1: 2017/08/17(木) 07:29:23.23 ID:CAP_USER9
2017年8月16日 6時3分 clicccar
熱風に包まれる南ヨーロッパで、謎のレクサス『LS』プロトタイプをキャッチしました。
捉えた試作車の情報は何も無く、手がかりはスパイダー・ウェブグリル上下に見える冷却効果を高める大口ダクト、リアドア下部の怪しげなカモフラージュ、そしてトランクのリアスポイラーなどです。そしてこのプロトタイプの正体にたどり着く残りの鍵は、カメラマンが聞いたノーマルより大きなエキゾーストノートだといいます。
ご存知のようにレクサスには『LS500 Fスポーツ』が存在していますが、メルセデスAMGやBMW Mモデルに対抗するスペックを持っていません。エージェントからの情報では、それらをライバルとする超高性能モデルの可能性が予測されます。
もし実現するなら、パワートレインには4リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は600psクラスのハイパフォーマンスモデルとなる可能性があります。
早ければ、9月のフランクフルトモーターショーでその答えを見つけることができるかも知れません。
http://news.livedoor.com/lite/topics_detail/13478010/
18: 2017/08/17(木) 07:45:42.31 ID:Uh12elZs0
スピンドルグリルはいままで評判わるかったけど
LSのは海外では好評のようですよ
もとより国内はどうでもいいわけでLSは
23: 2017/08/17(木) 07:47:22.77 ID:a7JeMRMA0
AMG対抗とかいらないから
世界に対抗できる車作れ
27: 2017/08/17(木) 07:53:03.89 ID:NYWEJZxsO
あのグリルだとあぁある程度最近の年式だな
多分高いんだろうな~って思う
威圧感あるし嫌いではないです
28: 2017/08/17(木) 07:54:06.33 ID:5R5gamdE0
デザインは悪くないが、AMGに対抗する威圧感はない。
34: 2017/08/17(木) 07:57:00.96 ID:5ECOptEH0
LSでたときMと比較とかされてたもんな
ちゃんと対抗できるのでやらなくちゃ
当然車重もかるくするだろう
38: 2017/08/17(木) 07:57:27.44 ID:kelurrjz0
外観は弄りすぎて収集つかない状態
39: 2017/08/17(木) 07:58:23.81 ID:8jfwpbCB0
4リットルV8エンジンとかF1のフォーミラカーみたいなスペックだな
日本じゃまともに性能を引き出せる道路は無いだろうが
こういうバカバカしい路線はだいすきなので頑張れ
65: 2017/08/17(木) 08:18:46.10 ID:YNLqbRG50
>>39
現在のF1エンジンは1.6リッターV6ターボ
その前が2.4リッターV8
その前が3リッターV10
46: 2017/08/17(木) 08:03:31.38 ID:zIt04ahr0
ブランドの歴史がないから
スペックでしか競えない
所有する喜びの少ない日本車
レースとかの輝かしい歴史は
ヨーロッパの車のもの。
50: 2017/08/17(木) 08:06:48.37 ID:sTPumxku0
ベンツでいいだろ。
56: 2017/08/17(木) 08:14:35.52 ID:5HGvllWW0
>>50
職業や肩書によってベンツでなくレクサスが良いんだよ
金がなかったり好みで選ぶんじゃない
立場的にベンツでなくレクサスを買うわけよ
59: 2017/08/17(木) 08:15:59.80 ID:sTPumxku0
>>56
ほう、なるほど。具体的にどうちがうんでしょうか。
リセールバリューとか、仕事での取引先やらのしがらみ以外ではありますか?
