pic-color01
1: 2017/10/04(水) 10:03:57.898 ID:zxtoiwgM0

250のバイク買ったんだけどさ、1000ccとかあんまり車体の値段変わらないし
実際どうなん?風になれるの?


3: 2017/10/04(水) 10:05:31.779 ID:+ZuH9U38d

公道で出すスピードなんてどれも一緒だろ


8: 2017/10/04(水) 10:08:23.121 ID:zxtoiwgM0

>>3
でもさ、高速道路乗るし
1000ccだと全国旅楽々できそうじゃない?


4: 2017/10/04(水) 10:05:48.526 ID:Rl6I1vhn0

1000とか乗ったことないし免許もないからわかんないや


5: 2017/10/04(水) 10:06:19.161 ID:LMlUIoDra

所有欲満たしたいじゃん?


7: 2017/10/04(水) 10:07:54.774 ID:g/yM3EvI0

250と400でも全然違う


9: 2017/10/04(水) 10:08:38.293 ID:zxtoiwgM0

>>7
そうなの?250じゃ厳しいのかな‥(;_;)


10: 2017/10/04(水) 10:10:04.113 ID:GZhBNjGR0

制限速度内ならほぼかわらんよ


11: 2017/10/04(水) 10:10:57.860 ID:zxtoiwgM0

>>10
ほんとなの?やっぱり250で高速とか辛くて仕方ない気がする乗ったの来ないけど


18: 2017/10/04(水) 10:15:22.648 ID:H4Zfke5F0

>>11
250cc単気筒も持ってるけど、高速も普通に余裕持って走れるよ
時速120kmくらい出し続けたら振動で手足痺れるけど

渋滞時にすり抜けするときとか、一瞬で車の間を通過できる大型と比べて、じんわりと抜いていく感じになるからより慎重な運転にはなる


14: 2017/10/04(水) 10:12:20.899 ID:VJebPLM30

あんまり値段変わらないとか言い切れる金持ちなら買えばいいじゃん


15: 2017/10/04(水) 10:12:48.769 ID:H4Zfke5F0

排気量より馬力のが問題だぞ

普通に法廷速度で走る分には何のっても対して変わらないけど、馬力があるほうが何かと楽


16: 2017/10/04(水) 10:13:22.062 ID:ICfC7d0S0

正直かなり変わる
アメですらリッター越えるとかなり加速感ある
これがSSだったらと思うとゾッとしたわ
多分全然アクセル開けられないと思う


19: 2017/10/04(水) 10:17:52.743 ID:wRauNtkHM

リッターレプリカはじめて乗った日怖くてアクセル全開出来なかったわ


21: 2017/10/04(水) 10:19:44.569 ID:zxtoiwgM0

やっぱり違うんだ
VTR250買ったんだけど、VTR1000かっこ良すぎてちびったから気になってスレたてましま


23: 2017/10/04(水) 10:20:59.301 ID:6zr84BemM

>>21
vtr1000とかかなり加速いい方だから250なんかとは比べもんにならん
もちろんアクセル開けなければどのバイクも同じだけど


22: 2017/10/04(水) 10:20:24.434 ID:Cke1ifgr0

実用性・快適性を求めたら4輪になるって言ってんだよなぁ
2輪なんて見た目が気に入ったの買えばそれだけでいいんだよ


24: 2017/10/04(水) 10:22:14.927 ID:WqAUpbvV0

誰がなんと言おうと小排気量中排気量を完全に乗りこなせるようになってからステップアップしなきゃ駄目
このプロセスを踏まないで大型乗るやつはまず確実に事故るかすぐ降りる


