1: 2017/10/05(木) 15:16:23.16 ID:CAP_USER9
トヨタは同社の最高級セダン「センチュリー」を21年ぶりにフルモデルチェンジし、
3代目となる新型センチュリーを初公開した。
日本の皇族公用車にも使われているトヨタ センチュリーだが、「匠の技」「高品質のものづくり」を
3代目となる新型センチュリーへ伝承しつつ、昨今の市場ニーズに合わせ、高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージを実現。
新たな内外装デザイン、ショーファーカーとしての先進装備・快適装備の採用に重点を置き、開発されたという。
現行モデルに搭載されているセンチュリー専用のV12エンジンは廃止され、
新型センチュリーでは低燃費・高出力化を実現するトヨタの直噴技術「D-4S」を採用した5リッターV8エンジンを搭載。
ハイブリッドシステム(THSII)を組み合わせることで、クラストップレベルの低燃費を追求した。
さらに、トランスミッションには2段変速式リダクション機構を搭載し、静かで滑らかな走行を実現させた。
また、ホイールベースの拡大、フロアの低段差化、ドア開口高さの拡大を実施するなど、
ショーファーカーにふさわしく後席優先のパッケージに磨きをかけた。
エクステリアデザインは、グリルなど随所に施された七宝文様や、
リアコンビネーションランプのガーニッシュ部の黒色化などで、精緻な華やかさ・落ち着きを表現。
インテリアデザインは、折り上げ天井様式を取り入れ専用織物をあしらい、
リアシートには座り心地を追求したリフレッシュ機能付アジャスタブルリアシートを採用。心地良さと格の高さを実現している。
専用チューニングを施したサスペンションや高剛性ボディに加え、
乗り心地に特化した新開発タイヤを採用するなど、路面から伝わる振動を抑えることで、走行安定性と上質な乗り心地を両立。
安全面でも、トヨタの衝突回避支援システム「トヨタ セーフティセンスP」を始め、
ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラートなど最先端の安全装備を採用している。
なお、新型センチュリーは、2017年10月25日から11月5日まで
東京ビッグサイトで開催される東京モーターショー2017において初披露され、2018年年央に発売される予定となっている。
■新型センチュリー主要諸元
全長×全幅×全高:5335mm×1930mm×1505mm
ホイールベース:3090mm
トレッド フロント/リア:1615mm/1615mm
エンジン型式:2UR-FSR
エンジン排気量:4968cc
バッテリー:ニッケル水素
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00010004-autoconen-ind
新型センチュリー イメージ画像
20: 2017/10/05(木) 15:21:43.86 ID:SPFDYXIn0
V8、5LのHVかよ
他の車には載せねえの?もったいない
576: 2017/10/05(木) 16:33:09.59 ID:ds5Oh0hV0
>>20
もともとLS 600hのエンジン
608: 2017/10/05(木) 16:40:18.08 ID:uQXwJJ4S0
>>20
V12が消えるのか(´・ω・`)ショボーン
617: 2017/10/05(木) 16:42:09.31 ID:D1G9aQwA0
>>608
トヨタ 「V12は陛下のセンチュリーロイヤルで最後となります」
30: 2017/10/05(木) 15:23:13.03 ID:PUlOmGLS0
天皇に型落ち載せるわけに行かないから新しくしないとな
720: 2017/10/05(木) 17:12:27.57 ID:JdM5hFPl0
>>30
皇族は最新の車ばっかじゃないぞ。天皇陛下のセンチュリーロイヤルにしても新しいわけでもない
821: 2017/10/05(木) 17:43:57.03 ID:xqGzrF4i0
>>720
秋篠宮のとこの三菱ディグニティーは15年経ってるしな
71: 2017/10/05(木) 15:28:12.26 ID:Cp8NWuTv0
21年ぶりか
センチュリー21やな
937: 2017/10/05(木) 18:22:57.43 ID:bfMfhvsm0
>>71
不覚にもワロタ w
俺はこのデザインは結構好きだわ。直線基調がいい。 こういう感じでアルファードのレクサス版出せばいいのに。
いずれにしろ買えませんが。
942: 2017/10/05(木) 18:24:35.64 ID:K9hExOvO0
>>937
同意だなぁ。もっとアルファードは渋いデザインの方がいいと思うなぁ
73: 2017/10/05(木) 15:28:31.92 ID:6xFKfwre0
どうせならドアミラーレスにすりゃ良いのに
後方はカメラ映像のやつ
557: 2017/10/05(木) 16:29:38.50 ID:9hmUZO3t0
>>73
俺も思った。
ただ、現行車からドアミラー外すと外観が崩れるの多いと思うんだ。
Aピラーの付け根手前、フェンダーの末端あたりにちょいとした張りだし作ってカメラを格納したらよさげなんだけど、この車の場合、いっその事フェンダーミラー型のが似合うかも。
567: 2017/10/05(木) 16:31:38.01 ID:G/GkpLkO0
>>73
万が一、カメラレンズに障害物が付いて視野不良になった場合とか考えると、
やっぱりアナログな装置が予備にあった方がいい
94: 2017/10/05(木) 15:31:17.70 ID:VJFunpX50
フェンダーミラーのほうが似合いそう、
雇われ運転手にとってもそのほうがいいだろう。
155: 2017/10/05(木) 15:39:25.02 ID:bVbFUKS90
クラウンもセンチュリーもフルモデルチェンジと聞くと時代も流れてるなーと感じる
190: 2017/10/05(木) 15:44:16.13 ID:lpMJa7PS0
ショーファードリブンが当たり前の車だけど
近所の年老いた坊さんが人生最後に乗ってみたかったという
理由で買って自分で運転していた。
個人用モデルを出してみたら面白いかもね。
212: 2017/10/05(木) 15:46:48.05 ID:KAFgVZCb0
トヨタのショーファードリブンカーはセンチュリーが有名だが
かつて ”コロナスーパールーミー” と言うクルマも在った
219: 2017/10/05(木) 15:47:43.42 ID:Ty95F8zc0
V12無くなったのか。
買える訳じゃないけど、ちょっと残念だな。
238: 2017/10/05(木) 15:50:25.42 ID:UrkNKQyJ0
旧モデルもドアミラーかフェンダーミラーか選択できたんで
新型もそうなるんじゃないか
290: 2017/10/05(木) 15:58:16.73 ID:L/8ozhIZ0
最近のロールスロイスより格好いい
V型12なくなっちゃうのは悲しいけど
341: 2017/10/05(木) 16:03:52.00 ID:sW4Dt80T0
>>290
まあ、ロールスロイスは完全に成金相手の商売になったからな
中国人が好きなごつくて金ぴかなヤンキー仕様車になってしまった
295: 2017/10/05(木) 15:58:59.08 ID:qiNFdAsH0
センチュリーの内装は全部日本語
オーディオもシートのボタンも全部日本語で書いてある
おまえら乗ったことないから知らんだろ
313: 2017/10/05(木) 16:01:15.45 ID:6CZprGiL0
これ20年はモデルチェンジしないんだからもうちょっと未来志向でよかったんじゃないの?
