ライダーの高齢化の波に襲われるオートバイ業界は、ミレニアル世代をターゲットに初心者ライダー向けバイクに活路を見いだしている。
比較的小型かつ軽量で、価格も手頃なバイクに、あらゆるメーカーがこぞって参入している。
ホンダが昨年11月に発表した、新型「レブル500」もこうしたバイクの一つだ。
レブルが発表されるやいなや、その魅力にとりつかれたフェド・パチェコ氏(27)は、もともとオートバイ好きではあったが購入して本格的なライダーになるまでの道のりは長かった。
マンハッタンのマーケティング会社の共同創業者であるパチェコ氏は、何年も前にベネズエラから米国に移住して間もなく、テキサス州でおじのスズキ「ブルバード」に乗せてもらった経験があった。
その数年後にオートバイ免許を取得したが、まだ購入には至らなかった。
しかし、彼の背中を押したのがレブルだ。発売直後にレブルを取り扱っているニュージャージー州のディーラーまで出かけ、
その場で6800ドル(約76万2100円)を支払った。
米国のオートバイ販売台数は2006年に71万6268台でピークを付けた直後、減少し始めた。株式市場で強気相場が続く現在でも、
バイク店の客足は鈍いままだ。16年の販売台数は37万1403台と、10年前の半分程度の水準となっている。
また、バイク市場は高齢化による時限爆弾も抱えている。03年には米国のバイクのライダーに占める50歳以上の割合は約4分の1だったが、
14年までに半分近くになった。突然、何が何でも新たなライダーを獲得しなければならなくなったバイクメーカーは、ミレニアル世代に大きな期待をかけている。
この取り組みで先頭に立ったのはハーレーダビッドソンだ。同社は13年に「ストリート500」を発表。同モデルのエンジンの排気量は500CC未満で、
座席の位置は比較的低く、全パッケージを7000ドル未満で購入することが可能だ。その後、BMWが「G 310 R」を発表した。
アンチロックブレーキが標準装備されており、店頭表示定価は4750ドルだ。
そしてホンダが、パチェコ氏をあれほど夢中にさせた「レブル」を発売した。
同氏にとって、運転を習うために乗っていたハーレーダビッドソンよりもホンダの方がしっくりきた。「悪趣味どころか、上品だと感じた」と説明。
「そして、私のような人に向けて宣伝しているのがはっきり分かった」と述べた。
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/170720/mcb1707200500012-n1.htm
6: 2017/07/22(土) 20:03:17.08 ID:cC4LFGUn0
ハーレーみたいなバイク買う奴なら普通ハーレー買うだろ
馬鹿なん?
10: 2017/07/22(土) 20:06:45.18 ID:cLJAN+1+0
>>6
ハーレー乗ってるけど、部品やたら高いし納期に時間がかかるし手に入らないから、これ欲しい。
23: 2017/07/22(土) 20:13:26.00 ID:e7c67xFu0
>>10
信号待ちの時にリレーが燃えたことがあってさw
前がモウモウとして、見えなくなったことがあったんだw
で今は、SR乗ってんだけどキックが最近面倒になってきたのでレブルマジ考えてる。
87: 2017/07/22(土) 20:47:25.28 ID:1Qw58vDo0
>>6
わかってる人は良いものを買うんだよ。
97: 2017/07/22(土) 20:51:42.10 ID:GPqon6/V0
>>6
本人がハーレーよりしっくり来るって言ってんだから仕方ないだろ。
202: 2017/07/22(土) 21:45:35.66 ID:5mkUS/3C0
>>6
アメリカ製品は日本製品にはかなわんだろ。優位なのはネームバリューだけで。
209: 2017/07/22(土) 21:50:09.84 ID:bFaCiNee0
>>6
ハーレー手抜きやのに高いねん
あれはないわ
18: 2017/07/22(土) 20:11:56.39 ID:Z3wBv9ni0
入門用は250ccが妥当だと思うんだがなあ
パラツインでも単気筒でも使い古された技術で良いじゃないか
最初は安いので入門して気が向いたら高価格なのがあるんですと誘導して池よ
21: 2017/07/22(土) 20:13:09.64 ID:Z9j+gZXV0
>>18
だな、30万代の本体価格で希望
42: 2017/07/22(土) 20:21:58.03 ID:dIOsBIzR0
>>21
ninjya250なら新車が値引き込みで40万前半だな。
73: 2017/07/22(土) 20:38:17.43 ID:C3ZFlPS60
>>18
余計な付加価値要らないから昔のボルティみたいなの作って欲しいわ
81: 2017/07/22(土) 20:44:22.88 ID:GPqon6/V0
>>73
ボルティ、デザインもシンプルで可愛くて、くるくる取り回せていいバイクだったな。
元カノが乗ってた、と言うか買わせたわ。
ただ、俺が乗るとサーカスの熊状態になるw
32: 2017/07/22(土) 20:16:40.99 ID:pKH6v2MQ0
