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1: 2017/10/14(土) 20:36:12.37 ID:VQD1XmO30 

ホンダジェットの快進撃が止まらない～ 世界一周フライトで示された信頼性と快適性

ホンダジェットの販売好調は周知の通りですが、この7人乗りの小型ジェットを使い「80日間世界一周、世界26か国の旅」を試みている米国人夫妻がいることをご存じでしょうか。

米国でホテル業を営むマックイーン夫妻は、購入したホンダジェットでこの旅を実現するため2017年8月4日に米フロリダ州を飛び立っています。
また、旅の様子は夫妻のブログで知ることができます。

計画では、カナダ、グリーンランド、アイスランド、アイルランドを経由し、南欧に向かい、さらに、モロッコ、コルシカ島（イタリア）などを経て、
中東、インド、東南アジア、オーストラリア、台湾などをまわり、日本を経て10月中旬に米国に戻る予定とされています。

「ホンダジェットは自分の家のように快適」
さて、10月12日にアップされたホンダのホームページ上の夫妻の記事ですが、そこでは夫妻へのインタビュー動画も掲載されており、コメントとして以下のようなこと記されていました。

「ホンダジェットでの世界一周の旅を通じて、世界は1つの国であり、すべての人類がその市民だと感じました。素晴らしい経験でした。
今回の長旅で、ホンダジェットの性能、信頼性、快適な乗り心地を実感することができました。ホンダジェットにとても満足しています。まるで、自分の家のように快適でした」

動画を見る限り、おそらく夫妻は60歳を超えていると思いますが、そうした年齢でも安全で快適に、
かつ小まめに多くの街を訪れることを可能にするホンダジェットの素晴らしさを、このインタビューからも感じ取ることができます。

いずれ夫妻のブログの更新が進み、「世界一周旅行」が成功裏に終わったことがブログにアップされると思いますが、
そうしたニュースもホンダジェットの快進撃に、さらに拍車をかけるのではないでしょうか。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171013-00004262-toushin-bus_all


8: 2017/10/14(土) 20:48:45.94 ID:LU1bP4bz0

これ、小さいけど一回でなんぼ飛ぶねん


10: 2017/10/14(土) 20:50:23.08 ID:YvrwC8G60

>>8
500キロだったような


23: 2017/10/14(土) 20:58:41.70 ID:F+/ugHk+0

>>10
2000kmだろ


48: 2017/10/14(土) 21:21:03.68 ID:jgWXO2Eo0

>>10

適当書くなwww
2000kmはとべる


20: 2017/10/14(土) 20:57:05.89 ID:2dHwhKW20

リッター2.6kmほど飛べる好燃費


32: 2017/10/14(土) 21:04:53.39 ID:YF40HKjq0

トヨタはレクサスのエンジンでセスナみたいのを作ろうとしたんだよね
でも飛行機用エンジンは自動車用より一桁も二桁も高い信頼性が求められる
自分達でもできると燃えていたけど墜落死亡事故で一気に萎えちゃって再起不能…
スバルはエアロスバルを作っていたのでその頃提携できていればね～


35: 2017/10/14(土) 21:08:42.39 ID:VQD1XmO30 BE:232392284-PLT(12000)

>>32
ホンダは30年以上開発して今に至る
トヨタの思いつきとは違うからなーｗ

30年採算取れていないのに続けていた理由は、ホンダは言い出しっぺがやめるって言うまで絶対にやめない
言い出しっぺの本田宗一郎がやめるって言っていないから今まで開発していたってエピソードが好き


46: 2017/10/14(土) 21:19:40.78 ID:4XT19YNW0

ホンダジェットの開発は宗一郎に内緒で進められてたってホント？


55: 2017/10/14(土) 21:33:09.79 ID:h3oBa3+k0

>>46
宗一郎が知ると俺もやると言い出すから
秘密にしたらしいね。
ホンダジェットの社長がエピソードととして話してる記事があったと思う。


64: 2017/10/14(土) 22:01:14.96 ID:EnMrK7Nm0

俺らが社畜として一生働いてもプライベートジェット機など縁がないわ。

一念発起して企業でもして成功しない限り。


65: 2017/10/14(土) 22:08:54.24 ID:YF40HKjq0

ビジネスジェットなんて狭いもんにわざわざ乗ることないよ
アメリカみたいな国ならすごく便利だろうけど日本じゃね
金があるなら自家用車持つよりハイヤー頼んだ方が楽でいいのと同じ


73: 2017/10/14(土) 22:35:18.23 ID:sPsdK1GB0

>>65
日本だと空港も少ないしね
東京でも調布…ビジネスには使いにくい


74: 2017/10/14(土) 22:36:39.83 ID:sPsdK1GB0

あ、そもそも調布じゃジェット機は発着不可か…すみません


77: 2017/10/14(土) 22:49:22.61 ID:Ww0p8M1Q0

ホンダがんばってほしい
不正とかしないで


89: 2017/10/14(土) 23:21:08.78 ID:o2FYXXor0

機体価格 450万ドル　（約４億９千万円）

以下、主要なオプション価格

GDR 66 CPDLC - 無線機 $52,100
DME 4000 - Rockwell Collins 距離計測器 $22,600
ADF 4000 - Rockwell Collins 方向探知機 $31,000
GRA 5500 レーダー高度計 $32,000
Jeppesen 電子式航空図 $5,200
GTX 33ES トランスポンダー $17,200
GTS 8000 TCAS II Mode S トランスポンダー $142,000
TAWS A GRA 5500 対地接近警報装置 $42,100
操縦席レザーシート・アップグレード $5,000
非常用酸素マスク $1,600
救命胴衣 $1,400
非常用救命筏 $9,300
窓のサンシェード $8,300
右舷側キャビン対面シート $36,300
左舷側収納テーブル $11,500
トイレのドア $36,900
トイレの手洗い水栓とシンク $40,000
機外からアクセス可能な汚物タンク $26,000
外部燃料計 $25,000
スピードブレーキ $100,000
機内オーディオ・システム(ベーシック) $30,000
シリウスXM衛星ラジオ $13,700

http://aviationweek.com/bca/hondajet-ha-420-options


90: 2017/10/14(土) 23:30:05.56 ID:nQJMRt1I0

>>89
トイレのドア400万円て何だそりゃ


93: 2017/10/15(日) 00:16:35.75 ID:y6bVzCE70

>>90
マホガニーの一枚板とかなんじゃないの？


92: 2017/10/15(日) 00:01:59.68 ID:6sXsiNEn0

TYPE Rはいつ発売？


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1507980972/

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