エンストが怖いから？
3: 2017/09/12(火) 00:01:40.69 ID:nJ8AnXva0
何においてもオートマに比べて不便だから
4: 2017/09/12(火) 00:01:48.33 ID:WUg4vKtu0
めんどいから
5: 2017/09/12(火) 00:01:54.30 ID:JuBIOTwy0
ATのほうが楽な上に燃費もいいから
11: 2017/09/12(火) 00:03:29.42 ID:wwIlRgYe0
マニュアル車自体ほぼ絶滅危惧種やし敬遠以前の問題
もはやどこで売ってるの？ってレベルやろ
16: 2017/09/12(火) 00:04:41.82 ID:u+P0bdaE0
クラッチ操作があるので、運転に集中できるってメリットがあるんだが
18: 2017/09/12(火) 00:05:29.26 ID:dA6xP3eca
>>16
クラッチ操作があると集中するって意味わからんわ
20: 2017/09/12(火) 00:05:56.92 ID:u+P0bdaE0
>>18
ギア操作か
両手使えなくなってスマホも出来ないぞ
24: 2017/09/12(火) 00:06:53.85 ID:dA6xP3eca
>>20
別にATでええやんそれ
21: 2017/09/12(火) 00:06:02.53 ID:8oIYekBd0
爺ちゃんMT主義者やったけど単にAT乗った事なくて
乗ったらメッチャ楽や言ってそれっきりやで
25: 2017/09/12(火) 00:06:57.35 ID:hT8Tr5lwd
雪道だとマニュアルのがええわ
26: 2017/09/12(火) 00:07:08.00 ID:nrKgSNLv0
ドイツメーカーはクラッチミート専門の職人がいて完璧に調整するとか
29: 2017/09/12(火) 00:07:53.47 ID:FP7hr5v+0
MTよりスムーズにギアチェンするATが沢山あるから
32: 2017/09/12(火) 00:08:02.76 ID:xLXTSarW0
スポーツカーですらMTないし世界的に人気ないやろ？
生き残ってるのが逆にすごいわ
38: 2017/09/12(火) 00:08:23.35 ID:JQXU8QH80
クラッチ操作楽しいんやけどな
レクサスとか一度乗ってみたらええで
都内の数十メートルごとに信号あるところならATでええわ
てか軽でええわ
53: 2017/09/12(火) 00:10:02.32 ID:XfFtgQT8d
事故りにくいのは利点やろ
ジジババはMTに乗らせとけ
エンストしまくってウザいかもしれんが事故起こされるよりマシやろ
54: 2017/09/12(火) 00:10:08.14 ID:dA6xP3eca
クラッチやギアチェンジが楽しいってよくわからん
64: 2017/09/12(火) 00:11:20.64 ID:Gwx9xlJ70
>>54
普通免許とったけどスムーズにいくと楽しいってだけで操作自体にロマンはかんじなかったわ
80: 2017/09/12(火) 00:13:11.40 ID:JQXU8QH80
>>54
言葉でうまく説明できんけど
噛み合わせたときに車がグウウウンってパワー持つ感じが凄く気持ちええで
高級車は特にそうや
逆に軽やファミリーカーはそんなんほぼないからATでええわ
94: 2017/09/12(火) 00:14:36.57 ID:oqjvbfKK0
>>80
俺はそれバイクのときだけだな
車はのほほんと乗ってたい
62: 2017/09/12(火) 00:11:11.64 ID:4DD02OBx0
でも単純で頑丈な構造って惹かれるわ
ダブルレバーやカミソリしかり
71: 2017/09/12(火) 00:12:11.07 ID:IUIWop+c0
燃費はATの方が上回ってることも多いわな
街乗りならCVT強いし、アイドリングストップやクルコンがATにしかなかったりするし
77: 2017/09/12(火) 00:12:38.16 ID:u+P0bdaE0
高齢者はMT運転した方がいいと思うけどなぁ
急な飛び出しとか踏み間違いとかシャレにならんて
92: 2017/09/12(火) 00:14:21.55 ID:hMOVtdolM
>>77
アホほど車運転を簡単にしたせいで運転能力なくても運転する奴増えて高齢者事故多発やしな
98: 2017/09/12(火) 00:14:50.80 ID:eMHjI1GS0
>>77
あの世代は女でもMTが普通やったのにな
農業やっとるならジッジもバッバもMT軽トラ乗り回しよるが
79: 2017/09/12(火) 00:12:56.59 ID:hRjiHA3md
マニュアル車なんてホントに車すきしか乗ってへんやろ
