b3c0c511757bae23fb3ae2b7ed6e44fc_s
1: 2017/08/09(水) 19:56:56.71 ID:CAP_USER9

高速道路の合流が厄介なのは、簡単にいえば、高速道路本線を流れるクルマの速度が速いから。
合流が苦手になる最大の原因は、合流前の加速不良と言えるだろう。

高速道路に不慣れなドライバーは、普段、一般道で速くても時速50~70キロぐらいの速度しか体験していない。必然的に時速70キロぐらいに達すると、
十分「高速」と感じはじめてしまうだろうが、高速道路の流れ=時速100キロ=秒速27.7メートルと、時速70キロ=秒速19.4メートルでは、
1秒間で8.3メートルも進む距離が変わってくる。

 つまり、1秒前にバックミラーで確認したクルマが、1秒後には8.3メートルも接近しているわけで、その速度差を計算して間合いを測り合流するのは、
誰がやっても容易ではないということ。

▼では、どうすれば簡単に合流できるかというと、

本線を走るクルマと、これから合流する自車との相対速度差をゼロにすればいい。
より実践的にいえば、本線の走行車線(一番左側の第一車線)を走るクルマより、10%ぐらい速い速度まで加速レーンで加速して、
加速レーンのはじまり付近で並んだクルマより、少し前に出るようにして合流するのが一番簡単!

 通常、第一走行レーンには、時速80キロで働く速度リミッター付の大型トラックなどが多く走っている。
普通の乗用車なら、加速レーンでアクセルを目一杯踏んで(床まで踏んで)加速すれば、加速レーンの2/3ぐらいまでに、時速100キロほどまで加速できる。

 そこで一度サイドミラーで本線を走るクルマの位置を確認し、時速100キロなら時速100キロをキープしたまま、加速レーンの一番先まで直進し、
合流直前に今度はミラーではなく、直接目視で本線のクルマの位置を確認して合流すればOK!

 合流される本線側のドライバーからすれば、加速車線をノロノロ走って、優柔不断そうなクルマに前に入られるのは「勘弁」という気持ちにもなるので、
愛車の動力性能をいかんなく発揮し、本線の流れを乱さない、スマートな合流を心がけよう。

▼4つのポイントを意識すればスムースに合流できる

 合流が苦手な人ほど、加速レーンの長さを半分も使わずに、より早く本線に合流しようとし、
また、サイドミラーで確認した本線を走るクルマの後ろに入ろうとする傾向がある。
じつは、その二つこそ、合流を難しくしている要素なのだ。スムースかつ安全に合流するためには下記のとおり。

①合流レーンに入ったら、時速100キロを目指してフル加速。AT車なら、遠慮なくアクセルを床まで踏む。少々エンジンの回転数は高くなるが、
コンピュータがギヤと回転数を制御するので、エンジンや車体にはまったくダメージはない。むしろ高速道路の合流ぐらいは、エンジンを全開で回したほうが、
エンジンの調子は確実に良くなる。MT車でも、3速ぐらいのギヤで思いっきり加速する。

②加速開始と同時に、ミラーで、本線を走るクルマの位置と速度をチェック。

③大型トラックなど、比較的ゆっくり走っているクルマを見つけ、そのクルマを追い抜くようなつもりで加速する。

④合流する前に、目視でもう一度本線のクルマの位置を確認し、合流車線を最後まで使い切るようにして、目標にしたクルマの前に、車間距離を十分取りながら合流する。
とにかく、十分加速して、自分が合流したことで、本線を走るクルマにブレーキを踏ませたりしないようにするのが、大きなポイント。
 状況によって、本線を走るクルマと並走するようになった場合は、そのクルマの後ろに入るというパターンでももちろんOK。

 いずれにせよ、ある程度の想いっきりのよさは、合流には必要。合流車線に入ったときから、ウインカーを出しっぱなしにし、
何度も走行車線側に顔を向け、「お願いします」と片手を上げるようなしぐさをする暇があったら、しっかり前方を見て、思いっきり加速する方がはるかに肝心。

https://www.webcartop.jp/2017/08/141125/2
https://www.webcartop.jp/2017/08/141125


スポンサーリンク

2: 2017/08/09(水) 19:59:09.64 ID:8RSwS4Xm0

合流はいいけど合流される時のほうが苦手だわ
俺より前にいて速度も同じくらいなのに、俺より後ろに合流しようと速度さげるやつなんなの
右確認して追い越し車線ににげるしかない


379: 2017/08/09(水) 21:31:41.88 ID:OyNjeOqr0

>>2
最初から追い越し車線に行けよアホ


389: 2017/08/09(水) 21:33:54.30 ID:SYaGNqi/0

>>379
合流で追い越し車線に行こうとすると、都会の人は阿吽の呼吸でスペースを融通しあうが、
田舎者は指示器出すとスペース潰して車線変更させないようにするんだよね。


