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1: 2017/07/22(土) 07:08:16.70 ID:CAP_USER

排気量50ccの国内向けスクーター分野で提携しているホンダとヤマハ発動機は21日、さいたま市と共同で、走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しない電動バイクを使った実証実験を始めると発表した。電気自動車(EV)の普及に積極的に取り組む同市と連携して電動バイクの活用方法を探り、普及につなげる。将来的には電動バイクを使ったシェアリングの実証実験にも取り組む。

 実証実験は市内で9月から行う。駅近くの自転車駐輪場を基点に、通勤、通学の利用者向けにヤマハ発の電動バイク「イービーノ」30台を運用する。利用料金は当初の3カ月間は無料で、4カ月目からは月額4990円がかかる。募集は同市のホームページを通じて行う。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170722/bsa1707220500002-n1.htm


4: 2017/07/22(土) 07:17:13.90 ID:FXZz9RbI

電動バイクって便利そうだけど充電どうするの
一戸建てじゃなかったらコンセントなんてないよね
ラジコンみたいにバッテリーは取り外して自室で充電するの?
その場合外出先で駐車してるときにバッテリーぱくられたりしないの?
学生時代に原付で通学してたが外せるパーツはミラーから全部ぱくられてエライ目に遭った憶えしかないわ


7: 2017/07/22(土) 07:26:36.93 ID:tGHtx/xp

>>4
出川の電動バイクは外して充電してるよ


5: 2017/07/22(土) 07:20:38.74 ID:2aqzsqg/

結構前に、ヤマハから電動スクーター出てけど、あれは静か過ぎて夜に遭遇すると危なかったなあ
自転車より静かだったからねえ


8: 2017/07/22(土) 07:28:05.06 ID:jEQrxbxX

バッテリ重量と航続距離の兼ね合いが難しそう


12: 2017/07/22(土) 07:36:08.90 ID:glvXfQo3

走行中の音は?


19: 2017/07/22(土) 08:00:31.47 ID:GfdWQdgX

>>12
運転者が自分で音を出せ

ブォーン、ウィーンとか


21: 2017/07/22(土) 08:04:09.34 ID:glvXfQo3

>>19
ハイブリッド車対策で、音を出すように決定したのだが、未だに行われていない
国土交通省が自動車メーカーへ天下った実成果


15: 2017/07/22(土) 07:47:17.10 ID:Kbf3EI82

何しても無駄、若者が乗るには高すぎますは馬鹿メーカー共。


16: 2017/07/22(土) 07:48:31.73 ID:Wgb9/p72

原付きなら年2千円なのに、月5千円も取られるのか・・・これ
いくらなんでも高くないか?


18: 2017/07/22(土) 07:56:43.82 ID:CvzqHrIe

まずは、郵便配達と新聞配達のバイクに使ってもらうべきだな
ここで不便な点や改良すべき点が色々出てくるだろう

次に一般市民に普及させたかったら、政治がエコポイントのように安く買える制度を打ち出すべきだ
自動車もバイクも次世代は、電動なのはわかりきってる、官民一体でやるしかない


20: 2017/07/22(土) 08:03:09.96 ID:oCXNO32r

>>18
現状だと業務に支障が出るから使ってもらえないだろう


22: 2017/07/22(土) 08:12:26.55 ID:Q9kQanDg

新聞配達これにしてくれ
スタンドの音の方がうるさいかw


24: 2017/07/22(土) 08:31:52.96 ID:/7FkHeAc

>>22
まじでこれ


37: 2017/07/22(土) 09:46:40.04 ID:ZnxuxOoM

>>22
ジャイロで自立とか三輪とか


25: 2017/07/22(土) 08:32:42.93 ID:pcc43xOB

もしもの為にペダルも付けとけ
 


44: 2017/07/22(土) 10:20:17.48 ID:NQlXo7Sv

>>25
モペッド型がいいよね。免許要でいいから。


32: 2017/07/22(土) 09:22:32.97 ID:VJg9iZCG

原付1種の任意保険料が高すぎるわ!
原付2種と同じってのはおかしいね~
原付1種の任意保険料は、自転車保険程度に引下げて欲しい。
自賠責も同様!


34: 2017/07/22(土) 09:29:07.00 ID:6LVFkEBm

>>32
事故率考えたらむしろ逆に高く成るだろw


43: 2017/07/22(土) 10:09:48.08 ID:VJg9iZCG

>>34 ? ぼうや~w
原付2種が排気量が大きく、速度もでるんやでw

EVはダメ! 小排気量ガソリンが妥当。
EVバッテリーは劣化が早く、しかも充電した電気も容量が減っていく。
しかもパワーも無く、航続距離も短い。


58: 2017/07/22(土) 12:35:22.97 ID:rRcQHh6s

>>43
車と同じ道を、制限速度30kmと車より遅い速度で走る原付き。
車と同じ流れで走れる二種スク。

どっちが危険か、車やバイクを乗ってる人ならわかるよね。


40: 2017/07/22(土) 10:01:56.42 ID:9Y2ggV/y

出川哲朗の充分旅見てりゃ使い物にならないと判るわな
距離20kmもない草津温泉から渋峠がやっとこさ
充分2時間14円とかテロップ出して安さアピってるけど
普通の4st原付ならガソリン1Lで余裕2往復できるからな
全然安くないうえ時間の無駄と面倒臭さ半端ない


42: 2017/07/22(土) 10:05:59.93 ID:Wsr7Jdze

>>40
あの番組は予備バッテリー禁止という制約があるからな


56: 2017/07/22(土) 12:27:48.91 ID:U/mdM2HA

>>40
一応マジレスすると、標高差1000mくらいあるし、酸素薄いと原付じゃ走らんだろ。


46: 2017/07/22(土) 10:23:57.72 ID:RuQaeRaB

バッテリーパックはレンタル形式で各社共通化する。
交換方法もコンビ二で満充填されたのと取り替える。
こうすれば普及するぞ。


49: 2017/07/22(土) 10:44:07.93 ID:LHnRVOFn

バイクから直接CO2は出ないが、充電するとき発電所から出るんだがね
ところで何でCO2が悪いの? 温暖化? 大気中に350ppm程度しか有りませんが。
よほど水蒸気や雲の影響が大きいですよ。比熱も全然違いますよ。


61: 2017/07/22(土) 12:43:07.24 ID:3SzuGE5Z

>>49
火力発電とエンジン燃焼とではエネルギーの効率が4倍くらい違うから電気はエコという主張
CO2の増減なんて地球規模で考えれば無視できる程度で問題は排ガス


71: 2017/07/22(土) 13:10:30.47 ID:lfh+CF1s

電動バイク(スクーター)って中国じゃ既にメジャーなんだっけ?


75: 2017/07/22(土) 13:29:56.89 ID:/6/FkP9F

電動バイクが電動アシスト自転車に勝てるのは最高速度だけ?


63: 2017/07/22(土) 12:51:54.71 ID:H3O/ZxPA

本田宗一郎がご存命ならカブ並みの走行距離目指したはず
今のホンダにはその気概はもちろんない


70: 2017/07/22(土) 13:09:48.86 ID:CHTCd5rZ

>>63
今のバッテリー技術じゃ絶対に無理
社長引きずり降ろされて終了


引用元:http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1500674896/