165: 2017/08/17(木) 10:09:50.22 ID:lb+5MfTw0
>>56
日本の社長はみんなレクサスだよな。
トヨタは日本人の性格をうまく捉えてると思う。
169: 2017/08/17(木) 10:13:25.31 ID:FfHJS/yS0
>>165
社長業で一番無難なのが、クラウン
どこに行くにも、目立たず、無難に思われる。
57: 2017/08/17(木) 08:15:20.56 ID:zIt04ahr0
まあ、遊びでドライブとか旅行なら
メルセデス、
日常使い倒すレクサス
だな
やっぱ車はブランドだよ
ヨーロッパの車がレースなどで勝利して百年近くかけて築いたブランドに
対抗するのはまだ無理やね。
136: 2017/08/17(木) 09:40:02.07 ID:lnVM0QHM0
今は流行であのグリルがカッコいいって事になってるんだろうけど…
どう見てもカッコ悪い
10年後に見たら何でこんなのがカッコいいと思ってたんだろうと思うんじゃないか
139: 2017/08/17(木) 09:42:17.89 ID:FfHJS/yS0
>>136
もしくは、10年後に俺達があのグリルをかっこいいと思うようになっているかだ。
トヨタいわく、デザイナーは一般人の感覚より10年先を行っているとかで。
でも、現時点では生理的に無理
140: 2017/08/17(木) 09:44:10.31 ID:O35uoRVa0
>>139
10年後にレクサスあるんか?゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
155: 2017/08/17(木) 09:58:52.95 ID:FfHJS/yS0
レクサスLSって、どうせ知事専用車の公用車として、地方の貧乏県の知事が税金使って買うんだろw
159: 2017/08/17(木) 10:04:27.10 ID:mN6Uwk3u0
>>155
公用車今の流行りは
アルファードの特別仕様車
163: 2017/08/17(木) 10:07:48.92 ID:FfHJS/yS0
>>159
アルファードを選ぶ知事は、車の中でも仕事をしようと考えている知事。
レクサスLSを発注する知事は、見栄張り
レクサスLS600hLを発注した知事は、どうせ税金だから一番高いの買えと言った知事
166: 2017/08/17(木) 10:09:54.19 ID:mN6Uwk3u0
>>163
お前アルファード特別仕様車の車内
どうなってるか知らないから
そんな事言えるんだよw
218: 2017/08/17(木) 10:48:01.83 ID:8ldaGDYk0
ステータスより走りだろ?という金持ちの贅沢で
世界的にはアウディRSがよく売れてるとのこと
日本は突っ走れる道路がないしアウティの路線は苦戦する
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502922563/
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コメント
コメント一覧 (29)
随分と恥ずかしいレスだなw
アルファード特別仕様車はLS600hより高いし贅沢仕様なんだよなぁ
自分のアルファードと同じと思っちゃったのかな
叩くのわかるけど上がっているのだから、レクサススレの度にいい加減アンチグリルのレスするの止めろや
LSは元から車体に対してタイヤ細いよ
純正サイズなら日産のほうが太いねセダンわ
ブランド力 笑わせるなよ
ディーゼル不正問題とか消費者を平気で騙す会社ばかりだろ
f1のフォーミュラカーw
野球の野球選手て言ってるのと同じだよw
君が何も知らない
高いのがエグゼなのかロイヤルか分からんけど
ロイヤルは見た目いいけど使うとかなり不満が出る
V8で5LのLC500は判るがV6で3.5のハイブリがLC500h?3.5のV6のターボもLS500?
他のモデルも無茶苦茶やないかい
3500ccにハイブリッドシステムのパワーが加わって実質5000ccのパワーって表示だろ
LCに限らずLSでもGSでもISでも他の車種でもハイブリッドはそういう計算で表記されてるよ?
バカなの?レクサスに縁がなさ過ぎて無知なの?
新型コンパクトカーも形とエンジンの規則性から車関係の記事で予測されてるよ?
レクサス叩きたいのか知らないけど、そのボロそうな軽自動車を乗り換えてから書き込みしなよ??ドゥーユーアンダースタンド???
もうやめて!15のライフは0よ
全くもって同意
オメーみてぇな奴が粋ってればそりゃ価値ねえ車文化だわな
低脳が具体例も挙げず批判だけしてんじゃねえぞボケ
そういうのはたぶんレクサスに沈没してほしい人間なんだろうよ
FスポーツとFは違うよね
出る前から売れないとわかっているものを売るよりもベーシックモデルを伸ばさないと。
ドイツ車ごっこしているだけではグローバルでのブランド力は上がらない。
凄い流行ってるね。
日本で売れないのは分かってるけど
ハイパワーセダン出してほしい。
S63乗ってるがこのままだと
MC後のS63買ってしまいそう。
因みに日産もシーマでもなんでもいいで
V8国内復活して下さい。笑
では具体的なブランド力向上のためのプランは?
批判だけなら子どもでも出来ることだ。
周回遅れでの真似事をやめること
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