過小評価され過ぎやろ
2: 2017/09/07(木) 00:08:50.14 ID:+9z2rare0
でもスズキだよね
10: 2017/09/07(木) 00:10:38.37 ID:ibX7A6HKd
軽に無駄な機能求めてないワイにとって神メーカー
ダイハツは見習えや
11: 2017/09/07(木) 00:10:41.19 ID:Cgl546vf0
燃費すごいけどデザインはクソみたいな感性したまんさんか変わり者が好きな奴にしか受けんぞ
車好きが乗る車では無い
18: 2017/09/07(木) 00:11:44.15 ID:ibX7A6HKd
>>11
そもそも車好きなんて小数やし
19: 2017/09/07(木) 00:12:16.78 ID:jEHjhwgj0
マトモなテストコースがないんでだいたいこのぐらいやろと燃費算出してたら
三菱の燃費偽装騒ぎに巻き込まれ
バッシングの流れ弾が来たんでちゃんと計ったらカタログ値より上振れしたという
31: 2017/09/07(木) 00:14:28.67 ID:+9z2rare0
>>19
修ちゃんも思わずニッコリやったろね
105: 2017/09/07(木) 00:24:58.48 ID:S71GGrd0H
>>19
ファミリーカーやし四人乗りで計算したろ!
25: 2017/09/07(木) 00:13:19.67 ID:HAqHexYz0
どういう層が買うのか一番わからないメーカー
28: 2017/09/07(木) 00:14:02.26 ID:WnoKg59Nd
>>25
貧乏人、セカンドカー、新卒、車に無頓着
30: 2017/09/07(木) 00:14:06.21 ID:K4Qc7x6U0
主戦場インドとかいう当分金のなる木
46: 2017/09/07(木) 00:16:00.61 ID:5VqfAdIE0
>>30
インドさん「2030年までにガソリン車禁止にするわ」
51: 2017/09/07(木) 00:16:59.06 ID:TZM9dKA40
テールランプが切れてるとかいう個性
61: 2017/09/07(木) 00:18:00.03 ID:zuHmlunIp
>>51
ブレーキ踏めば復活するからセーフ
68: 2017/09/07(木) 00:19:11.26 ID:5VqfAdIE0
アルト→思い切ったデザインかっこいい
ハスラー→おもちゃみたいで楽しい車
ジムニー→漢でも許されるいけてる車
ソリオ→死角なし
81: 2017/09/07(木) 00:21:28.35 ID:6A1EsXXu0
>>68
ソリオはもう少し荷室でかくしてくれや
軽並の狭さやんけ
77: 2017/09/07(木) 00:21:13.44 ID:tJDrlFuid
大正義トヨタ日産とか物好き向けマツダスバルとかある中で
何をどうしたらスズキを買おうって発想に至るのか
ほんま謎
86: 2017/09/07(木) 00:21:47.51 ID:DNtGr6xR0
>>77
日産はねーわ
83: 2017/09/07(木) 00:21:33.73 ID:LidffUp8M
コストカットしすぎでフレームペラペラやぞ
耐久性無いわ
94: 2017/09/07(木) 00:23:21.92 ID:rJ9Ga8byd
>>83
安いからええやん
ペラペラのくせに高い日産の方がヤバイ
66: 2017/09/07(木) 00:18:39.60 ID:kZd7THk70
スイフトのメーターが無駄に220まで刻んである謎っぷり
引用元:http://hawk.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1504710507/
三栄書房
コメント
コメント一覧 (41)
昔は全く興味なかったけど今は次期ジムニーが欲しいしハスラーワイドの噂も気になるなー。ワゴンRといい原点回帰なところは好き。
意外とヨーロッパ行くとかスズキ車走ってるんだよな
今年後半の唯一の楽しみはハスラーとジムニーだけやで
しかも普通に使う分には何の力不足も感じない
常にガソリンを新鮮な状態にさせておこうという計らいかも知れない(棒
解放感が段違い
公道で120㎞/h以上出す必要がないからや。
5速でそれぞれ20/40/60/80/100が一番効率よくなるようになってる。
貧乏人と言われてることにノークレームで車を買うユーザー
両者の関係が微妙に面白い
現実化したらスズキはバカ売れじゃないか。
記事にもあるけど年金生活者に高額な車は買えないよ。
すぐ切れるうえに直す気がないテールランプ
テールランプ は各社ともあんなもんじゃネ(少し弱いかw)
今はタイミングチェーンだろもう壊れる所ないやん
「本当にこれが良いの?」って必ず誰かに言われて止めちゃうんだよね。
通常の鉄板は270、少し硬いのが440、ハイテン材の540と590は別次元で切断やプレスが面倒になる、700や1000なんて特殊な設備がないと加工無理ゲー。
今まで270で5mm使ってた部品をハイテン材590で2mm以下にしたから軽量と強度が両立できてる。
そんなことはミニ四駆でも証明されてる。
車体の衝突安全は酷いけどな
欲しいんやけどなぁ
インドならジプシーの名前で旧ジムニー1300売ってるんだけどま
そこ勘違いしちゃいけない
スイフトのメーターが無駄に220まで刻んである謎っぷり
ガイジンがGSX-R1100のエンジン積んで魔改造するからやwww
カローラも5ナンバーになるらしいから駐車場のせまい我が家はスズキさん
頼りです。
バイクのエンジンじゃトルクがないから遅いんだよな。
ツインエンジンなら一考の余地あり。
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