321: 2017/10/05(木) 16:01:57.04 ID:L/8ozhIZ0
>>313
逆だよ逆
20年後にこのスタイルのクルマが走ってることが重要
めっちゃ目立つぜ
336: 2017/10/05(木) 16:03:13.60 ID:TnN+EpyZ0
さすが品があっていいな
無駄に本革を多用しないところがよいね
374: 2017/10/05(木) 16:08:32.64 ID:8FBqz2Zc0
センチュリーロイヤルも新しくなるのかな?楽しみ
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1507184183/
コメント
コメント一覧 (65)
運転したら分かるよね
めちゃくちゃ見やすいw
超高級装備にV12エンジンの改良で良い気がする
これ運転しない後ろに乗るお偉いさん用の車だ
燃費でなく静粛性のためかと思われ
長く売るだろうこの車にHVって半端な気もするけど、センチュリー的観点からするとエンジンかモーター壊れた時の動力、みたいなアレか
Sクラスとマイバッハみたいな関係としてさ
そんなに好きならさっさとディーゼルモクモク疑問ムクムクな世界のドイツ村に出稼ぎにいってきなさいよ
まぁ日本語も怪しい奴に複雑怪奇なドイツ語が理解できるとは思えんけど
さすがにクラウンとしては売れないだろ
歴史的にセンチュリーはフラグシップであってクラウンの延長みたいにしたら、価値が下がると思うよ。
自分の知ってる知識を知らない人間がいたらキッズとか煽るのか。
正直俺も知らないけど自分の価値尺度ですぐ貶したりするのはどうかと思うわ。
センチェリーミニとかでないかな
海外のカーマニアでもこれの V12 は有名みたいだしさ
というか次の排気規制に通らないんじゃない?この車は数十年スパンでモデルチェンジするんだし。
次期センチュリーは保証金を1000万円ほど取って事故や水没などでどんな状態になっても1000万円の価値が付くようにして変な中古車が市場に出回らないようにする
このような車は新車を売るよりブランドイメージが保たれる対策をするのが先決ではないか
しかもレス乞食だな
心理学的に見て間違いない
身の上は在庫からも虐められる最下層在庫
低学歴低知能であり他者と話す及び議論する事も怖くて出来ない
ネットなのでただ書き込みし逃げるこれを繰り返すのみ
と読み取れる
V12無くなるのは悲しいな
近付いちゃいけないオーラがある
このクルマで固く閉めてコーナリング性能上げて
何か良いことあるのか?
それにしても先代のシュッとした和サルーンの最高峰って感じからいきなりRRファントムのコピーに…なんか寂しい感じね
採算も度外視だろう
まあでも古くてもなぜかそれなりに需要があるのがセンチュリーだもんなぁ。
高級車と言えばレザーシートだけど、センチュリーはモケットの方がしっくりくる。
新型センチュリーもレザーシートある
本来馬車の頃から高級車は運転手が座る席は耐久性のある皮で
ご主人様が乗る席は上質な布ってのが決まりごとなんだけどね
ロールスロイスも最高級仕様は皮じゃなくて布だよ
張替えも必要になるだろうし合皮と比較にならんコストかかるで
最高級仕様らしいね
※43
それは知らなかったわ
確かに※44の通りに張替えのコストとか考えると一番贅沢ね。
インテリアのネズミ色は好きじゃ無いが
まぁ実際アルファードとかにやったら購買層のDQNがギャーギャー言うんだろうけど
初めて聞いたけど本当か?
乗ってる人が酒飲んだから、代わりに運転したことあるけど 運転席は苦行だぞ
席後ろに下げたりシート傾けるのが制限される
実質的な帝王 共産党の志位は乗りたくても公安警察監視下ならセンチュリー売ってくれないだろwww
ライバルおるの?
あと2代目よりセンチュリーロイヤルに顔似せてきてるから
たぶん後出しでリムジン絶対作る気がする
> 2段変速式リダクション機構
何言ってるかわからんからググっちまった。
駆動用モーターは二段ギアを使って効率的に使います。でいいだろ。
バカにもわかるようにかいてくれよ
センチュリーの名に恥じない別格感が無い。
モーターにもトランスミッションは有用だって事だね
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