1: 2017/09/09(土) 22:26:26.23 ID:ENyxM6oA0 

東洋ゴム工業は空気充填不要のエアレスコンセプトタイヤ「noair(ノアイア)」を開発したと発表しました。

no title


同社は、2006年にエアレスタイヤの研究を開始。2012年には自動車技術の専門展示会に試作モデルを
参考出品していましたが、ノアイアはこれまでの試作モデルからタイヤの構造を見直し、実用可能な
レベルでの走行が可能になっているとのこと。

耐久力については同社が市販する空気入りタイヤでの法規相当条件を大幅クリアし、過去の試作モデルと
比較しても8倍以上の向上を実現。

またタイヤの転がりやすさやブレーキ性能についても良い結果を残しているそうです。

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(後略)

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1709/09/news028.html


5: 2017/09/09(土) 22:28:20.91 ID:i3cZDgMz0

でも、お高いんでしょう?
通常のタイヤの8倍以上の値段だったら笑う。


8: 2017/09/09(土) 22:30:06.65 ID:ckcJksjw0

つーか結構前にBSも似たようなの発表してたよね。どこが違うんだろ。


12: 2017/09/09(土) 22:33:09.54 ID:g75TI/d80

街乗りのリッターカークラスならこれで十分かと(´・ω・`)


15: 2017/09/09(土) 22:35:08.59 ID:xD4VVPE90

まだ製品化できんのだが
法律でダメとある


21: 2017/09/09(土) 22:39:01.86 ID:NxXivGPY0

これなら月面も走れるな


25: 2017/09/09(土) 22:41:50.22 ID:WysmLOaF0

タイヤは高い
東南アジアあたりの安いやつで俺はいい
もう日本のメーカーはどうでもいいです


28: 2017/09/09(土) 22:43:55.05 ID:FLt+W/5s0

>>25
アジア系のに一度手を出したら
もう日本製の馬鹿高いタイヤは永遠に買う気がわかない


106: 2017/09/10(日) 15:19:11.80 ID:e3yUZ9o+0

>>28
作業してる側からしたら、あんなに重たいタイヤ絶対つけたくねえな~
乗り心地悪いし


34: 2017/09/09(土) 22:50:40.23 ID:OqlL6EWo0

>>25
中国製のバイクタイヤ買ったら驚くほど固くてツルッツル滑って困った。


64: 2017/09/10(日) 00:03:56.07 ID:oeBixqYK0

>>25
あんまり飛ばすなよ、それに制動距離って言葉も憶えような。


115: 2017/09/11(月) 13:18:17.33 ID:xGH6ZgOP0

>>25
命を乗せるモノをケチる気にはなれん


26: 2017/09/09(土) 22:41:55.16 ID:FLt+W/5s0

タイヤもアジア系の安いヤツで十分て人増えたし
少子高齢化、若者の車離れも有ってお先真っ暗の業界よな


31: 2017/09/09(土) 22:47:58.07 ID:b72LDw1s0

あまり壊れない家電を作らないと同じでやっぱり減りますってなりそう
まぁ世界的にわざわざこれに変えないよな


33: 2017/09/09(土) 22:48:48.36 ID:l7vD5v2i0

形を維持できてもゴムの寿命はさほど変わらないから
経年劣化でグリップ出来なくて事故るのが増えるんでないの?


39: 2017/09/09(土) 23:00:20.47 ID:exb66hZ50

問題は重量だろー
空気よりは明らかに重くなるはず


40: 2017/09/09(土) 23:00:47.71 ID:b72LDw1s0

アクアみたいなコンパクトハイブリッド車で1本5万とかそんなだろな
減っても買う金が無くて樹脂?部分でカラカラ走るヤツら出てきそうだよね
元々これの車は残クレ使って車ごと交換だな


45: 2017/09/09(土) 23:14:23.73 ID:1cnbeYOw0

衝撃きつそう


46: 2017/09/09(土) 23:18:06.37 ID:OPRX0Oai0

八倍ということは本体を乗りつぶすまで交換しなくていいということか

まぁ昔からそのようなタイヤは作る技術があるけど作らない
と言われていたが
ようやくメーカーが良心に目覚めたということかね


49: 2017/09/09(土) 23:21:02.28 ID:VV4+mt7V0

>>46
勘違いしてるぞ
「従来の試作品の8倍」であって普通のタイヤとの比較ではない


53: 2017/09/09(土) 23:41:16.29 ID:OPRX0Oai0

>>49
ほんとだ

さすがに自ら首を絞めるようなことはしないかw


54: 2017/09/09(土) 23:41:25.48 ID:Bjvbg/E80

10年後にはタイヤは球体になるで
さらに10年後にはタイヤレスや


59: 2017/09/09(土) 23:45:12.00 ID:ivQrlhA70

乗り心地について一切触れていないのが怪しい

国内じゃそもそもパンクなんて殆どしないし、
治安面で不安のある国や地域でパンクした際の
身の安全を考えるなら今のランフラットでも良い訳だし

今更こんなタイヤを開発する事に何の意味があるんだろう


84: 2017/09/10(日) 03:07:35.00 ID:njW9TAF80

サイドウォールつけないとゴミつまりまくりやろ


110: 2017/09/10(日) 20:38:24.27 ID:XINHqT1s0

通常の9倍くらいでもメンテやらチェックいらずなら十分売れると思う


114: 2017/09/11(月) 02:55:26.99 ID:mQCu+YMR0

ホイールも専用品か?
ならば普及せんよな


116: 2017/09/11(月) 13:41:34.30 ID:9H+La0SP0

こういうのって普通のホイールにつけれるもんになるのかな?
素人考えだとホイールと一体じゃないとバランス取りとか取り付け面の摺動とか色々難有りに思うのだが


117: 2017/09/11(月) 13:48:23.12 ID:YGaOMglc0

銃撃されても走行できるってんで軍用車で研究されてたやつかな
発砲ゴムを充填したノーパンクタイヤは重くてどうにもならないそうだしこういう方向に行くよね
タイヤの振動減衰特性を自在に設計できるノウハウが蓄積されたらエコタイヤになり得るかもだけど


118: 2017/09/11(月) 16:19:04.97 ID:VeDdfyn10

バイク用が出たら神だな


120: 2017/09/11(月) 16:37:26.08 ID:nwLiR8F/0

バイクのタイヤは力の方向が下向きだけじゃないからな


125: 2017/09/11(月) 19:57:07.85 ID:jdc62mQ40

しかしゴムを使っている以上、ゴムの劣化まで抑える事はできないから結果的に通常タイヤと寿命は変わらない。LEDの照明みたいなもん。LED自体は長寿命だがそれを制御している基盤にコンデンサー使われているので結果的に蛍光灯と大差ない。


引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1504963586/

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