25: 2017/10/04(水) 10:23:03.412 ID:k/mbtEVX0

完全に乗りこなすのは難しいんじゃ


27: 2017/10/04(水) 10:24:59.826 ID:H4Zfke5F0

何ができたら乗りこなしたことになるのか


33: 2017/10/04(水) 10:31:16.566 ID:WqAUpbvV0

>>27
自他共にあらゆるシーンで「乗れてる」と思える程度かな
あと免許制度は昔の限定解除方式のみに戻すべきだと思うわ


38: 2017/10/04(水) 10:32:50.488 ID:k/mbtEVX0

>>33
完全っつー割にはずいぶんテキトーな基準だなw


39: 2017/10/04(水) 10:35:06.775 ID:WqAUpbvV0

>>38
適当っつうかある程度経験積めばわかる感覚だろ
それすらわからないんじゃまだ全然早いってこと


28: 2017/10/04(水) 10:25:51.832 ID:zxtoiwgM0

VTR1000馬力は160チカクあるらしい


30: 2017/10/04(水) 10:28:52.155 ID:H4Zfke5F0

>>28
バイクに乗って何がしたいのか考えてみなよ
たぶんVTR250で十分だって思えるよ


29: 2017/10/04(水) 10:26:42.539 ID:fXLf4NPba

250から1000に乗り換えたけど、高速域の余裕が違うからロンツーはだいぶ楽になる
ただ車種によっては維持費が変わってくるから、そこら辺気にするなら250でもいい


31: 2017/10/04(水) 10:29:46.868 ID:zxtoiwgM0

>>29
維持費って車検以外に何が違うの?
オイル交換の頻度が高いとか??


34: 2017/10/04(水) 10:31:35.474 ID:k/mbtEVX0

>>31
タイヤ交換がヤバイ


36: 2017/10/04(水) 10:32:28.810 ID:ynOiqhZKM

>>31
消耗品がいちいち高い
ハイオクが多い
フルカウル系は工賃が割高


32: 2017/10/04(水) 10:30:37.772 ID:ynOiqhZKM

長距離はやっぱりリッターが楽だよ
でも250オフ車が1番楽しいと思ってる


35: 2017/10/04(水) 10:32:25.238 ID:6zr84BemM

オイル量増+いいやつ
ブレーキパッドがフロントダブルになるから倍
燃費悪い+ハイオク車もある

これだけでも250と比べると大きく維持費は変わると思われ


40: 2017/10/04(水) 10:35:39.592 ID:cw+Vyph60

250だと力不足かなGB250乗ってるが長距離はリッターのもう一台の方がはるかに楽だわ


41: 2017/10/04(水) 10:37:05.231 ID:zxtoiwgM0

なるほどそんなに維持費違うのかぁ
250でも出来ない事は無いって感じかな?


42: 2017/10/04(水) 10:37:28.128 ID:J3wAkKrzp

街乗りだったら125ccでも十分すぎるでしょ


43: 2017/10/04(水) 10:38:18.781 ID:LTUiEORaa

俺はスカイウェイブ250乗ってるけどめちゃくちゃ満足してるよ
バイク乗りからはたまに馬鹿にされるけどね


44: 2017/10/04(水) 10:38:28.469 ID:fMwusSui0 BE:396731329-2BP(2029)

まず低排気量のバイクは長距離がキツイ
パワーがないから安定しないしエンジンが無理をするから振動もデカイ


45: 2017/10/04(水) 10:40:06.293 ID:ntJXtUIR0

排気量大きくても長距離はきついし車でええやんってなる
100、200キロなら250でも余裕だし


46: 2017/10/04(水) 10:40:22.729 ID:PH97S/nnx

V型2気筒ならSV650がいいぞ
安いしそこそこいい音だし


48: 2017/10/04(水) 10:43:39.240 ID:6JfbNCPpr

俺は通勤用に125サーキット用に350ツーリング用に1240乗ってるけど乗り方は全然違うよ


51: 2017/10/04(水) 10:50:24.891 ID:cSUZiBj10

まったく乗りこなせなくても、レース場を走る訳でもなくても
大型SSとか乗ってるだけで気分が高揚するんや
それだけでも乗る価値があるんや


引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1507079037/