83: 2017/09/12(火) 00:13:33.99 ID:Gwx9xlJ70
>>79
買おうとしても普段使いだとディーラーに止められるからな
84: 2017/09/12(火) 00:13:38.48 ID:6Ib5GIcod
ワイコペン乗り契約直前までMTかCVT悩んで結局後者選んだで
やっぱり楽なのが一番
85: 2017/09/12(火) 00:13:41.28 ID:u+P0bdaE0
新車でマニュアルって少ないよなぁ
86: 2017/09/12(火) 00:13:48.35 ID:nrKgSNLv0
最近はホームセンターの軽トラもＡＴだよね
ＭＴ運転できない客が多いんだろうけど
89: 2017/09/12(火) 00:13:52.09 ID:fcLl8e3G0
でも一度はこういうシフトレバーガチャガチャしたいやろ？
108: 2017/09/12(火) 00:16:07.36 ID:Yt+cY6xc0
>>89
ワイの車のシフトノブやんけ
ちなただのゲート式シフト
101: 2017/09/12(火) 00:15:15.94 ID:Yt+cY6xc0
渋滞と坂道がめんどいから
ワイの乗ってる車をはじめほとんどの車にMT設定ないし、選択肢がほとんど無いのもありそう
112: 2017/09/12(火) 00:17:26.39 ID:IUIWop+c0
>>101
MTでもいくらか開発費はかかるわけで売れないならそら出さんわな
ネットでMTあれば買ってたとか言う奴は絶対買わんし
たまに唯一のMT設定がタンク小さくてエンジンパワー抑えられてるカタログ燃費専用車やったりするのは草
113: 2017/09/12(火) 00:17:27.70 ID:jGNphWXT0
ワイは運転してるのが軽でも転がしてるだけで楽しいから
MTのバモス運転するのクソ楽しい
引用元:http://hawk.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1505142067/
売り上げランキング: 55
コメント
コメント一覧 (79)
ATが楽なのは分かるけどボケーと運転してる人が多いみたいで事故率高いんだよな。コンビニ突っ込む車は100％AT車なんじゃないかな。
私もAT乗りなんで気をつけます。
そんな時代が僕にもありました...。
MT厨の理屈だと世界のなかで日本の事故率が突出して高いってことだよな
仕事は大型トレーラードライバー
普通車MTで信号ストップからの発進加速は、一速でタイヤを二回転～三回転
転がしたら直ぐ二速へとシフトアップしないとならない
すると、MTはATのゆったりしたアクセル正常な踏み込みでの加速にさえずっと遅れてしまう
ATの普通の加速にMTで着いて行くには、一速でかなり引っ張らないとならない
それはパワーとは関係なくMTであればどれでも同じ
経験を積んだ大人なドライバーにとっては、これとてもストレスになる
マニュアル車が敬遠される本当の理由は皆さん無意識でしょうがこれですよ
いかに動作をスムーズにするかってのを考えながら運転するのは楽しいよ
仕事がおわってからすぐ趣味の時間みたいな感じで癒される
ヨーロッパみたいな田舎だと信号も渋滞もないし、MTでもATで走ってるのと変わらないよ。シフトチェンジなんてほとんど必要ないんだから。
とりたててATのほうが物凄い楽だとは感じないなあ
どっちもメリットデメリットあると思うけど、
ATよりMTが楽だと思う点はアクセルとブレーキ間の足の移動が少ないところと
信号待ちでサイド引いて足がフリーになるところかな
ダイレクト感はバイクだけで充分
ブレーキは停まる寸前に少しだけしか踏まない。
これATだと出来なくて足の移動がMTより増えるってのは
もう一歩先の予測運転が出来てないとか、ATのアクセルワークにまるで慣れてなくて下手くそってこと。
ATは車の方で制御やアシストがし易いし
1速でエンジンうるさく回して引っ張りたくはないよね。2速に上げるタイムラグもそれだけ大きくなるし。
後ろが出足のいい車だとこっちも発進に気を遣う。NAインプの加速は本当に答えが無い。
あの神でさえ髪を触る余裕があるというのに
AT乗ってると眠気に屈しそうになる時があるからMTでいいや
眠くてぼーっとしてても、ちゃんとクラッチとギアの操作はしてるんだよね。
ほとんど誰も俺の車を動かせないとか、すごく快感だわ。
普段はオートで変速もクラッチワークもやってくれて任意で普通のMTにも出来るやつ
AGSなんか制御オフとクラッチペダル付けりゃ出来そうだからコストもそんなに上がらないと思うんだが
大型トラックやバスの運転手もやってるだろ。
AT乗りはそこまで車に興味がない
荒れる原因は、MTに乗ったこと無いMT厨のせいだぞ
まぁ外車のATの信頼性がイマイチなのもあるが
