1: 2017/09/21(木) 09:35:37.87 ID:DJfyvalg0 

19日に発表されたトヨタの新スポーツカーブランド「GR」。GRとして世に送り出される車両は気軽にスポーツドライブを楽しめる
「GRスポーツ」をボトムとしていくつかのシリーズに分かれており、その頂点に立つのが広範囲にチューニングを施した究極のスポーツモデル「GRMN」だ。

「GRMN」として発売が予告されているのは現時点では『ヴィッツGRMN』1モデルのみ。2018年春ごろの発売を予定している。

驚くのは心臓部だ。スーパーチャージャーを組み合わせた1.8リットルエンジンはなんと最大出力210PS以上、
最大トルク250Nmと公表されている。1.5リットルエンジンを搭載する「ヴィッツGR SPORT」が109PS、
2013年に200台が限定発売された先代「ヴィッツGRMNターボ」でも152PSだった。それが一気に200PSオーバーの世界に足を踏み込むのだから非常に興味深い。

ちなみにフランスで作られるといってももちろんハンドル位置は右。しかし、ウインカーレバーは一般的な国産車とは異なり多くの右ハンドル輸入車同様、
ISO準拠というかイギリス式にステアリングコラムの右ではなく左側についていた。

https://response.jp/article/2017/09/20/300015.html
no title

no title

no title

no title

no title

no title


4: 2017/09/21(木) 09:37:55.13 ID:jsDMD1SF0

これも台数限定なの?


11: 2017/09/21(木) 09:40:10.33 ID:y3AnoiW30

>>4
200馬力仕様が台数限定じゃなかったかな


15: 2017/09/21(木) 09:44:11.27 ID:9EMaMezH0

>>4
GRMNは台数限定
確か100台くらいだったはず
前回は販売開始4分で完売したよ


13: 2017/09/21(木) 09:41:19.32 ID:tvjGm1xU0

後席とっぱらってエンジン載せたらいいのに


56: 2017/09/21(木) 10:14:57.53 ID:JO+MqSMX0

>>13
それ欲しい


67: 2017/09/21(木) 10:22:49.00 ID:pgxcGiql0

>>13
プロボックスならV12載るな


135: 2017/09/21(木) 11:36:49.25 ID:Gd7HgYKn0

>>13
ルノー・スポールV6だよね
元さんの評価はいまいちだったけど


14: 2017/09/21(木) 09:43:08.03 ID:vAkT95PN0

内装レイアウトが低グレードと代り映えしないのがなぁ・・・・


21: 2017/09/21(木) 09:45:32.07 ID:I6+pMiDo0

>>14
スポーツモデルに何求めてんのよ


139: 2017/09/21(木) 11:46:22.29 ID:su+TKIyD0

>>14
謎。スポーツモデルだから内装は無いのが当たり前。あるだけ日和ってると思わんか?


146: 2017/09/21(木) 12:02:37.46 ID:41Wt84ml0

>>139
バンデンプラとか小型・高級・高性能って需要は昔からある
クルマに求めるものは人それぞれ

ホワイトボディ買ってきて気が付いたら1000万とかでも本人が納得してるなら問題ない


26: 2017/09/21(木) 09:51:18.21 ID:gmvV5zXH0

でもヴィッツでしょ?チンタラ走ってたら煽られそう


39: 2017/09/21(木) 10:01:30.80 ID:+mLsXPy20

>>26
見た目はただのコンパクトのおっさん車なのに3.5Lエンジン積んでて280PS叩き出すトヨタのブレイドとかいうキチ○イな車がありましたねぇ…
ターボのレガシィで全然追いつけなくて何だあれってなりましたよ


60: 2017/09/21(木) 10:17:15.82 ID:pgxcGiql0

>>39
あれすんごいよね
カローラGTみたいの欲しい人にオススメ


68: 2017/09/21(木) 10:22:57.78 ID:zBXC3Yy90

>>60
あーブレイドマスターかw
トルクステアかなんかで曲げるの難しそうだが直線番長としてなかなかスゲえ
https://www.youtube.com/watch?v=9oOlDn8iMJY


