1: 2017/09/11(月) 05:55:29.63 ID:CAP_USER9

英国のスポーツカーメーカー、TVRは9月8日、英国で開幕した「グッドウッド・リバイバル」において、新型『グリフィス』を初公開した。

TVRは1947 年、トレバー・ウィルキンソン氏が英国ブラックプールに設立。高性能なスポーツカーを少量生産する手法で成長した。しかし、2006年末に経営破綻。

新型グリフィスは、復活を果たした新生TVRの最初のスポーツカー。初代グリフィスは1963~65年に生産。27年のブランクを経て、2代目グリフィスが1992年に発売。しかし、2001年に生産を終了した。新型が、グリフィス2度目の復活となる。

新型グリフィスの設計には、著名デザイナーのゴードン・マレー氏を起用。英国のスポーツカーの伝統に則った2シーター車をデザインした。エンジンなどのメカニズム系は、コスワースが手がける。生産は、英国サウスウェールズ州の新工場で、2018年から行われる予定。

コスワースが開発した新型パワートレインは、エンジンが5.0リットルV型8気筒ガソリンとなり、車両重量1トン当たり、400bhpのパワーを引き出す。また、車両重量は1250kgに抑えられることから、パワーは500bhpレベルとなる。トランスミッションは6速MT。パワフルなエンジンと軽量ボディの組み合わせにより、0~96km/h加速4秒以下、最高速322km/h以上の優れた性能を実現している。

http://s.response.jp/article/2017/09/09/299574.html
no title

no title

no title

no title


6: 2017/09/11(月) 05:58:54.05

おぉ、なんだかTVRって感じやね。
乗ったこと無いけど速そう。
こーいうのをポンと買ってみる財力が欲しい。


10: 2017/09/11(月) 06:02:15.93 ID:TSBiCYwrO

また革張り変態内装が見られるのか

先代のグリフィスって屋根無しじゃなかったか?


15: 2017/09/11(月) 06:03:49.49 ID:pxlYKdtw0

そういえばうちの近くの駐車場にTVRって書いたスポーツカー置いてあったけど、最近見ないな。
どういうのか知らないけど、ドアミラーをどうかするとドアが開くんだな。ドアには把手も鍵穴もな
い変な車だな。


28: 2017/09/11(月) 06:14:39.62 ID:TSBiCYwrO

>>15
ミラーの下側にタッチボタンが付いてるののよ


31: 2017/09/11(月) 06:17:41.41 ID:7nd/DX6T0

>>28
ミラーのボタンを触る→ドアが開く→開いたドアを回り込んで乗る
こうですか?
ドアより後方にボタンを配した方が合理的じゃね?


55: 2017/09/11(月) 06:46:00.08 ID:TSBiCYwrO

>>31
デザイナー的には目立たない(見えない)所にってのがキモだったんでないの?

トランク開けるのもエンブレムにタッチする方式だし

そいやエンジン始動もあの頃にしては斬新なボタン押しだったな


16: 2017/09/11(月) 06:05:49.68 ID:7YDgiu7lO

スーパーセブンにスズキの軽エンジンを積んだやつのほうがよほどスポーツカー。
というかイギリスのスポーツカーって軽量ボディーを小さいエンジンぶん回してってタイプじゃないっけ?


20: 2017/09/11(月) 06:07:43.44 ID:yQgdk6Ym0

>>16
アストン・マーチンみたいな筋肉車もあるでよ


93: 2017/09/11(月) 08:30:53.81 ID:6x3HnPAm0

>>16
ジャガーEタイプって知ってるか


35: 2017/09/11(月) 06:19:33.08 ID:RYBOtY7B0

マフラーがフロントフェンダー直下にあるのか、いい音するかな


44: 2017/09/11(月) 06:35:53.23 ID:GOnAWU+v0

初代グランツーリスモのライセンスを思い出す
あれ難しかったよね


88: 2017/09/11(月) 07:53:44.74 ID:4mKp5Noz0

>>44
国際A級か
バイパーはそんなに難しくないんだけどな...


90: 2017/09/11(月) 08:08:50.25 ID:LB2jcP1A0

>>44
何故かバカみたいに速いFTOの謎


52: 2017/09/11(月) 06:45:35.05 ID:OLIpTnJk0

GTの中でもばか速かった
扱いは先を予測しての操縦を要求される


53: 2017/09/11(月) 06:45:51.55 ID:4rvXlyRm0

前のTVRはABSもTRCも無かったけど今回のはどうなんかな


58: 2017/09/11(月) 06:57:15.50 ID:ZAOKKTxk0

なんか普通すぎる。
TVRは異質な感じが良いのに


64: 2017/09/11(月) 07:06:27.91 ID:5nWSJdSQ0

相変わらずパイプフレームなのかな
エキゾーストパイプの位置やらでっかいディフューザー
レーシングカーのロードゴーイングバージョンそのものやね


78: 2017/09/11(月) 07:30:05.76 ID:Ur3RNvi10

まーた電子制御一切無しの大パワー車か

安くなるけど怖すぎ いきなり吹っ飛ぶぞ


87: 2017/09/11(月) 07:52:04.43 ID:f4U4XUCk0

やっぱ右ハンドル落ち着くわ


92: 2017/09/11(月) 08:19:42.44 ID:cTvPfxYvO

オーナーが雨の日に乗りたくないと嘆く車
石原軍団がとりわけ下手というワケではない


102: 2017/09/11(月) 09:15:09.37 ID:S+HJIWSD0

TVRは電子制御を一切取り付けないポリシーがあったため、フェラーリやポルシェ等より
動かすのが難しいイメージが。


106: 2017/09/11(月) 09:52:37.63 ID:e5xwScxI0

TVRは写真で見るより現物が凄い、物欲センサーを鷲掴みにされる
復活おめでとう

…キミーラを昔と全く同じデザインで出してくれないかな


118: 2017/09/11(月) 11:24:09.73 ID:Ln4oefqo0

日本の代理店も決まってないだろう?
買うのは良いけどさ、メンテで苦労するんだよ。


120: 2017/09/11(月) 11:38:35.43 ID:vi1PoAyc0

初めてスピードシックスのエンジンかけてもらった時の衝撃を思い出すな...
レーシングエンジンそのものの音、そして腹に響く振動

嫁の反対で購入には至らなかったが、
なんかずっと「TVR」と聞くたびに胸が騒ぐのが治らない


123: 2017/09/11(月) 12:20:56.35 ID:vi1PoAyc0

スポーティな普通車だと思うとあんなに信用がおけないクルマも無いと思うが、

公道も走れるレーシングカーだと思うと
あんなにコスパの良いクルマも無い。


新生TVRはどっちに向かうんだろうね。


128: 2017/09/11(月) 14:30:42.79 ID:m9ommt5F0

こうしてベンチャーのごとく、急にポンっと作ってメーカー名乗れるのが
バックヤードビルダーの本場イギリスの良い所
日本はこういう事消極的だもんなあ
アベノミクスも全然こういう事には目を向けない


引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505076929/

TVR: Cars of the Peter Wheeler Era (Crowood Autoclassics)
Ralph Dodds
The Crowood Press UK
売り上げランキング: 58,169