信号や坂の多い日本にMT車は相性が良いとは言えないと思う
結局ゴミどもは車に乗らないのが一番なのよ
どちらのミッションにも利点があって欠点があるのにそれを片方がダメだって決め付けて機械のせいにしてるうちは
人間が退化し続けるだけよ
どちらに乗っても何事もなく乗れるようになって初めて文句垂れろAT限定普通自動車免許取得者共
欧州のMT普及は日本の軽自動車が多い事とアメリカでピックアップが多い事と同じ金銭的な問題だが
そうやってAT限定に決め付けてるのはそっち
どっちも乗れるからこそ、思い通りに動かないATはク.ソなんて言っちゃうMT乗りをバカにしてるんだが
運転次第では、ＭＴの方が実燃費は良い
データではＡＴだけどな
MTは乗れるのにATには乗れないなんて、限定と変わらん、いやそれ以下かもなｗ
ちなトヨタ車。
移動時間楽しみたければMTだよ。
仕事だと膝やるかもだからATでいい。
都内はATとか分かりきった事言わなくていいよ。
郊外なら軽MTの信号ダッシュ面白いよ。
遠出するのに景色しか楽しみがないAT。
往復何時間に打ち込めるものがあるかないか。
加減速のクラッチ操作は向上心を刺激するよ。
ＭＴに飽きてくるとな、ＡＴがクッソ楽しくなるやでｗ
格ゲーやＦＰＳと同じ、ＡＴを攻略するのがクッソ楽しい
思い通りにいかんから楽しいんやで、なんも考えんでも思い通りに動くＭＴなんて運転してても楽しくもなんともないやでｗ
俺も25くらいまではそんなんだったわ、完全に黒歴史w
重度のMT厨の地元の友人は、アラフォーになってようやく彼女ができてATに乗り換えてたわ、急に恥ずかしくなったってさ
お前らも拗らせる前に速く気付けるといいな
あげく、燃費でも逆転しちまったらメリット無い。
あとは趣味とセンスの問題になってくる。
DCTの4WDクーペとバイクで峠走ってみたけど、全然勝負にならない。比較にならない。
MTは完全に趣味。速さにもこだわらない趣味人しか選ばないだろう。
ＭＴの運転が単なる作業、楽しい訳ないってのも一つの意見
ＭＴの運転が楽しいってのも一つの意見
お互い押し付けは止めようや
激しく同意、大人な意見。
老人はMTだろうがATだろうが事故る。
ATの普及率が100%近いことからしても、実際にマイカーでMT所有して、ある程度慣れるまで乗りこなした経験のある人がどれだけいるかはかなり怪しいもんだ。
恐らく大半の人は年配者を除いて免許取得まで教習所でMT乗って以後、ATしか乗らずにMTに慣れることなくMTは面倒と言っているはず。
そりゃ教習生レベルなんてぺーぺーなんだから、興味がなく上手くなるまでの我慢と思えなければ面倒臭さしか感じないだろうからね。
興味もないことに少数派から上から目線で言われたら、そりゃイラッともくるだろう。
それがMT"厨"なんて揶揄に通じてるんでないの?
何台もMTを乗り継いだが、結局やることは同じ、買い換える楽しみが無い
だがその後、AT、CVT、DCT、HVいろいろ乗り継いで、買い換えるのが楽しみだわ
どうせ金払うのに毎回同じような物乗って楽しいか?
不思議でしょうがないんだが
そりゃＭＴ厨は行動発言共に中二病なんだもの、ＭＴ「厨」と言われてもしゃーないべ？
ATの運転が単なる作業、楽しい訳ないってのも一つの意見
ATの運転が楽しいってのも一つの意見
お互い押し付けは止めようや
皆と同じなのが安心
そもそもあんなか簡単なこと出来ないならATだからで楽して車に乗ろうなんて厚かましいんだよ
そのくせ楽になる分安全に割く神経出来るのにスマホポチポチしてやがるんだからな
AT車はブレーキを外した時点でスーっと動くのが苦手で(^_^ゞ
MT車は変速のたびに加速度が０になってカックンカックンするのが苦手で(^_^ゞ
そりゃ敬遠されますわ。
ワタシはMT乗りですが。
オートマは楽だけど楽しくないから運転が苦痛
いろいろ改造してサーキットも走ったし、峠にも通った
でも15年も乗ったらいい加減飽きた、もう大して楽しくもない
それに、結婚してミニバンに乗り換えていく友人たちを見て流石に恥ずかしくなったのもある
言ってることの恥ずかしさに気付けない青臭さがMT推しなんだよ
そりゃあ、田舎じゃ一人一台なのは知ってるよｗ
都会で2台車持ってるのは一般的には金持ちと認識されるんだよ
田舎じゃないし、一人一台じゃなく一人4台だ
嫁と愚息も免許もってるがな
たかが二台保有が経済力って発想の貧しさ加減がMT厨らしくていいよ
まあ生涯MTに乗り続けて30年以上の人で、そういう意見持ってる奴皆無だがな
それが出来ないと思うのならおまえが雑魚なだけ
虚勢(笑)
マニュアルが面倒くさいとかオートマが操れないとかまだそのレベルじゃないな
なのでMTに乗っているんだが、極少数の意見なのは自覚してる。
慣れればMTでも楽だよね。
楽しまなきゃ損だしねー。
コメントする