63: 2017/09/21(木) 10:19:28.66 ID:9EMaMezH0

>>39
あれパワーウエイトレシオが80スープラとほぼ同じだしな


82: 2017/09/21(木) 10:41:39.35 ID:TzmC3oQt0

>>39
ブレイドマスターに乗っていたが、あれはスペックからイメージするようなホットハッチじゃないぞ
ただデカイエンジン積んだだけの、実際はオッサン向けのちっこいクラウンみたいなもんだ
デカイ排気量は、速さよりもゆとりのためって感じかな
まあ、直線は踏めば速かったが、攻めたくなるような車じゃなかったよ


29: 2017/09/21(木) 09:54:41.59 ID:5RfAx3bQ0

プロボックスGR出せよ(´・ω・`)


51: 2017/09/21(木) 10:13:43.74 ID:Y5rXnm9b0

>>29
あの車は乗り手の覚悟次第で
なんぼでも速くなるやんけ


55: 2017/09/21(木) 10:14:54.39 ID:zBXC3Yy90

>>29
プロボは直進安定性重視で曲がらねえぞ


94: 2017/09/21(木) 10:51:12.08 ID:fDrNhR680

>>55
だからGRで曲がる、止まるをチューンしたらいいだろjk


64: 2017/09/21(木) 10:19:35.34 ID:T0EC48MEO

>>29
ここは敢えてクラウンコンフォートでTRD越え狙って欲しいな


41: 2017/09/21(木) 10:02:57.43 ID:DciY87tn0

近所のおばちゃんのビッツとこっそり取り換えてみたい


47: 2017/09/21(木) 10:10:03.27 ID:zBXC3Yy90

>>41
おばちゃん、後部ドアねえって不便がるぞw
後、3ドアだからドアでかくて横の車などにぶつけるわ


48: 2017/09/21(木) 10:11:08.01 ID:i8GxxbZ80

86が余計に霞む


58: 2017/09/21(木) 10:15:54.54 ID:9Qdpgsfg0

>>48
あれはFR信者向け 


227: 2017/09/21(木) 14:17:57.87 ID:zdtH2ysX0

>>58
GRエディションあってもNAじゃなぁ


103: 2017/09/21(木) 10:53:57.41 ID:OQs2c8Bx0

でもお高いんでしょ?


104: 2017/09/21(木) 10:55:50.57 ID:41Wt84ml0

>>103
日本じゃ内装ゴテゴテで乗り出し350オーバーくらいになりそうやね


157: 2017/09/21(木) 12:13:25.99 ID:wfesEQWr0

何でフランスなの?


159: 2017/09/21(木) 12:16:35.69 ID:nDtOmeqv0

>>157
工場があるからだろ


167: 2017/09/21(木) 12:24:58.19 ID:ShzGbTFW0

>>157
3ドアの車体が日本にないから


182: 2017/09/21(木) 12:38:43.95 ID:6uOGyV0S0

どうせお高くなるのなら、もっとブチ切れたのやらかせばいいのに
アホルノーがバカクリオでやらかした様に、リアミッドに3.5リッター2GR載せてみるとか


183: 2017/09/21(木) 12:39:59.39 ID:ct+Rjx1U0

>>182
あれは頭おかしい
実写見るとすごいよな雰囲気
でも高過ぎて手が出ないよ


221: 2017/09/21(木) 13:49:36.67 ID:/Wr6gi5s0

>>183
WTCCのマシンのようなオーバーフェンダーがイカす
フェイズ2生で見たときは鳥肌がたったよ


261: 2017/09/21(木) 15:35:51.47 ID:OQs2c8Bx0

3ドアってのがまたいいよな
ホットハッチ=3ドアだよな


引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1505954137/