軽自動車は断トツ
普通車も内装以外は完璧
2: 2017/07/01(土) 10:42:26.461 ID:mF+ZIFvdd
ハスラーの安っぽい内装嫌いじゃない
3: 2017/07/01(土) 10:44:14.914 ID:wz4a+2tw0
姉のラパン乗ったがひどいもんですわ
4: 2017/07/01(土) 10:44:59.050 ID:Lbz/rYHlp
アルトワークスは欲しい
5: 2017/07/01(土) 10:44:59.420 ID:pIaF0Hprd
新型ワゴンRのデザインは2000年代前半みたいでダサスギィ!!
軽でハイブリッドであの値段は完璧
ほんと勿体無い車だと思う
24: 2017/07/01(土) 10:57:28.884 ID:bRO+Jo6V0
>>5
確かにフロントはまぁ100歩譲って良しとしてもテールランプもっと何とかならんかったんかなぁ
6: 2017/07/01(土) 10:45:09.162 ID:+M/VVY+ld
スズキの無難なインパネ大好き
7: 2017/07/01(土) 10:45:40.329 ID:5XyL4Clud
ブレーキランプ故障率減らしてくれよな頼むよぉ~
41: 2017/07/01(土) 12:39:22.879 ID:do0XUjXBM
>>7
ランプは汎用品だろそんなに壊れないよ
大体はハーネスがダメになってるだけ
8: 2017/07/01(土) 10:46:29.872 ID:T0eHatuV0
貧乏人が乗る車言われるけどそうでもないよな
11: 2017/07/01(土) 10:49:27.247 ID:qlW7uxDl0
わかる
12: 2017/07/01(土) 10:50:44.914 ID:+M/VVY+ld
「おースタイリッシュでカッケェなぁ」
「だっさ!チープでお洒落じゃねぇよなぁ」
ソリオ買いました
13: 2017/07/01(土) 10:51:21.087 ID:5XyL4Clud
スズキの軽トラはアメリカの農場で使われてるからな
14: 2017/07/01(土) 10:51:25.863 ID:fuyMBriM0
新型スイフトなんでこんなに人気ないんだ
走っているの滅多にみかけない
19: 2017/07/01(土) 10:54:34.825 ID:+M/VVY+ld
>>14
ちらほら見かけだした
肩の位置?(ドア上辺)が高く見える
18: 2017/07/01(土) 10:53:44.788 ID:0pdGa4qO0
イグニス気になる乗ってるやつおらんか
20: 2017/07/01(土) 10:54:37.341 ID:AI4JHCOtp
>>18
知り合いが乗ってるけど乗り心地最悪
22: 2017/07/01(土) 10:56:23.747 ID:esDXqMrC0
軽並の車体に16インチタイヤじゃ乗り心地良くなることなんてないだろうな
28: 2017/07/01(土) 10:59:05.743 ID:dyEfRyQK0
スイフトは一個前のが確実にデザインが完成されてた、現行のは気持ち悪い赤いラインとか入れてきてて一気に萎えた
31: 2017/07/01(土) 11:02:01.988 ID:FMZwaEqD0
>>28
あれカッコイイじゃん
グレード高いのにしかついてないけど…
34: 2017/07/01(土) 11:05:24.700 ID:dyEfRyQK0
>>31
あのラインかっこいいとかないわ、しかも先にマツダのデミオが出してるしパクってるみたいでさらにダサい
43: 2017/07/01(土) 15:36:21.590 ID:v6rw0arJM
スイフトは世界戦略車としてよく考えて造ってるのはわかる
でもスズキ品質で安かろう悪かろうの面は否めない
44: 2017/07/01(土) 18:12:38.991 ID:aTHn3ehGM
基本的にはお値段相応なんだけどな
どこぞみたく見た目高く見えるようにするために他でコスト削ったりせず
全体的にお値段相応
46: 2017/07/01(土) 18:42:10.634 ID:hoxXi4IC0
初代のワゴンRとMOVEを乗り比べて以来スズキの車は絶対買わないと決めた
ワゴンRは振動も騒音も大きいし何よりハンドル切る度にグニャングニャンと車体が捻れる
同じ時期に出た同じタイプの車であれだけ剛性に違いがあるんじゃメーカーとして話にならん
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1498873311/
コメント
コメント一覧 (66)
ただ、そのぶん軽さは最強
質感はスズキだから期待できないし、しない
軽自動車並の狭さでしょあれ
高いから高品質って思い込みたい層は多いんだよ。
乗り手もポンコツやしなぁ!
