548: 2017/06/19(月) 00:28:14.59 ID:SLXOdrNZ0

>>535
一品モノに興味がないだけだと思うが
量産技術の方がはるかに難しい
壊れにくい車はさらに難しい
ドイツ車が壊れにくくなったら勝てる気はしない


引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1497791525/

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