■今年いっぱいは大丈夫だが……追加モデルの売れ行き次第??
月に200店舗のディーラーを回り「生」の情報を届けてくれる遠藤徹氏によると、「すぐに、というわけではありませんが、
マークXがそろそろ生産中止になる、という話は販売店ではずっと噂されています。なにしろこの10月でデビューから丸8年が経過しました。
昨年11月に2度目のマイチェンを実施してフロントマスクなども変更しましたが、売れ行きは向上していません。次期モデルの開発も中止されているようですが、
ただ現行モデルの生産終了の通知はまだ販売店には来ていないようなので、少なくとも今年いっぱいは売っていくはずです。
来年春あたりに通知があるのではないでしょうか。SAIも同時に整理されるはずです」とのこと。https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170909-00010002-bestcar-bus_all&p=2
22: 2017/09/09(土) 17:34:02.72 ID:gbqWfzUT0
FRセダンとしてはバーゲンプライスなのにな
FR欲しくて1シリーズ買ってる層とかも取り込めそうなのに
あのデザインじゃ…
184: 2017/09/09(土) 19:08:07.97 ID:G4lxJoAs0
>>22
1シリーズFRの意味あるのかアレw
189: 2017/09/09(土) 19:14:23.92 ID:2j5DUX3o0
>>184
むしろFRってのがビンビン伝わる。楽しい
23: 2017/09/09(土) 17:34:17.35 ID:ylM05m440
80年代は凄い売れたよ
321: 2017/09/09(土) 21:25:43.48 ID:GHQt7/aY0
>>23
運転下手っていうか馬鹿っていうか基地外が乗ってる車の代名詞だったよな
白いマークⅡ系
329: 2017/09/09(土) 21:32:12.87 ID:O8Zyx+QO0
>>321
当時も今も同じ状況だけどな、プリウスクラスのカローラシビックミラージュをみんなが乗ってる中で
そういう車のワンランク上の車乗りたいって言う層がマーク2に殺到した
39: 2017/09/09(土) 17:41:35.95 ID:T1F7mbkK0
乗用で昔から残ってるトヨタの車名はクラウンとカローラぐらいかな
48: 2017/09/09(土) 17:44:22.36 ID:niSXhxUI0
>>39
センチュリー
52: 2017/09/09(土) 17:45:02.93 ID:Z08yj0LW0
>>39
ランクル
324: 2017/09/09(土) 21:27:27.28 ID:eAxVYqCo0
>>39
トヨタも昔の車名復活させればいいのに
66: 2017/09/09(土) 17:49:08.10 ID:ObO99ZeB0
謎の車マークXジオ。マークXと名乗っていてもFFだし本家とは全然何一つ関係なかった模様
67: 2017/09/09(土) 17:51:28.79 ID:Z08yj0LW0
>>66
これはヒドイよな
せめてFRセダンベースのワゴンにしないと
76: 2017/09/09(土) 17:53:39.37 ID:xCB1qpEa0
>>66
ワゴンが別物なのはマーク2クオリスから
85: 2017/09/09(土) 17:56:41.13 ID:JyPhh/NL0
>>76
ブリットはjzx110系やぞ。
124: 2017/09/09(土) 18:15:06.08 ID:xCB1qpEa0
>>85
そういや間にブリットがあったか
世間では評判悪かったみたいだけどあれのリアのデザインけっこう好きだったな
75: 2017/09/09(土) 17:53:37.67 ID:JyPhh/NL0
マーク2ブリットとクラウンエステートの後継作れよ(´・ω・`)
代替候補が外車しかねぇ。
79: 2017/09/09(土) 17:55:07.45 ID:mglem7vi0
>>75
日本での流行は完全に終わったからな。あれだけ流行ってたのに
505: 2017/09/10(日) 02:35:17.23 ID:Ckc4vsNm0
>>79
アテンザとかインプレッサの当て馬になるだろうが(´・ω・`)
プリウスの当て馬にもなる(´・ω・`)
94: 2017/09/09(土) 17:59:36.50 ID:6DuWYTkp0
ついにマークスリーにはなれなかったか…
123: 2017/09/09(土) 18:13:36.23 ID:Jvd2kLNt0
クレスタ
マーク2
チェイサー
ヤンキーの改造車になって全部消えていった
132: 2017/09/09(土) 18:24:02.45 ID:s96R1i8x0
>>123
セルシオは?
