中国において大きな人気を集めている日系メーカーの自動車。その理由の1つが、長い距離を走っても故障が少ない、丈夫で長持ちという点だ。
中国メディア・今日頭条は7日「日系車の質がフォルクスワーゲンに完勝していると言うだけの証拠がある」とする記事を掲載した。
記事は「日本系とドイツ系のどちらが優れているかという話は、自動車ファンの間で比較的激しく議論される問題だが、それぞれに一理あって
相手を納得させるまでには至らないものだ」としたうえで、米国の雑誌が先日各メーカーの自動車に32万キロを走行させてそのコンディションや故障状況を
評価するという調査を実施したと紹介した。
そして、調査の結果上位に入った9車種のうち、トヨタが5車種、ホンダが3車種、フォードが1車種という結果になったと説明。
「基本的に日系車で独占されたが、それよりも驚きなのは、自動車強国のドイツ系が1つも入っていないことだ」と評している。
中国のネットユーザーからは「日系車は信頼性でドイツ系を上回っている。これには納得せざるを得ない」、「ホンダの車に9年載っているが、ちっとも故障しない」、
「今、日系車は中国で進化し続けている。10年もすればフォルクスワーゲンの地位は日系に取って代わられるだろう」など、
記事の内容に賛同を示す感想が見られた。
http://news.searchina.net/id/1645873?page=1
4: 2017/10/16(月) 17:51:25.73 ID:PRwC/A3t0
日本車はノーメンテで10年走れるようになってるから
ドイツ車は部品交換が前提だからな
10: 2017/10/16(月) 17:57:04.09 ID:oMC1u8Su0
10年10万キロは何の問題もなく走れる日本車
メーカーの保証が切れるまでは壊れないけど切れたら壊れまくるドイツ車
好きな方に乗ればいい
11: 2017/10/16(月) 17:58:02.19 ID:qsaL5dOJ0
BMWとかベンツとか、なんであんなに壊れるんだ?
54: 2017/10/16(月) 18:33:53.94 ID:xNghdaG60
>>11
次のを買わせる為
よく言えば耐久性の調整ができる程の技術があるという事だがw
13: 2017/10/16(月) 17:58:29.89 ID:PjdX2cvZ0
日本車は中国で買うと以外と高い
ラグジュアリやスポーツカーなら尚更
15: 2017/10/16(月) 17:59:38.87 ID:vXoDpaeq0
BWW、数年経ったら足回りフワフワでめっちゃ高速怖かった
ポンコツすぎて引くよ
131: 2017/10/16(月) 19:15:56.32 ID:JHwkI+b90
>>15
ダンパーやアッパーマウントは5年ごとに交換やで
16: 2017/10/16(月) 18:01:44.13 ID:VZTf3H/Q0
本当に優れているならもっと欧州でシェアが上がるはず
ホンダなんか国によってはシェア1%以下、欧州での日本車の不人気っぷりはすごいぞ
20: 2017/10/16(月) 18:07:23.85 ID:VH02NExq0
>>16
ヒュンダイは欧州でのシェアがあがってが優れているとは思えない
日本車は欧州で関税のせいか価格が高すぎる
マツダのアクセラとか確かBMの3シリーズ並みの価格だったはず
そら難しかろう
34: 2017/10/16(月) 18:16:00.85 ID:98wLl2eI0
>>16
米国と中国は、いいものはいいと言える人種。
なので日本車も売れる。
ヨーロッパは差別的で保守的。
欧米以外がヨーロッパ内で台頭することを許さない。
日本は未だに鹿鳴館。
欧米は最高でアジアは屑だと決めつける。
そういう意味では日本はヨーロッパに近い。
ただ、それだけだよ。
18: 2017/10/16(月) 18:05:00.66 ID:NdZyxLxv0
ドイツ車もメンテすりゃ頑丈だよ
電装系が気候合わないのかありえない壊れ方するけど
まあ日本車の電装系が高温多湿でも耐えるだけなのかもしれない
でも壊れないってのはそれだけで価値がある
中国は地域により気候が大きく変わるから基本的には日本車の方が信頼性高いと評価されるだろうね
ただ将来アウトバーンみたいなのが出来たら日本車の多くへ物足りないと評価下しそう
86: 2017/10/16(月) 18:51:41.15 ID:T86NCi9v0
>>18
110キロにするにもこんな大騒ぎしてるのにアウトバーンなんて実現しねーよw
92: 2017/10/16(月) 18:55:06.05 ID:oMC1u8Su0