なんだ海外の話か
日本の若者が車検が必要な500ccなんて買うわけないわな
保険も高いし
35: 2017/07/22(土) 20:17:12.41 ID:VvUJpzGV0
高速のSAでたまによく二輪乗りいるけどさ
メット脱ぐとハゲててビックリする
ハゲ確率7割くらい
いやホントはほとんどが50歳オーバーでビックリしてんだけどさ
申し訳ないがハゲのほうが目立って目についてしまって
40: 2017/07/22(土) 20:19:15.07 ID:lGi5FTmk0
>>35
ずっとメットをかぶってると髪がペタンコになってハゲてるように見えるだけだよ。
ホントだよ。(´・ω・`)
283: 2017/07/22(土) 22:35:28.50 ID:E6y4eAol0
>>40
お、おう…
フサは髪ぺたんこになっても地肌見えな…なんでもない
294: 2017/07/22(土) 22:40:08.61 ID:Xi40OYJA0
>>40
こーの!ハゲ~~!!
349: 2017/07/22(土) 23:15:58.14 ID:lIbIDItH0
>>35
7割は盛りすぎ
53: 2017/07/22(土) 20:25:35.74 ID:LVnZ6mqe0
別に無理に若者引き込まなくても
おっさんの世代だけで好き勝手しようぜ
結果バイクが消えても知ったことじゃない
66: 2017/07/22(土) 20:35:03.62 ID:55u2PuO20
まず免許取らんといけないからなあ
そこからハードル高い
若者向け出しても乗るのはジイさんだぞ
74: 2017/07/22(土) 20:40:06.52 ID:mTnfXNlw0
比較対象にしてるハーレーのストリートとか、そもそも第三世界向けのプアマンズ以下のものだからなぁ
アレはアレで乗りやすいし、ハーレーがあぁいう超普通なネイキッドを出したっていう事自体は評価してるけどハーレーですと言われても…状態
記事のレブルなんか、ハンドルは近くてクルーザーライクではあるけど、実際のところただのスポーツバイクが欲しかった人がハーレーよりいいねって言ってるだけな感じしかしないわ…
92: 2017/07/22(土) 20:48:46.55 ID:6i6VKLAV0
ハーレーはポルシェと同じ。
美しく最高の欠陥車。
101: 2017/07/22(土) 20:52:40.32 ID:J9yKxQVL0
>>92
メーカーカスタムパーツをフルに組むと、
フレーム以外、全部別物にできるからな。
うちのハーレー、エンジン腰下、スイングアーム、フレーム ミッションくらいか、
新車の時からのパーツ、残ってないわw
103: 2017/07/22(土) 20:54:41.80 ID:88F1PVry0
バイク未経験者からすると、バイク屋は個人営業の居酒屋に思える
店主と常連で回ってて、店入ると「は?」って顔されそう
113: 2017/07/22(土) 20:58:57.34 ID:JLhi6Jbz0
>>103
間違ってないよ、露骨にxxはやっていないから、お引き取りを言う所もあるが
別に取って食われる訳でもないから、次の店に行けば良いさ。。
115: 2017/07/22(土) 20:59:15.06 ID:GPqon6/V0
>>103
ホンダドリーム店は一応自動車ディーラーと同程度の対応してもらえるよ。
298: 2017/07/22(土) 22:41:27.40 ID:jFmXaJPr0
>>115
YSPもまあ普通の対応
一般層にマジェスティとかトリスティとか売りたい
ディーラーだから
150: 2017/07/22(土) 21:10:59.72 ID:GQ6Sgvj50
「バイクは贅沢品」バブルのころに日本に働きにきていた日系ブラジル人のひとから言われた言葉です
今になってその言葉が身にしみます
158: 2017/07/22(土) 21:15:21.06 ID:azD54UUg0
巻き返ししたいのかホンダは。簡単だ、CBX400にホークシリーズでも売りゃ良いんだ。馬鹿みたいな価格を付けているこれらの絶版車の客を取れよ。金のある連中相手だ良い商売が出来るぞ。カワサキもスズキもヤマハもだ。
199: 2017/07/22(土) 21:38:12.02 ID:ORgXUrof0
>>158
ホークはいらねえだろw
291: 2017/07/22(土) 22:38:38.06 ID:3VUD2Q650
>>158
年がバレるが、俺が中免をとった時の教習車がホークIIだったw
いや、メインはCBRとCBXだったが、たまに運が悪いとホークII。
でも平均台での直進性が良いので、俺は好きだったな。
299: 2017/07/22(土) 22:41:43.77 ID:Xi40OYJA0
>>158
ゼファーの中古相場が上がってる
213: 2017/07/22(土) 21:51:19.49 ID:fBsphtiN0
レブルスレに貼られてたカスタム
カッコよかった
238: 2017/07/22(土) 22:07:30.68 ID:/7mvj9Q/0
>>213
カッコいい!
