http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKBN19Q0SM
[ストックホルム 5日 ロイター] - スウェーデンのボルボ・カー・グループ(ボルボ・カーズ)は5日、2019年以降に発売する全ての新モデルを完全な電気自動車(EV)かハイブリッド車(HV)とする計画を明らかにした。
ボルボは、2019年より前のモデルについては内燃エンジンのみのモデルも生産を続けるが、全てのモデルで完全なEVからプラグインHVまで一連の選択肢を提供するとした。
伝統的な大手自動車メーカーで、エンジンのみのモデルの投入を完全に停止する日程を示したのはボルボが初めて。
ボルボは2019年から21年に、「ボルボ」ブランドと「ポールスター」を合わせて5つのモデルを発売する計画だが、これらはいずれも完全なEVとなる。
ボルボは中国の浙江吉利控股集団の傘下に入ってから新モデルや工場への投資を積極的に行ってきた。そうした戦略の一環として、高性能EVに加え、将来的に自動運転車の生産も可能にするような新技術も取り入れている。
2017年 7月 5日 5:10 PM JST
7: 2017/07/05(水) 18:38:29.41 ID:ZR1hxozu0
まあ、資本は中国だけど技術者はもともとのボルボの人間だし
まともな車は作るだろ
ボルボ乗った事ねえけど
10: 2017/07/05(水) 18:42:11.01 ID:yiTWfhCy0
>>7
当初はそうだったけど、今は吉利と共同開発の半分中国車ですよ。
9: 2017/07/05(水) 18:40:31.05 ID:fNuseZ3h0
中国市場はEV市場になるから中国企業としては当然か
13: 2017/07/05(水) 18:44:17.87 ID:a2/8/vKr0
中華バッテリーとか中華充電器って大丈夫なの?
16: 2017/07/05(水) 18:45:55.90 ID:ajAh34360
中共を忖度したのだろうが攻めすぎやん
18: 2017/07/05(水) 18:47:33.41 ID:tGA56jPP0
ボルボが中国車になってたとは
31: 2017/07/05(水) 18:56:35.10 ID:MjJbX61o0
>>18
日産だって日本企業じゃないだろw
54: 2017/07/05(水) 19:40:56.44 ID:LrBZ0g5H0
>>31
三菱もな
19: 2017/07/05(水) 18:48:09.73 ID:V1bhEXK/0
最終的に・・
走ればよかろうなのだァァァァッ!!
20: 2017/07/05(水) 18:49:23.38 ID:IJhcRbfW0
ディーゼル、完全に見限ってたからな
もう開発止めてる
バレる前にフェードアウト
予定通りだと思う
44: 2017/07/05(水) 19:24:24.17 ID:MjJbX61o0
>>20
D4エンジンのインジェクターはデンソーでATはアイシン製だもんな
どちらもオイラの地元の三河製w
D5は日本投入されることなく終わる運命なんだな
25: 2017/07/05(水) 18:50:47.89 ID:ZEsX1eaV0
EVは中国でしか売らないようなそんな気がする
27: 2017/07/05(水) 18:51:42.28 ID:loKtcrOm0
ボルボトラックはどうすんの?
28: 2017/07/05(水) 18:53:14.01 ID:IJhcRbfW0
トラックとかは、なかなか脱ディーゼルは厳しいだろね
29: 2017/07/05(水) 18:53:55.74 ID:4UEX7U/50
ボルボはインホイールモーターだった記憶
42: 2017/07/05(水) 19:14:02.33 ID:Oc/97MBL0
スェーデン人は悔しくないのかね
43: 2017/07/05(水) 19:16:40.23 ID:a2UG60+70
>>42
スウェーデン人達はフォルクスワーゲンかトヨタに乗っているので、
問題ありません。
46: 2017/07/05(水) 19:33:37.39 ID:yBT4v0mb0
それだけ欧州や中国は大気汚染がシャレになってないってことなんだよね
逆に日本は昔に比べ空気がキレイ過ぎて紫外線や乾燥がヤバかったりするw
50: 2017/07/05(水) 19:37:32.90 ID:KUCag0ef0
実現性を考えればハイブリッドかそれにプラグインを追加か
56: 2017/07/05(水) 19:45:19.57 ID:KjcdpdQ00
中国の小型二輪はすでに全部電動
最大市場の中国が本気でEVに注力するという明確なサインだ すでに再生可能エネルギーは世界一
いずれ大陸中にEVステーションが作られて充電ができる ガソリンに比べたらタダ同然
58: 2017/07/05(水) 19:54:24.94 ID:nEdBTmaZ0
HV車は重量バランスが悪いからハンドリングがよくない
方式によってはMT選べないし
欧州人はそんなの我慢できんだろ
72: 2017/07/06(木) 04:54:25.67 ID:H30lFtM60
最近はボルボ減ったよな。
全盛期は90年代か。
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1499247169/
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コメント
コメント一覧 (11)
エンジンに拘ってるユーザー層でもないだろうから
いけるだろうな
大衆車メーカーだとインフラ整備とかの社会基盤から
整えないとだから難しいが
供給電流とか電圧って統一された規格なの?
チャデモとコンボで争ってたが両対応のスタンド普及で合意みたいな流れ
テスラも独自規格とチャデモ両対応
中国ホンダ中国スズキ、スクーター意外のほとんどは中華だと思うけど
今のモデルは内燃機関も作るのか
つまりv40とかxc60はフルモデルチェンジしてもガソリンがあるんだな
48Vが普及したらマイルドハイブリッドだったら楽に作れるからな。。
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