>>86
日本車はとにかく、自動車税制が排気量区分になってるから
大排気量車は金持ちしか維持できない、高速道路なんて排気量と馬力が正義なのに
低排気量でいくらアクセル踏んでも苦痛なだけ
22: 2017/10/16(月) 18:08:25.65 ID:/CpqC51P0
中国で一番売れてるのはドイツ車ですから、VWなど中国専用車種を発売して首位になってます。
27: 2017/10/16(月) 18:11:27.38 ID:3T8sc9P40
中国は距離走るだろうから
20万オーバー状態のリサーチは大事だろうな
28: 2017/10/16(月) 18:11:37.57 ID:PrYrj2TG0
中国最高級車「紅旗」はトヨタクラウンの技術で造られてんだろ
31: 2017/10/16(月) 18:12:45.20 ID:4aIT8XB30
テストしたのがアメリカなら日本車有利だな
高温多湿のフロリダやら砂漠のネバダやらあるし
51: 2017/10/16(月) 18:32:03.84 ID:hC52OCJn0
長持ちするぞ日本車は
ただ、クラウンとか運転してるとタクシー乗ってるみたいでなんだかなってなる
確かに乗り心地はいいけど
運転楽しみたいならBMW
55: 2017/10/16(月) 18:33:58.02 ID:oMC1u8Su0
ドイツ車長く乗ってるとトルコン壊れて80万とか普通に見積もり来るしな
大金持ちならそれでも払って維持するのかな
81: 2017/10/16(月) 18:48:52.29 ID:tFpdW3J10
>>55
大金持ちなら普通に買い替えるんじゃねえの
59: 2017/10/16(月) 18:36:16.79 ID:ckXKyEvk0
ベンツやBMWは細かい故障が多いと聞くな。
ヨーロッパの空気は乾燥しているが、
日本は高温多湿なのも原因のひとつなんて言われているが。
65: 2017/10/16(月) 18:38:35.98 ID:hC52OCJn0
>>59
最近のやつは大分良くなってるよ
強いていうならオイル漏れくらい
68: 2017/10/16(月) 18:40:25.83 ID:i6d4isbr0
>>65
オイルが入っているから漏れるんだとスバリストが言っていたな
70: 2017/10/16(月) 18:41:12.83 ID:oMC1u8Su0
>>68
カワサキ「・・・」
71: 2017/10/16(月) 18:44:34.46 ID:eXNldGt+0
オレが日本車を信仰するワケ
900万はたいて買った紳士の国の夢のロータス・エキシージ
納車後3ヶ月のあいだにフロントガラスが落ち、窓ガラスが落ち、シフトノブが折れ、エアコンが壊れ、回転数メーターが動かなくなったからだ。
嗚呼素晴らしき国産カー
欧州のクルマはもう二度と買わない
76: 2017/10/16(月) 18:46:58.05 ID:RG0cN3XL0
>>71
ロータスはやべえらしいなwwww
82: 2017/10/16(月) 18:49:49.18 ID:hNFf1xFO0
>>71
国産車も不具合ゼロとは言わないけど、フロントガラス落ちとシフトノブ折れは凄いな
ちょっと想像できない
85: 2017/10/16(月) 18:51:16.91 ID:63So7BVB0
>>71
外見に全振りしてるとは言え酷いな流石に
88: 2017/10/16(月) 18:53:25.57 ID:Rrtw5z400
>>71
アレのエアコンとかがすぐぶっ壊れるのは構造上というか設計上の欠陥だよね
現行モデルになって改善したのかは知らないけど
128: 2017/10/16(月) 19:12:32.39 ID:2YNkWGad0
>>71
ロータスは量産メーカーに入れるべきではない気もするけどな
84: 2017/10/16(月) 18:51:16.09 ID:UEt04WXo0
消耗品交換前提のドイツ車となるべく消耗品の交換を前提としない日本車
まぁサイフに優しいのは誰でもわかることだよな
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1508143710/
コメント
コメント一覧 (45)
日本ではドイツ車の方が優れてることになってるぞ
最近のはオイル漏れないっすよ…
車検毎に乗り換えるなら欧州車最高だよ、保証内だから修理費用発生しないし。
地獄はその先よ
細々した不具合でいちいち対策なんかしないよ奴らは。
10万キロ無故障で走ったら片っ端からぶっ壊れてボディまでヘロッヘロ、って方が乗り捨て推奨してるのでは?