394: 2017/08/09(水) 21:34:51.77 ID:eoZfOV3w0

>>389
田舎の人間は心狭いよね

入れてもらってハザードつける、という習慣すらない


418: 2017/08/09(水) 21:38:38.28 ID:JHmDm3bl0

>>394
地方って一般道走ってても左にウィンカー出して道を譲る人が多い印象だけど
高速だと心が狭くなるんか


7: 2017/08/09(水) 20:01:08.32 ID:EGR9kEVN0

俺はここで合流するんだって意思表示しときゃアホな入り方してなきゃ入れるだろ


110: 2017/08/09(水) 20:32:05.40 ID:GTYJqPe90

>>7
基本これ
たまに変なのいるけど


10: 2017/08/09(水) 20:02:00.93 ID:F3QdzXXP0

レーンに入ったら後ろも見ずにアクセルを踏むべし!踏むべし!踏むべし!


532: 2017/08/09(水) 21:57:18.73 ID:VLMVbtkQ0

>>10
それが正解かも


18: 2017/08/09(水) 20:05:10.65 ID:V5x+KQsj0

合流しょうとしてんのに入らせまいと速度上げて阻止しょうとする気違いが田舎は多いね
心に余裕が無いんやね


139: 2017/08/09(水) 20:39:57.80 ID:RQiC37z80

>>18
一般道だが
あまり外に出たことないであろう人が
相手がローカルルール通りの動きをできないのを許せないみたいになってる奴はよくいるよな
前もってこの車線に入ってない奴が悪い!とか


85: 2017/08/09(水) 20:25:11.00 ID:FTPAOHUA0

首都高の合流なんて、加速する前にレーンが消える。

60kmが制限速度だからと言っても、実際は120kmで走る車も多いので、余計大変。

特に、2号線から環状線に合流するのは、レーンが短いうえに、左へ合流するので余計難しい。

また新宿の入口から4号線に入るのも、本線が下り坂で防音壁があり、本線が全く見えない。


516: 2017/08/09(水) 21:54:07.47 ID:CUnA5GUO0

>>85
4号新宿上りは危ないよね。防音壁手前で予測しても、ブラインドになるからな。しかも加速車線短い。出たとこ勝負。
あれは事故って下さいと言わんばかりの道。


92: 2017/08/09(水) 20:26:46.75 ID:/TY/XAs60

入れない方が悪いくらいの強い気持ちで強引に入っていけばいいだけだよ。
じゃなきゃ、中央側に入口がある場合もある都市高速のある地域じゃ生きていけんぞ。


101: 2017/08/09(水) 20:30:03.40 ID:sVSQrzrC0

>>92
相手も事故りたくないからしぶしぶ緩めるよな
逆にモタモタした車は入れると前でトロトロ走りそうだから入れたくない


630: 2017/08/09(水) 22:22:06.94 ID:jLaqR//00

>>101
そうだよな。前にいてもらっちゃ困る車は阻止するって心理を理解して、少し攻めの気持ちで走らないと、周りにシケイン扱いされるってわかって走って欲しいね、首都高の場合は。


100: 2017/08/09(水) 20:29:27.29 ID:p5zpiykx0

結局入りきれずに半端なところで止まる下手くそは
免許返納しろ


104: 2017/08/09(水) 20:30:45.02 ID:6V7sqInS0

>>100
そんな奴いるんだ
逆に事故るだろ
こえーわ


120: 2017/08/09(水) 20:33:40.91 ID:p5zpiykx0

>>104
右車線に合流するとこだとわりといる。首都高都市高で。


142: 2017/08/09(水) 20:40:39.90 ID:JX60bBtB0

渋滞してたら、まったり合流すべし


151: 2017/08/09(水) 20:42:25.14 ID:KIwkGOKM0

>>142
渋滞してる時ってさ、本線と合流、交互に入っていけば
いいと俺は思ってんだけど、何が何でも入れたら負けと
いう風に絶対入れさせない人っているよね


158: 2017/08/09(水) 20:43:54.98 ID:M4eJa9kG0

>>151
合流車線が列になっているのに先頭までいかないで合流するやつも悪い


184: 2017/08/09(水) 20:50:44.65 ID:JX60bBtB0

>>158
それをやったら、ズルをしたと勘違いして、入れさせまいとする車も多いよ!


162: 2017/08/09(水) 20:44:50.54 ID:RQiC37z80

なんだかんだで
こういう時は加速力ある車が安心だよな
力がないと怖いんだこれがw


183: 2017/08/09(水) 20:50:40.31 ID:ZEpAn+hN0

東京の高速道路は合流前に何故か一時停止の標識があってな、ロケットスタートするんじゃよ


198: 2017/08/09(水) 20:53:31.01 ID:1W9q3z1I0

>>183
まじか!


引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502276216/

スポンサーリンク

スポンサーリンク