1: 2017/07/15(土) 16:58:05.93 ID:CAP_USER9

 【ニューヨーク時事】消費者の「セダン離れ」が顕著な米国で、トヨタ自動車とホンダが主力セダンの全面刷新モデルを相次ぎ発売する。販売減に歯止めがかからない中、セダン市場を牙城とする2社がそろって新型車を投入し、てこ入れを図る。

 トヨタは今夏、主力の中型セダン「カムリ」の新型モデルを米国で発売する。全面刷新は約6年ぶりで、全ての部品をゼロベースで見直す力の入れようだ。競合するホンダも、10代目となる「アコード」を年内に投入する。スポーティーかつ重厚感のあるデザインで、「既存モデルの延長線上でない、新しいアコード」を目指した。

 ガソリン安や低金利を背景に、米国ではスポーツ用多目的車(SUV)など大型車への需要回帰が続く。2012年には5割だった大型車の市場シェアは、足元では6割超に拡大した。他方、燃費性能の良さが売りのセダンは苦戦し、2桁の販売減が定着している。

 トヨタの米子会社幹部は「新型のカムリとアコードがセダン市場に活力を取り戻してくれるだろう」と話しており、底が見えない中、中型セダンでシェア首位のカムリと2位のアコードに寄せる期待は大きい。

http://www.jiji.com/sp/article?k=2017071500389&g=eco
ホンダが年内に米国で発売する中型セダン「アコード」の10代目モデル=14日、米デトロイト(ホンダ提供)
no title


6: 2017/07/15(土) 17:01:45.78 ID:whf15SvL0

昔はセダンが一番カッコイイと疑わなかったのに、新型アコード、カムリ見ても
全然かっこよく思わないんだよなー なんだでだろ


146: 2017/07/15(土) 18:42:37.43 ID:Ib0D1gTH0

>>6
全体的に丸いから


562: 2017/07/16(日) 01:03:36.70 ID:chf6vHas0

>>6
そりゃ燃費と衝突安全性を考慮した無難な車しか作れないからな。
カッコイイ車とか販売不可能。


11: 2017/07/15(土) 17:04:47.50 ID:cM5Pm4et0

いかにも「乗せて走るだけの車」って感じがしてなあ・・・。

クーペのほうが絶対かっこいいよ。
「走りそのものを楽しむ車」って感じで。


14: 2017/07/15(土) 17:05:46.27 ID:m8Hejlq70

ライフスタイルに合わない


28: 2017/07/15(土) 17:16:12.49 ID:JS2CJYZA0

日本はいつになったらクルマをステータスシンボルとして見做さなくなるんだろ?
ヨーロッパみたいに移動の道具と割り切れる日はいつになったら来るんだろ?
心の貧しい国、日本。


46: 2017/07/15(土) 17:24:43.76 ID:oeEMrGot0

>>28
別にヨーロッパなんかの真似なんかしなくていいでしょ


109: 2017/07/15(土) 18:17:46.38 ID:OA5c/tOt0

>>28
いや、大半は既にそうなっているだろ。
世の中どれだけ軽がたくさん走っていると思っているんだ。

車が社会的地位の象徴って思っているのは一部の勘違いした成金ヤクザだよ。


114: 2017/07/15(土) 18:22:34.75 ID:e2HWyK5G0

>>109
でもお金持ちはみんな高いクルマを持ってるよ


560: 2017/07/16(日) 01:00:32.26 ID:8k0xUBZ20

>>114
それはどこの国も同じ


391: 2017/07/15(土) 23:06:28.00 ID:yJzCHYP30

>>28
ヨーロッパも小金できるとすぐベンツとか買うじゃん
安いの乗ってるのはやはり貧乏人


30: 2017/07/15(土) 17:16:42.44 ID:RU1SElpR0

荷物も乗らない人も乗らない、走ってみればもっさり制御の電スロとフニャサス
維持費だけが無駄に高い


誰がセダンなんか買うの?


183: 2017/07/15(土) 19:11:42.37 ID:EYmPGPwm0

>>30
あと、フロントが長いから、小回り効かない、
路地裏から大通に出る際、フロントが邪魔で危険

乗るメリットが何もない。恰好だけだろ。


36: 2017/07/15(土) 17:20:57.24 ID:WIM3goCL0

何で、SUVて流行るねかな?ガタイの割には狭いし荷室も広くない燃費も良くないし。最近良くある道路冠水のときにエンジンが濡れ難いからか?


60: 2017/07/15(土) 17:33:12.55 ID:1V8kmCHF0

>>36
どうしても小さい車じゃないと無理って訳ではなく
だからって圧倒的な広さが欲しい訳でも
荷物沢山積むでもなく
燃費燃費とガツガツするでもなく…
という人なんだろう


565: 2017/07/16(日) 01:07:54.11 ID:GKs8uPX50

>>60
特に車が好きなわけでもないけど、少し金に余裕ができたから車でも
買い替えるか・・・そんな人たちからどうやって金を巻き上げるかメーカーは
日夜研究に励んでいる事の結果なんだろうね


62: 2017/07/15(土) 17:33:31.19 ID:OzjbWzsZ0

おれはピックアップトラックがほしいのに、日本では販売されない。


175: 2017/07/15(土) 18:59:34.63 ID:4+H1TjVk0

>>62
トヨタが国内向けにハイラックス・ピックアップ復活させるじゃん
タイ製のデザインが微妙なやつだけど・・・


282: 2017/07/15(土) 20:40:09.74 ID:3qa4qFQ20

>>62
日本では税制優遇無いから積載用途以外で売れないんだよ


85: 2017/07/15(土) 17:52:26.40 ID:fU8k0U9L0

そもそもセダンを有難がる意味が不明だわ。昔、寒い国で荷物の出し入れの際に冷気が客室に入らないように分けた、とのことらしいが。エアコンの性能もいい現在、荷室をわざわざ分ける意味はないよ。
でかい荷物持ち歩いて、いちいち預けて、と言う移動スタイルじゃないだろ。


98: 2017/07/15(土) 18:02:12.54 ID:a9TOyIhG0

>>85
荷物の出し入れの際に臭気が客室に入らないように分けた、とのことらしいが。


151: 2017/07/15(土) 18:46:02.38 ID:x44CV8sw0

>>85
後席の静粛性はセダンが一番
ハッチバック系はどうしても音が売る曽井


191: 2017/07/15(土) 19:18:08.32 ID:VMPxN+8S0

>>151
高級SUVや高級ワンボックスの方が静か。


388: 2017/07/15(土) 23:04:13.43 ID:bl4jT1Mu0

>>191
アルファードの後席の方が室内広い、天井も高い、視線も高い
セダンだと防護壁しか見えないけど遠景も楽しめる。


103: 2017/07/15(土) 18:12:12.63 ID:X35FleRI0

セダンは他の車と比べて何か良い事あるの?


108: 2017/07/15(土) 18:16:54.92 ID:9NnpJWa40

>>103
一般的な話で車の出来によりけりだけど

・車内が静か
・エアコンが効く
・ボディー剛性が高い
・臭い荷物でも大丈夫


122: 2017/07/15(土) 18:26:37.04 ID:+CsyNG2d0

>>103
特に無い。
いずれセンチュリーもスライドドアのミニ?バンになる。
クルマが発明されてからの歴史の流れだけ。


引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1500105485/