1: 2017/08/20(日) 14:20:21.18 ID:CAP_USER9
独BMWは8月18日、2シーターロードスターのコンセプトモデル「コンセプトZ4」を公開した。2018年に発表する「Z4」次期モデルのデザインを示唆している。
コンセプトZ4では、ロングホイールベースに長いシルエット、低床といったロードスターの伝統をBMWの新しいデザイン言語で再デザイン。短いボンネットと切り詰めたオーバーハングは、ドライバーをより車体の中央に近づけ、スポーティーで素早いフィーリングをもたらしているという。
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1708/18/news071.html
外観
内部
19: 2017/08/20(日) 14:30:41.16 ID:Lgh7JM1x0
トヨタはこれをスープラとして販売する予定
20: 2017/08/20(日) 14:30:42.00 ID:Qs02cIow0
欧州のオープンエアは伝統的にライトウェイトスポーツのはずなんだが
どんどんマッチョになってるな
21: 2017/08/20(日) 14:30:59.06 ID:S88mClbH0
現行のZ4は大きさといいデザインといい
秀逸だよな
安かったら買ってやってもいいがw
76: 2017/08/20(日) 14:55:25.32 ID:GYSdzd0F0
>>21
中古は安いよ
300万円で買えるものも出てきてる
40: 2017/08/20(日) 14:40:02.77 ID:YDq/0jR+0
ホイールでかすぎ
タイヤ交換で死ねる
55: 2017/08/20(日) 14:48:14.49 ID:A6gyClBC0
コンセプトだから変わると思うけど流石にインパネがあの柄だったら運転しにくくてしゃーないな
66: 2017/08/20(日) 14:51:53.56 ID:SZQC7+aX0
>>55
発売予定は来年だからコンセプトとは言えほぼこのままの可能性が高い
69: 2017/08/20(日) 14:52:31.48 ID:hu66IE9u0
実際の大きさはともかく
外観がゴツくて
ロードスターって感じがないんだがw
79: 2017/08/20(日) 14:56:31.20 ID:JeAqsLJ80
z4は一時期乗ってたけど加速がマジで楽しかったし、ずっと最後まで好きな車だっわ
ただあの車の乗り味を味わったら他の車がどうも物足りなくて辛い
今は記憶も薄れたのか今のGSに満足してるけど
125: 2017/08/20(日) 15:14:36.10 ID:ZVMrpaO10
>>79
ドイツ車は乗る度に感動できるけどメンテで疲れてくる
トヨタ車に乗り換えるとメンテフリーに近いけど乗る度につまらなく感じる
ここ数年はトヨタとドイツ車を交互に乗り換えている感じ
駐車場が確保できれば二台体制が理想なんだけどそこまでの金がない
212: 2017/08/20(日) 17:15:33.96 ID:JeAqsLJ80
>>125
z4は車検までの間だけ乗っただけだからエンジンオイル数回変えただけだったし何の問題も起きなかったわ
てか車好きだけどメンテとかそういうの疎いから基本放ったらかしだしw
また寒い夜にオープンにしてシートヒーター全開でドライブしたい。気持ち良すぎたわあれ
95: 2017/08/20(日) 15:03:17.50 ID:6tccXMYt0
なんか鼻の穴みたいなフロントだな
テールも小さくて格好が悪い
何よりインテリアが二つに分かれてるのは斬新だけどどうなん?
女乗せる時とかデザイン分かれてるの嫌なんだけど
107: 2017/08/20(日) 15:06:46.11 ID:TEqLqOMu0
スープラ+100万円くらいか。欲しい欲しく無い言う前に買えないわな高くて。
スープラも恐らく高くて買えない。買えるかどうかの可能性が出てくるのは
でるかもしれんカプチーノくらいだな。中身がアルトワークス4WDらしいが。
114: 2017/08/20(日) 15:09:34.42 ID:UFywO1uC0
幅が1850超えるだろ
都心のタワーパーキング入らないわ
129: 2017/08/20(日) 15:18:50.96 ID:4tJOvUie0
コンセプトなんだからサイズガーとかハンドルガーとか言う以前の段階
ボディサイズもプロポーションを表現するためにデカくなっただけだろ
140: 2017/08/20(日) 15:29:00.34 ID:b257CaQg0
BMWの乗り味はなんか重厚だよな
国産車にいくらビルシュタインやオーリンズといった高級ダンパーつけてもあの感じは出なかったわ
なんなんだろうな?
ボディの材料なのか質量なのか
BMWのイロハがあるんだろうな
143: 2017/08/20(日) 15:30:06.97 ID:Ld7GDOe20
マツダのロードスターにはどうしても勝てないから、大きく、派手に、豪華に、高くなるしかないんだよな。
MGとかベンツとかバルケッタとかMR2とかみんな挑戦したんだけど、結局ロードスターの一人勝ちだったもんな。
146: 2017/08/20(日) 15:32:30.57 ID:t49uwPfp0
>>143
ロードスターは確かにいい車だけど
Z4とは次元が違うよ。Z4Mがほしい。
242: 2017/08/20(日) 23:06:08.20 ID:5j7fp5ZJ0
車って年々無意味な大型化競争してるけど
何か裏事情があるのかな
243: 2017/08/20(日) 23:13:59.23 ID:WYLFJjzL0
>>242
各国の衝突安全性基準が厳しくなるからじゃない
乗員を守るためと轢かれた人をを守るためにスカスカな部分が増えていく
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1503206421/
コメント
コメント一覧 (14)
その後の後期はZ4はどうにも重たくてダメだ。
勝ち負けの判断基準にもよる
釣られないぞ
何でロードスターにしなかったとか色々言われたけど車の素性が文句なしだったなぁ
結局マツダはコピーしかできない
他のはあんなにかっこいいのぬ
かなりデカイタイヤ穿いて誤魔化してるが全然「短いボンネット」じゃねーよ
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