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1: 2017/10/02(月) 17:48:38.14 ID:CAP_USER9

 東芝は6分間で充電できる電気自動車(EV)用のリチウムイオン電池を開発した。負極の材料にチタンとニオブの酸化物を使い、結晶がきれいに並ぶように合成することで、体積あたりの容量を2倍に高めた。短時間の充電で実用的な水準の320キロメートルを走行でき、EVの利便性が高まるとみている。2019年度の実用化を目指す。

 リチウムイオン電池はリチウムイオンが電解液を通じて正極と負極の間を行き交って、充電や放…※続く

配信2017/10/2付日本経済新聞 朝刊
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https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2176148001102017TJM000/


9: 2017/10/02(月) 17:52:16.09 ID:NfDU6RFm0

しかし車載電池の性能の伸びが止まらなくなってきたな。
電気自動車が本命かな、FCVは水素がやっぱ癖モンだよな。


181: 2017/10/02(月) 18:41:48.59 ID:/Alr+FIO0

>>9
確かに本命にはなりそうだけど、一番技術が無くても作りやすいから
普及し始めてるだけのような気もするな。
それと、EVは電気を発電所で発電するところからトータルで
考えると果たして環境に優しいのかどうなのか分からんな。


231: 2017/10/02(月) 18:53:50.98 ID:OA2qEoaa0

>>181
効率を考えたら確実に環境に優しくないよね


238: 2017/10/02(月) 18:55:44.15 ID:FerZwrQ+0

>>231
優しくないしバッテリー交換必要だから燃費よくない


244: 2017/10/02(月) 18:56:43.36 ID:NAjiZida0

>>181
工場レベルの話だけど発電所からの電気を使うより自前で火力発電した方が経済的らしい

当たり前だけど送電するのもかなりの損失が出るからな

つまり発電機の効率を上げれば電池よりもエコな可能性はある


331: 2017/10/02(月) 19:18:32.84 ID:F0s/4pFC0

>>244
総発電量の6分の1は送電ロスで失われるよ


19: 2017/10/02(月) 17:53:09.26 ID:dnofGsDM0

いやいや、バッテリーの耐久性を伸ばせよ。1年経たずに満タン充電で100㎞走らないとか話にならない。


681: 2017/10/02(月) 21:36:12.67 ID:8BQIxnyo0

>>19
現在の東芝のscibは15000回の充放電に耐えうるバッテリーやで
三菱のimievはmグレードがこれで5年経っても電池容量が100%
但し、容積を小さく出来なかったのでたいして積めなかった


31: 2017/10/02(月) 17:55:13.87 ID:dwHUsiVn0

これは大化けするぞ。
うちのPHEVなんか4時間半かかって50キロしか走らないし。


52: 2017/10/02(月) 17:59:43.42 ID:FerZwrQ+0

>>31
でんどうバイクじゃんwww


61: 2017/10/02(月) 18:01:22.09 ID:n7Y8BMth0

>>31
急速充電出来ないだけだろw


34: 2017/10/02(月) 17:55:53.81 ID:+20so36+0

うーん、こりゃEV来るかな。


88: 2017/10/02(月) 18:07:10.27 ID:E7Ota4n70

>>34
そうなったら今売ってるやつがゴミになるな


96: 2017/10/02(月) 18:08:41.19 ID:FerZwrQ+0

>>88
放電繰り返すとどのみちゴミ


38: 2017/10/02(月) 17:57:02.26 ID:sQ+wUfET0

暖房使いまくっても320km走れるんだろうか 走れないだろうな


51: 2017/10/02(月) 17:59:27.36 ID:qPHd8Mtq0

>>38
そこはFFヒーターで代用すればいいよ
ガソリンが燃料だから全国のGSで入手容易だし
車内暖房程度なら1リットルて7時間は暖房できる


93: 2017/10/02(月) 18:07:58.36 ID:E7Ota4n70

>>51
いっそ発電したらいいんじゃない?


99: 2017/10/02(月) 18:09:24.36 ID:Jwx3QdBP0

>>93
大発明の予感!ww


65: 2017/10/02(月) 18:02:26.46 ID:uoZRQwD80

凄いけど怖い
化学変化を急速に行うって、ほとんど爆発


442: 2017/10/02(月) 19:38:01.80 ID:nmniNVyc0

>>65
これはまさにその通りで怖さは無視できんけど

すでにガソリンはモロ爆発させて走っとるなw


629: 2017/10/02(月) 20:45:38.20 ID:SRzWHkLB0

>>442
ガ、ガソリンエンジンは燃焼だから・・・ね?


81: 2017/10/02(月) 18:05:25.36 ID:gz5VeonK0

会社の時価総額上げたくて、見切り発車に発表した可能性も


91: 2017/10/02(月) 18:07:40.57 ID:6yfcYHqy0

まだ買い時ではないな10年待てばもっと凄い車が販売されるぞ


98: 2017/10/02(月) 18:08:58.30 ID:rStcgJIl0

>>91
買い替えは10年伸ばせないからその時の最適解選ぶしかない。


132: 2017/10/02(月) 18:21:43.60 ID:NDVkoPI90

いくら実用化しても1000万しますとかじゃあれだしな。
まぁ、何年か経って普及すれば安くなるのだろうけどさ。


155: 2017/10/02(月) 18:30:39.79 ID:DBWN48mc0

車よりスマホとかにむいてそうだな。
チタンとかかいてるから高そうだし。

なんていうか半導体事業とかうるなよ。
バッテリーとメモリでハードの半分はまかせろみたいなかんじなのに。


486: 2017/10/02(月) 19:49:41.30 ID:jvYFdZzm0

電池はパナソニックが先行していると思っていたけど東芝やるじゃん


引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1506934118/