404: 2017/09/09(土) 22:41:47.79 ID:aXiNw88W0
>>123
クラウン
マジェスタ
セルシオ
センチュリー
408: 2017/09/09(土) 22:43:16.69 ID:1HfJkPPi0
>>123
今だと
プリウス
プリウス
プリウス
で消えて行ってるな
519: 2017/09/10(日) 05:42:01.90 ID:l+K3z3c50
>>123
アリストが少し残ってるな未だに見かける
153: 2017/09/09(土) 18:43:11.42 ID:iIzFgpmh0
あんまり乗ってる人見ないもんな
155: 2017/09/09(土) 18:43:48.18 ID:x1q0hsQ60
30代じゃまだ買えない
40代でやっと買えるけど、セダンなんて乗りたくない
50代で「やっぱり落ち着いたセダンに乗りたい」と
やっとマークXかと思ったら「50にもなってマークなんちゃらなんてw」と
クラウンを選んじゃうよね
188: 2017/09/09(土) 19:13:48.93 ID:MkEFverm0
マークⅡって元々コロナのマークⅡとしてひと回り大き目の出してみたら当たったからたまたまロングセラーになったんだよな
192: 2017/09/09(土) 19:20:30.31 ID:yQ0r16j10
>>188
まぁクラウンに手が届かない人のためのなんちゃって高級車だったからなぁ
今の
レクサスに手が届かない人のためのクラウン
プリウスに手が届かない人のためのアクア
って感じだろうか
まぁ会社的には必要性がないな…
197: 2017/09/09(土) 19:24:40.27 ID:TDhJcmQq0
>>192
クラウンとレクサスの位置付けは、それでは無いんだが、やはりそう扱われるんだよなー
国内さいつよはクラウンだぜ?
引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504945505/
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コメント
コメント一覧 (35)
実際にセダンに乗って購入検討している奴はフニャ足、高速安定性皆無とキチンとデキを見て売れなかった車。
時代とランク前後するけどインスパイアとかセドリックとかレパードとかあたり
2.5を2.0のターボにして1500kg以下に抑えればもっと売れただろう。
ミニバンとそう変わらない車高とかその辺替えてかないとセダンは売れないよ。
しょうがないね
最新装備と内容で作り直せば、それなりにはまた売れたと思うよ
まーセダン人気の凋落もあって、それよりもなくしたほうが安上がりという判断なんだと思うけど
マイチェンをかけて売れ行きが改善するかどうかで存廃を決めようとしたのかな
トヨタとしてはたしか2020年までに全ての車に自動ブレーキをつけるってことだったけど、2019年までに販売終了すれば別にマイチェン前の自動ブレーキがない仕様のまま押し通してもセーフだったわけだしね
誰も買わないなら必要ないってことよ
クラウンだけ残してたらええ
超同意
ネット内だとFRV6ってだけで絶賛してるから違和感バリバリだった
ってかネットって本当世間と逆のことしか言わない
しかなし
スペック見ただけだと「おっ」ってなるけど実際は…
限定で出てたGRMNはどうなんだろ
まあノーマルだと足はスポーティさに欠けるのも本当。ノーマルならFRである意味はあまりない。
乗ってるだけでクラウンが買えない層とか思われそうだし。
その枠もレガシィ一択になるのか・・・。
FRセダン欲しい層はクラウンか輸入車に流れちゃってるし。
というか、3シリーズやC クラスに乗ってる
車好き層って、昔のマーク2に乗ってた層と被ってんじゃないかな。。?
強化プラスチックがどうなのか知らないけど、知らないからこそ、プラスチックってどうなの?って思って避けるよね。
プリウス
カムリ
クラウン
ミライ
トヨタのセダンは今後この5種類に集約される!!!
FRじゃなきゃ死んじゃう人じゃなきゃこっち選ぶ理由がない
強化プラスチックはラリークロスのボディに使われるくらいには頑丈
日本では死に体だったカムリが生き残るとは
良く出来た車だけど、この価格帯は居住スペースも重視されるし
楽しい車って訳でもないからターゲット不在の状態
売れなくて当たり前。
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