めっちゃ軽そうで水冷
キャスターもっと立ってりゃなお良かったw
247: 2017/07/22(土) 22:13:04.99 ID:4no1bCGW0
>>238
ほれ
260: 2017/07/22(土) 22:20:50.56 ID:/7mvj9Q/0
>>247
違うそうじゃない感がw
今はカフェレーサー系が良いの
255: 2017/07/22(土) 22:17:54.21 ID:4no1bCGW0
>>238
もういっちょ
241: 2017/07/22(土) 22:09:08.67 ID:/eREkufX0
排ガス規制で一気に中型バイクが壊滅したのは大きかったと思う
昔は400で60馬力近かったし
250でも45馬力とは自主規制のまやかしで
実際50超えてなんてバイクも結構あった
今じゃ250とかつまんないバイクばっかりやし
243: 2017/07/22(土) 22:10:07.89 ID:V8X7gTYH0
>>241
2ストを復活すべき!
246: 2017/07/22(土) 22:11:34.31 ID:/eREkufX0
>>243
こんなのが昔は中免だったんだよな
348: 2017/07/22(土) 23:14:01.73 ID:T1zijua10
>>246
懐かしい
世代じゃないけど乗ってたわ
252: 2017/07/22(土) 22:15:31.25 ID:7AwgJEXx0
バイク乗っている人は良い奴が多い。
これは間違いないと思う。
261: 2017/07/22(土) 22:21:44.88 ID:ksjW4qDj0
>>252
良い人がなんで信号待ちのときに
無駄にブンブンふかして
街に騒音と排ガスを垂れ流すの?
270: 2017/07/22(土) 22:26:11.67 ID:7AwgJEXx0
>>261
そういう人もいるな。昔の暴走族もそうだった。
でも、バイクが好きで乗っている人は付き合ってみると良い人が多いと思うよ。
272: 2017/07/22(土) 22:28:57.23 ID:ksjW4qDj0
>>270
シケたツラしたメガネのおっさん
メタボオタク
コスプレハーレー軍団
こんなんばかりだわ。
288: 2017/07/22(土) 22:36:55.99 ID:7AwgJEXx0
>>272
今でいうとコスプレか。
昔は制服?って言ってた。
でも、ハーレー乗っている人達は、迷惑かけていないだろ。
ハーレーのエンジン音っていうか、排気音煩いけど。
282: 2017/07/22(土) 22:34:44.89 ID:HYPzGXwZ0
バイク乗りって怖い印象あったけど、Youtubeでツーリングしての見てたら、
楽しそうで印象は変わった。
でも、物凄い汗っかきなんで、ヘルメット被ると思うと、ちょっと無理だな。
汗だくで視界がやばそう。
あと、汗臭いヘルメットを持ってるのも、耐えられそうに無いや。
289: 2017/07/22(土) 22:38:14.20 ID:neRMBC+X0
>>282
夏場は冷感素材の目出し帽かぶってからフルフェイスかぶってる
こうするとヘルメットが臭くなりにくいし、目出し帽は簡単に洗濯できるから便利
今時のフルフェイスは内装外して洗えるけど、まあめんどくさいよね
308: 2017/07/22(土) 22:44:58.14 ID:lQJzbdJ+0
バイク好きの理由に形状とか音、風を切る気持ちよさとか色々具体的なものもあるが
「なんか好き」ってのが極め付けなんだろうな(だから逆に、生理的に嫌いって声も多い)。。
386: 2017/07/22(土) 23:46:33.16 ID:fCZAIoxI0
若い世代はクルマもバイクも興味無し。良い傾向だね
もうバイク屋とかスタンドみたいなDQN産業には
一円たりとも儲けさせなくていいよ
413: 2017/07/23(日) 00:00:18.59 ID:SBMWWFML0
