1: 2017/10/10(火) 12:44:46.55 ID:vCHcZMJv0 

1位は世界ラリー選手権で優勝したスバル・ヴィヴィオ!
 
異論反論は承知の上。炎上覚悟で言わせていただくと、歴代最強の軽自動車は「ヴィヴィオRX-R」であると断言させていただく!
no title


2位は匠の手による贅沢な生産方法を採用した初代コペン
 
ヴィヴィオRX-Rに次ぐ最強レベルの軽自動車はというと、これまた異論反論の噴出を覚悟の上で言わせていただくと、初代のダイハツ・コペンを推したい。
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そして、現代の軽自動車の「最強」として挙げたいのはアルトワークスだ。

簡単に言って、1988年に登場して大人気を博した初代モデルをそのまま現代の技術で復刻させたようなコンセプトと、現代的な最新の安全装備を備えても
初代モデルとほとんど変わらない600kg台の軽い車重を実現したスズキの執念には敬意を抱くほかない。
no title

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https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171010-00010001-wcartop-bus_all


3: 2017/10/10(火) 12:45:53.86 ID:UekM1fN+0

AZ-1に乗ってみたい


10: 2017/10/10(火) 12:50:00.97 ID:D0pAdLb00

>>3
雨の日は回りやすいよw


98: 2017/10/10(火) 13:58:31.51 ID:sehxevzs0

>>10
かなりアンダーな味付けで、フロントから逃げるからスピンしにくいと思うよ


161: 2017/10/10(火) 15:59:22.76 ID:jAP9QcZb0

>>98
曲げ方知らないと曲がらない車だったな


5: 2017/10/10(火) 12:47:13.28 ID:6O3CW3CR0

テールがアルファロメオ155に似たダイハツMAXだと思うよ


27: 2017/10/10(火) 12:58:47.10 ID:B2GdUGoT0

>>5
たしかデザイナーが同じ
末期のカルディナもだが


50: 2017/10/10(火) 13:11:57.62 ID:6O3CW3CR0

>>27
そうなんや 通りで似てるはずだw


7: 2017/10/10(火) 12:47:32.37 ID:AADqltml0

ミゼットⅡ


16: 2017/10/10(火) 12:52:34.62 ID:qQDLlI/K0

>>7
これ


8: 2017/10/10(火) 12:48:40.41 ID:DHo/m5kU0

ヴィヴィオいい出来だけどそっから伸びしろないよ
コペンもアルトワークスもいいけど走りでいうならカプチーノがトップじゃない?


11: 2017/10/10(火) 12:50:34.90 ID:zZQEY+GG0

新型ワークス乗ってるけど運転楽しいよ


58: 2017/10/10(火) 13:15:58.23 ID:CTONM0Vx0

>>11
軽いからね
なぜホンダにできないのか…


162: 2017/10/10(火) 15:59:56.09 ID:jAP9QcZb0

>>11
着座位置が残念


15: 2017/10/10(火) 12:52:23.99 ID:1j1/e/F30

セルボモードを推したい


86: 2017/10/10(火) 13:39:02.46 ID:0gzyAiSZ0

>>15
4気筒のターボはよく回るエンジンで好きだった!


19: 2017/10/10(火) 12:53:16.07 ID:KNDE1AZK0

RX-R乗ってたけど、いい車だったよ。
軽いし、早いし、おもちゃみたいな車だった


21: 2017/10/10(火) 12:55:27.78 ID:a7p2EQZr0

ビビオとワークスはわかるがコペンてなんだよ
最強と付けてる以上、最強の車挙げろよ
あんなの只の娯楽カーだろ
そんなのよりカプとかs660とか走りにこだわった車があるだろ


25: 2017/10/10(火) 12:57:32.98 ID:zQwooiXx0

>>21
DスポーツのECUポン付で80ps


22: 2017/10/10(火) 12:55:32.96 ID:pjRTQfC40

フロンテクーペGXやな
すっごく簡単にスピンして楽しいぞ


119: 2017/10/10(火) 14:30:23.85 ID:JI49Nfxx0

>>22
RR時代の2サイクルは本当に面白かった
初代セルボやフロンテ7-Sあたりまでか

下りはおそろしく速かったなあ
無茶しすぎて側溝に前輪落としても一人でエイヤッで持ち上げられるくらい軽かった


24: 2017/10/10(火) 12:56:05.34 ID:/IkzbFYy0

俺もRX-R乗ってたけど下りでもめっちゃ振り回せて面白かったな
下りなら2リッタークラスターボでも付いてこれなかったな


30: 2017/10/10(火) 12:59:39.22 ID:6S2ktCtQ0

カプチーノしかないだろ

軽トラとか違う本物のFR
前後ダブルウィッシュボーン
4輪ディスクブレーキ

凄すぎる


33: 2017/10/10(火) 13:01:32.73 ID:DAfl092y0

スズキツイン
買物、通院時の駐車には最強
最小回転半径も3.6mしかない
2シーターと割り切ったせいで車内窮屈感はそれほど感じない
荷物も積めるスペースあるし
ラインナップにハイブリッドもあった