20年前の話を未だに引きずってんのかよ
で、仕様の違いにがっかりスズキと言われ続けて30年
デミオよりゴルフが先なんだよなあ
まさに日本の古き良き模倣メーカー
おまえさんの頭が30年変わってないから周りがそう言うしかないんだろう。
置いてけぼりでも生きていける仕事で良かったな。
値段以上の価値があっても所詮は安物だろ
最底.辺でもなければ普通の人は多少価格に見合わなくても品質良いものを選ぶもんだぞ
典型的なネットでクルマを知ってる気になってるオタクの意見だな
思いっきりメーカー単位の先入観で語ってて草
確かにアルトとか軽量だけどリアドア空けたらBビラーぼよんぼよん曲がったぞ。
スペックは結構魅力的に映るけど実際に乗ってみたら値段相応だと思ったな。
値段なりに
俺は好きだけどね
ただ軽自動車だけとしてみるならダイハツの方が俺は好き
普通の人なんて曖昧な基準出してる時点で説得力ないし、俺がどれだけの客にどれだけの車出したと思ってるんだか。
俺が大好きなのはクレーム少なくて故障してもすぐ直せて、仕入れればすぐ売れてくれる車だよ。
※16
残念、中古車屋だ。
スズキ車は商材としちゃ優秀な部類だよ。
個人的にも好きだがな。特にここ7〜8年くらい。
トヨタは故障少なめだが部品がな…
ちなみにヤバいのは三菱。
トヨタのプリカスみたいになったら目も当てられん。
知ってる奴だけ乗ればいいよ。
値段相応に普通に評価されたるだろ
だから影で笑われてるのはおまえの方だって。
ハゲたおっさんが昔のイメージで「スズキなんか車じゃねーよなww」とか言って、若い奴に「そうっすよねwwスズキだけは勘弁すわww」とか言っちゃってんの。
同じ軽ならダントツでダイハツの方が異音率高いのによ。販売台数とかちゃんとみような。
中古車屋なんてこの世で最も信用のない職業のひとつだろ
そんな奴が説得力云々言い出すのは何かのギャグですか?w
中古車屋というところがネタであることを祈るよ
ハハ、トヨタもニッサンも中古車屋はやっていないと思ってるのかい?
お外に出ようぜ坊や。
評価も妥当
反論あるならどうぞ
ただスイフトはキレ角が狭いサスが悪くなんか酔う
新型の車重は魅力的だ。ただRStは4気筒1.2Lターボが良かった スイスポと少し被るから3気筒1Lターボにしたんだろうが
・トヨタが一番壊れにくい。部品の精度が頭一つ上。
・スズキはトーションビームにしてはいい走りができてる。安いのに走りがいい。
・三菱は燃費以外に悪いところはない。ただGDIエンジンだけは手を出すな。
・日産はゴーン体制になってから壊れやすくなったように感じる。精度の低い外国製の部品が増えた上に専門の工具が必要になり安く(バラして)直すのは面倒になった。
・ダイハツは昔から値段相応。
てな感じで中古屋さんとはかなり違うね。 業者でもかなり感じ方が違っておもしろいな。
スズキは「安っぽい」じゃなくて「安い」んだろ。
原付の方が速いんじゃねぇの?と思わせてくれるライフ
スーパーチャージャ気分のパワステポンプ
お前らホンダは忘れちまったか?
妄想に逃げるカワイソウな子www
突然、話を軽に限定しちゃうし…
うちのJBライフは8万キロ走ってるけど東名牧の原を120で登坂するよ。
確かにVTECの劣化速度はかなりのものだけど
6AT パドルシフト ハイオク1リッターターボ 全幅174.5cm 全長4m弱 本革シート シートヒーター 170万円 重量950kg
スイフトRSターボ?知らんなああ
そらここの管理人マツダ、スバル叩きまとめ定期的に上げつつ対立煽って米稼ぎに躍起ですもの
普通のアルトはダメだが、ターボRSやワークスはいいみたいにな。
ジムニー、ハスラー、エブリィあたりも好きだ。だが新型ワゴンR!ありゃダメだ!
なんで1200の次が1600なんだよ、グローバルなんてくそくらえ
あとチープでもなんでもいいからもっと安くしてくれ
ターボ積んだ途端に高くするな
ベョン!って感じ
全然違うんだが・・・
ジムニーとかさ・・・
そんなカスに賛同するカスが多いことが残念
1.3と1.5のデミオが羨ましいのか?
本当に金持ってる奴はスズキなんか眼中にないだろ。
ピストンスラップ音の話だろ
同セグメント内での話でしょ
Bセグまでしか作ってないスズキ相手にCセグ以上の車を持ち出すとか、
ボクシングでクラスを無視しているようなもの
ダイハツが買えないひとにそっくりな軽を。
もう見ないからいいけど
遮音材薄くて煩かろうが居住性が悪かろうが目的地に問題なく行けるならそれでいい的な。
※63
昔ほどサイトごとの色は今はもう無いように感じるけどね。
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