ストールしない程度にオルタネーターが発電し続けられればの話だけどね
じゃあ何故バッテリーが必要なのか、それはエンジンをセルモーターで始動させるため
4: 2017/07/26(水) 12:05:51.552 ID:5/IPnWht0
大昔みたく最後は手動で回してエンジンかける訳に行かない?
11: 2017/07/26(水) 12:11:50.052 ID:mGxtjC380
>>4
割と新しめの車だと燃料噴射系の制御に電気使うから無理じゃねえかな?
29: 2017/07/26(水) 12:31:11.930 ID:pd7OJ5Emd
>>4
昔の車は手回しでエンジン掛けられたけどケッチンで肩や顎の骨砕く奴続出
6: 2017/07/26(水) 12:07:24.105 ID:fF924XnIr
オルタだけだとエアコンとか使えないんじゃね?
15: 2017/07/26(水) 12:13:37.097 ID:PH/V8cpP0
>>6
それは車による。プラグのスパークが弱まらないようアクセルを踏んでエンジンを回す必要はあるけど
7: 2017/07/26(水) 12:08:55.016 ID:/QJzk7EHd
ラジコンのエンジンはプラグすら無いけどな
8: 2017/07/26(水) 12:10:00.487 ID:uzCz9Qmhd
ディーゼルもないよ
10: 2017/07/26(水) 12:11:26.899 ID:h5mWuz2S0
エンジン止めてる時にラジオ聴けないじゃん!
19: 2017/07/26(水) 12:16:06.508 ID:4hifB4k7r
電子製品てんこ盛りLIVE!!状態のハイビームで信号止まっても大丈夫なんか?
25: 2017/07/26(水) 12:24:56.649 ID:PH/V8cpP0
>>19
その車の電装品が標準装着の物(オプション装着品は除く)のみであれば。ただこれも車によるとしか言えない
20: 2017/07/26(水) 12:16:47.470 ID:EoV9v2S10
今の車は色々電子制御だから無理なんじゃね?昔の原付ですらキックで始動してもバッテリー無いとライトが暗かったりウインカーがちゃんと点滅しないとか色々不具合あったし。
28: 2017/07/26(水) 12:31:11.849 ID:y86P9mtaa
バイクは押しがけかキックで十分
30: 2017/07/26(水) 12:34:01.772 ID:eWqsfDKlr
今でも軽トラくらいなら押し掛けできそう
32: 2017/07/26(水) 12:39:47.298 ID:EoV9v2S10
>>30
2トントラックのバッテリーが上がった時にフォークリフトで押して押しがけしたことあるわ。
23: 2017/07/26(水) 12:20:31.800 ID:l6dtq2YPp
バイクでバッテリーレス 昔流行ったな
24: 2017/07/26(水) 12:23:54.883 ID:TktYFY1V0
バッテリーレスのバイクってウインカーが前後交互に付いたよね
26: 2017/07/26(水) 12:27:27.001 ID:EoV9v2S10
>>24
電圧が足らないから点灯するけど点滅しないとかあったな。
31: 2017/07/26(水) 12:35:24.016 ID:TktYFY1V0
>>26
あるあるw
信号待ちでちょっと煽ってやらないとダメってのよくある
今時のLED球ならちょっとはマシなんだろうか。
33: 2017/07/26(水) 12:41:19.761 ID:EoV9v2S10
>>31
リレーに届く電圧次第じゃないかな?
34: 2017/07/26(水) 12:45:24.270 ID:iRLvIrG50
>>26
ウインカーが僅かに点灯するだけで点滅しなかったわ
ブオンブオンふかすと点灯するけど右左折時に他の車威嚇してるみたいになってた
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1501038222/
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コメント
コメント一覧 (50)
バッテリー上がると キーをONにしても燃料ポンプが動かないから
バッテリー無きゃ何にも出来ねえ
バイクだと、バッテリー・スターターなしが断然軽いので競技車寄りのバイクは積んでなかったけど、今時では小型化されて純競技車両でもセルスターター着いてる時代だよ
バッテリー上がっても完全に空にはなってないだろうから、インジェクションくらいは動くのでは?
物によりけり。
ECU分の電力残っていれば大丈夫だけど、完全放電だと無理。
ただ、ECU分の電力をギア入れたうえで押して作って、さらに押しがけは可能。
また、レース専用車両は出来るようになってる
バッテリーの管理が面倒だから毎日乗らない分に関しては
車もバイクも出来るなら無いほうが良いといつも思ってる
ショートさせたら知らん
昔の軽で押しがけしたけど、一人だとキツかった思い出
キック時の微小な電力で動くインジェクションシステムの報がホンダにあるから読んでおいでwww
インジェクション動かない。キャブ車でもオートチョークが機能しないのでエンジンかかり難い
米18ディオやモンキー事かな?アレは原動機付自転車及び軽車両で車両じゃなかったりしてなw
レベル合わせてやったぞww良かったな?
カブもな
ラジエターファン回った時点で電圧ドロップしてエンストする。
バイクに関してはキックの電力でも動くインジェクションもあるけど、競技車両とか特殊な車両でしょ。
クルマ・バイクによって様々だから自分の車両について知っておくことはイイことだけど一様には語れないはなしだと思うよ
昔のバッテリーは管理を怠ると直ぐ上がったみたいで、上がった時は家の前が坂道だったので、そこまで押して下った勢いで2速から繋いでエンジン掛けてたらしい。
昔の6Vモンキーとかでしょ
マグネット点火のバイクはマグネットの発電でプラグに火を飛ばすが、バッテリー点火車は発電した電気を一旦バッテリーに貯めてその電力で点火プラグの火を飛ばしているので、バッテリーが死ぬとプラグに火が飛ばず従ってエンジンはかからない。
現在のスマホやタブレットでもリチウムバッテリーが死ぬと直結にしても使えんと思うが、どうだい?
ようつべの「rossi pitout」なんて、世界一カッコいい発進シーンだと思うわ。
おじいちゃん分かったから寝てて
ってレベル
今の車はダメなのね。17乗り続けますわ。情報thxです。
高速でだんだんふかしても速度落ちていってそのまま走行不能
二、三日前から妙に焦げ臭かったんだけどね
もう十年位前のこと
スゲーなそれ!マジ?
今の車はオルタネータ回すのもエンジンに負荷掛ける(=燃費悪化)から止めた
今はクーラーもオーディオもランプもインジェクションも全てバッテリーから行う
そのままだとバッテリーが上がってしまうから減速時に回生ブレーキで充電する(足りなくなればオルタネータ回すけど)
だから>1の言ってることはほとんど間違い
軽量化もあるだろうしキックでエンジンかかる
始動したらバッテリー外すのか?
なおミスると巻き込んで大惨事になる模様
バイク屋いわく電圧がおかしくなってFIが壊れるからバッテリーが駄目になったら早く取り替えた方がいいらしい
このスレたてた奴は恥ずかしすぎ
ライト点けたり快適装備を作動させたらあっという間に燃料系の電圧足りなくなって止まるわな
>>1
夏休みだからってネットで適当に仕入れた知識でドヤ顔やめいw
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