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1: 2017/08/19(土) 20:07:07.17 ID:b24IVJ350● 

強めの減速はブレーキランプの点灯で後続に「伝える」ことが重要
 高速道路がスムースに流れているときは、原則としてブレーキを踏む機会はほとんどない。
ただ、ゆっくり走っているクルマに追いついてしまった場合は、どうするか。
①追い越し車線に出て、前走車を追い抜く。
②減速する。
 追い越し車線もつかえているような場合は、②の「減速する」しか選択肢がないわけだが、
この減速の仕方が非常に重要。前走車との速度差が大きくない場合は、アクセルをスーッと戻して、
軽いエンジンブレーキでスピードコントロールするのがベスト。

http://news.livedoor.com/article/detail/13492800/


6: 2017/08/19(土) 20:09:39.36 ID:W3gfmYmx0

ほんこれ
まさにこれ
気軽にブレーキ踏むやつは後続車に総ツッコミされてることを知っておいた方がいい


12: 2017/08/19(土) 20:12:07.10 ID:AubS7qBq0

Dで100kmで走っててLとか1とかBに入れたらどうなるの?


18: 2017/08/19(土) 20:14:01.06 ID:jnAobBVA0

>>12
高速の下り坂でB入れてるけど特に何ともない


26: 2017/08/19(土) 20:20:07.98 ID:xtHcKrf/0

>>12
レンタカーのヴィッツで高速本線に合流するときはよく使う。
インター降りる時もね
大丈夫だよ壊れない


54: 2017/08/19(土) 20:31:53.31 ID:7Z25+l5+0

>>12
今の車は大丈夫。
いきなりLに入れてもある程度速度が落ちるまでは急に減速したりしない。


86: 2017/08/19(土) 20:58:04.78 ID:zwrdcDVD0

>>12
何も起こらない。
60キロくらいになったら変速する


23: 2017/08/19(土) 20:17:44.89 ID:p66YqUiE0

エンブレの方が知らないうちに近づくから危ないんだけどな


24: 2017/08/19(土) 20:18:59.58 ID:vAaD8Tt00

>>23
おまえは運転すんな
マジで


106: 2017/08/19(土) 21:21:22.60 ID:JKI8+y8P0

>>24
後ろが適正な車間取ってくれてたらブレーキペダル踏まないけど
後ろがアホみたいに詰めてきてたらほんの少しブレーキペダル踏んで減速の合図出してる


102: 2017/08/19(土) 21:16:27.53 ID:R29zWK5B0

>>23
他人任せの運転してるやつならなるな


31: 2017/08/19(土) 20:21:51.07 ID:JLIYpFmt0

ギュッと踏まなきゃ大丈夫だっての
大雨が降ってるとかじゃなければ
アイサイトの自動運転とかすぐブレーキ使うし


35: 2017/08/19(土) 20:23:14.24 ID:xtHcKrf/0

>>31
そんなに近付いたらあかんやろ
もしかして、前車を煽ってんのか?


46: 2017/08/19(土) 20:29:50.35 ID:JLIYpFmt0

>>35
んな事しねえよ
前でなんかあって急に詰まることあんだろ?
そういう時あいつらすぐブレーキ使うんだよ


51: 2017/08/19(土) 20:31:21.26 ID:xtHcKrf/0

>>46
そうか、すまんかった


40: 2017/08/19(土) 20:27:24.37 ID:A3EoIL/20

前がブレーキかけたら確実に死ぬ距離まで詰める奴は何なんだ?
下道と違って危ない割り込みとか無いし詰める理由はイキるくらいしか無いぞ。
抜いても到着時間10分変わらないから疲れるだけだし。


44: 2017/08/19(土) 20:28:28.75 ID:EcWmdmEl0

>>40
どけよお前って言ってるから強くブレーキを踏んでさしあげろ


50: 2017/08/19(土) 20:31:20.15 ID:KKyWcmCq0

>>44
マジで事故るから止めろ


42: 2017/08/19(土) 20:27:45.74 ID:/uYh7q9z0

てか何で前の車がブレーキ使うことをそんなに気にするの?


47: 2017/08/19(土) 20:30:05.92 ID:bd5VQG9T0

>>42
昔から有名な渋滞発生原因だよ、連鎖して最後渋滞になる


116: 2017/08/19(土) 21:33:56.08 ID:Wuu4vxQS0

>>42
お前は二度と高速に入るな


76: 2017/08/19(土) 20:47:14.55 ID:ghyca/nH0

覆面でブレーキランプでイライラさせ追い抜かして捕まえるってテクもあるよ


77: 2017/08/19(土) 20:48:24.10 ID:gjCfUXOL0

>>76
高速道路をたびたび走るような奴だと覆面パトカーとか一瞬でわかるから
高速のPASAに居て、そこから合流してくるのがお約束すぎて


96: 2017/08/19(土) 21:10:43.39 ID:dxsZv2Xi0

>>77
覆面の現行クラウンアスリートはホイールのメッキ塗装を省いた以外は市販車と同じ外装だと覆面マニアの間で話題になってるぞ


100: 2017/08/19(土) 21:14:27.36 ID:Eqb4KZYs0

>>96
見た目じゃないから
挙動ですぐわかる

俺のアクセルは覆面関係ないけどな
追尾できるものなら追尾してみろ

覆面も180リミッターだからなんとも無い


334: 2017/08/20(日) 07:23:26.71 ID:wXKaSO6V0

>>96
アンテナも違うんじゃなかったかな
シャークフィンじゃない。


94: 2017/08/19(土) 21:07:37.86 ID:LgzDSZQp0

ブレーキパカパカの後続車に対する影響(一般道)
メリット:減速してるってのが即伝わる
デメリット:渋滞の元になる
こんな認識


118: 2017/08/19(土) 21:36:30.30 ID:Bli0BCD90

ACCで勝手にブレーキランプ点いてたら
スミマセン


119: 2017/08/19(土) 21:39:35.74 ID:Eqb4KZYs0

>>118
そのあたりうまく制御されていてプカプカブレーキにはならない模様
普通のエンブレ程度の減速ならブレーキランプは点灯しない

高速でフェイクブレーキは迷惑千万だからな


131: 2017/08/19(土) 21:59:29.39 ID:HeF7WWox0

>>118
スバルの現行アイサイトのACCならほぼエンブレで何とかしてくれる。
他社はあんまりエンブレでの制御はしないのかな?


213: 2017/08/19(土) 23:35:52.91 ID:ZCw4oQCP0

高速でブレーキ踏む奴って単にヘタクソなんだよ


引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1503140827/