41: 2017/10/10(火) 13:07:03.64 ID:KrufQaPX0

>>33
あれは早すぎたよな
スウォッチカーみたいなもんだもん


80: 2017/10/10(火) 13:36:23.26 ID:5/4qT08n0

>>33
ツインはまだ自宅に有るよw
一人乗りなら助手席倒してビールケースや営農用コンテナ後部に2箱、助手席に1箱合計3箱積める積載能力
クソ軽いからNAでもキビキビ走れて面白いわ


110: 2017/10/10(火) 14:17:51.85 ID:kDzxW5ap0

>>33
軽自動車の利用のされ方を考えればある種最強だよね
現代においては安全性の面できついかもしれないけど、
大抵の人はツインで事足りるはず


117: 2017/10/10(火) 14:25:06.51 ID:xgtYyy5R0

>>33
買おうと思ったらラインナップから外されててガッカリした思い出
あの時探しまくって買っておけば良かったと後になって後悔
まさかプレミアが付くとか思っても見なかった
好きな色や装備じゃないのに


37: 2017/10/10(火) 13:04:03.08 ID:6XMykK550

最速じゃなくて、最強なら三菱パジェロミニだろ
軽なのに1トン近い
オイラのアイも1トン近くある
何でこんな重いんだよ


51: 2017/10/10(火) 13:12:03.67 ID:oLadqTZcO

セルボもワークスも良かったけど
やっぱヴィヴィオのストロークする足が良かったな
でも結局ツデイなんでしょ?
知らんけど


54: 2017/10/10(火) 13:14:43.32 ID:/+homXUNO

軽自動車は日本の宝
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166: 2017/10/10(火) 16:15:31.19 ID:c/rdQlEG0

>>54
かわいい
欲しい


63: 2017/10/10(火) 13:20:06.49 ID:CbB492q20

ソニカ。7年乗ってたけど、高速ツアラー軽四では未だに一番じゃないかな。
ターボとレクサスのシートを研究したシートで500キロの長距離も難なくこなしてた。


73: 2017/10/10(火) 13:30:53.86 ID:5/4qT08n0

>>63
軽自動車にして全然軽じゃないステアリングフィールと乗り心地
近所の下駄足に向かないよアレ ツーリング専用にいじり過ぎ
CVTが鳴らなきゃ最強の車種だったね


64: 2017/10/10(火) 13:21:05.80 ID:/+homXUNO

360→550→660、2スト→4スト、気筒数も2~4と各メーカーが技術とセンスをぶつけ合ってた軽自動車の世界
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101: 2017/10/10(火) 14:03:12.22 ID:M/MH7aMQ0

az1
ミゼットII
ツイン


このへん再販してくれたら買いたい
ミゼットIII出してよ


106: 2017/10/10(火) 14:15:24.30 ID:Cpq8qh/C0

ヴィヴィオRX-Rは手放して一番後悔した車


130: 2017/10/10(火) 14:54:19.86 ID:lmL5m2dQ0

>>106
RX-R新車で二年のった後新車のWRXstiに乗り換えたんだけど
東北道の走りはRXーRの方がよかったという・・
スピート加速はWRXに負けるけどコーナーで安心感があるのはRX-Rだった


114: 2017/10/10(火) 14:20:34.11 ID:l3ulq/3M0

初代コペンの顔は最高の笑顔


116: 2017/10/10(火) 14:23:49.16 ID:6W+uukC60

>>114
新型になって普通の顔になっちゃったからなあ
後から顔だけ似せたのがでたが、全体的に四角くてパチモノ感すごい


185: 2017/10/10(火) 17:24:52.81 ID:TMho/UHI0

ビビオはノーマルで実馬力90ps、最高速180km超え、筑波ラップ13秒台の怪物だったから当然よね


194: 2017/10/10(火) 17:45:31.75 ID:yvSFb2mL0

>>185
カプラー抜くだけでリミッターカットできて容易に170km/h超えしてたもんな


引用元:http://hayabusa9.5ch.sc/test/read.cgi/news/1507607086/