男なら、一度はバイクに乗ってみたいと思ったことがあるはずだ。
だがしかし、その9割は、免許取得のハードルの高さに諦める。
416: 2017/07/23(日) 00:02:00.50 ID:uz4XCnu70
>>413
で、歳食って夢よ再びでデビューしたライダーが質が悪いんだよな
若い頃乗ってて再デビューならまだしも、高齢出走だとあまりにも下手すぎて・・・
422: 2017/07/23(日) 00:05:25.09 ID:SBMWWFML0
>>416
高齢者がバイク乗るのは自殺行為だよな。
俺も若い頃は乗ってたけど、一瞬の反応と制動が生と死をギリギリ分けた、って経験を何度もしてる。
もし、その時の高齢だったら間違いなく死んでたと思う。
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1500721042/
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コメント
コメント一覧 (22)
若者の参入は今乗ってるオッサン達が全滅して何年も経った後に、新たに若者向けの趣味としてブームのサイクルが来るんじゃねえの
少なくともオッサンまみれの現状に若者が大量参入はありえん
いい人はなにからなにまで潔癖とか世間知らずもいいとこ
少しは自身を振り返ってものを言いなよ
『自分の価値観=普遍的な価値観』的な思考回路をナチュラルに持ち合わせてるのかな?
>>288みたく、「でも、ハーレー乗っている人達は、迷惑かけていないだろ ハーレーのエンジン音っていうか、排気音煩いけど 」的な連中も一定数居るもんな~
親子連れも多い休日昼間の道の駅やSA・PAで、周囲をチラ見しながら得意気にブリッピングしたりとかさ
『自分にとってはイイ音だから、大した迷惑にはなってない』とでも思ってるのだろうか
偏見上等で言わせてもらうと、中高年デビュー(リターン含)組に、この手の輩は多い様な気がする
「多くの人はバイク乗りに憧れている」的な勘違いをしてそうで、只々イタイわ
周囲の人たちは貴方目当てのギャラリーではないのだから、いちいち周囲を巻き込まずに当人だけで楽しんで下さい
30代の自分がそう思ってるから購買層はやはり30以上になりそう
ネイキッドとかそっち系は少しやんちゃしてる子かおっさんしか乗ってない印象
むしろ、原2小僧の方が荒いし、ウザい乗り方してるね!
本当のバイク乗りは、イキって走らない印象!
ハーレーは大抵集団で走っている(集団で走っているのがハーレー率が高い)のでそれが邪魔、うるさいと思われてる
しかもいい歳したオッサンのコスプレ集団だから痛さが若者の比じゃない
しかもハゲとデブ
>14年までに半分近くになった。
アメリカのライダー平均年齢って日本とほとんど変わってないんじゃね?
日本のライダー減少は「免許代がー税金がー排気量がー馬力規制がー」とか言ってるけど
じゃあそういった物が日本とは全く違うアメリカは何が原因で若者が離れているんだろう
うるさい集団だとは思うが
それより問題は旧車會のくず鉄どもだ
中年デビューの1人としては、自分が上手くないことを自覚して安全運転してるつもり
今のバイクは車両側の安全性も性能も高いから安心して乗れる
安全確認、車間距離の確保、一時停止の順守等
経験何十年でも、安全意識が不足すれば自己を招く
老人からしたらホンダはレースメーカーだしアメリカ崇拝教育受けてる世代にはハーレーだよ
飛ばしたい時はバイク、普段は空調の効いた車。しっかり働け。
駐輪の問題とかそのへんから取り組まないと新規が増えるわけない。
その新型のライバルはインド製ハーレーでしょ
そりゃホンダの方が良いに決まってらぁ
危険な運転はしたくないが
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