>>10
日本車は車検不要ですよね
欧米車だけ車検制度も重量税も自賠責も必要
それとお前ら普段は中国なんか信用しないくせに都合のいい記事だけ手のひら返しって恥ずかしくないんか?
同意だな
都合の良い時だけ公平とか言ってるの
見てて気持ち悪いな
こんなもん徹底検証するまでもなく明白なのに極端な信仰にかられた連中がぎゃあぎゃあ対抗馬と言い張ってただけだろ
どっちも乗ってるけどドイツ車の頑丈ってのはガワが頑丈なんであって中身も含めてトータルで耐用年数が長いとかそういう類のもんじゃない
どう逆立ちしたって部品ひとつひとつの持ち具合からして日本車の半分以下なんだから好きなやつ以外が乗る価値は皆無
ネットで中国に信頼置いてる奴なんてほぼ皆無なんだからこの記事を信用してる奴はダブスタでしかない
はじめ・・コツコツと不快な突き上げはあるな
ちょっとダンパーが固い気が
10万Km・・角が取れてしなやかになった
慣らし完了か?
何を重視するかは人それぞれ。
??????
走らなくなったら故障と言う日本人の感覚に合わないのは明白
板次第だし、どの面を信用できないかって所も差は出るぞ。政治や屋台飯信じる連中は居なくても、一人一人の知能レベルまで信用してないって連中ばかりではない。
だって自分の利益が絡むとなると途端に本音出るからな、あいつら
車買って損したり得したりするのは自分なんだから、その事について嘘をついたり無意味に嘘をつく理由はないはずだ
今回の事に関しても、日本車アゲをして金がもらえる訳でもないのに誉めている
恐らく素直な本音なのだろうと思うよ
ありがたいことじゃないか
不正があろうが何だろうが、少なくとも一部の中国人には頑丈で信頼できる車だと思われてるって事なんだから
一般的な国産車は基本10万キロ超えて乗られること考えてないから、そこまでは何が何でも各部品の寿命も持たせる
性能低下とか乗り味の変化とかもお構いなし
消耗頻度は速いけど骨格が長寿命な欧州車とは思想が違う
何十年前の国産の話だよ
今の国産は10年20万キロ乗ってボディー全然ヤレないぞ
信用できる記事かは知らんけど
>米国の雑誌が先日各メーカーの自動車に32万キロを走行させて
>そのコンディションや故障状況を評価するという調査を実施したと紹介した。
これを読んでからの※7の内容?
ダンパーじゃないが、ちょと前のホンダのタイプRエンジンは新車から5万kmぐらい走るとキッチリ角が取れてホントにシュンシュン回るようなフィーリングになるらしい
トルコンAT車で、チェンジレバーについていたオーバードライブスイッチが壊れた。
保証期間外だったが、ディーラへ持ち込んだら無償交換。
ワロタwww
高速走行中にフロントガラスが顔面直撃しなくてよかったな
日本車は不正がーなんて※有るが、ドイツ車はそれ以上だからw
排ガス詐欺を独・英・仏の官僚が事前協議してスルーしたとリークまでされてるのに、未だに欧州車信じてるアホって『昭和スーパーカーブーム』のまま頭が化石化した爺さんだけなんじゃねーの?
不正が無いのが唯一の取り柄だったのに不正だらけはドイツも同じだろw
フェイク情報に騙されまくりだな
世界はどっちを評価してるかわかるだろ
ましてや不正まみれがバレた後の日本車なんかゴミじゃんw
そんな評価ならとっくに売り上げ逆転してると思うんですけど(名推理)
現実は外車なんてシェア数パーセントしかない超マイノリティ、日本での日本車の評価は他国よりも圧倒的に高いってはっきりわかんだね
エンスージアストっていう極少数カテゴリの中ならこの範疇ではないだろうけど
フォルクスワゲンの売り上げはアウディとかランボルギーニとか色々入ってるからトヨタが実質世界一
入ってねーわ
アウディはアウディで別だわ
よくまあそんな嘘を平気でつけるな、4んだ方がいいレベル
海外だとトヨタとホンダはやたら評価高い(欧州除く)。
ランキングの時はフォルクスワーゲングループとして発表するからアウディとかポルシェとかランボルギーニとかベントレーとかたくさん入ってるぞ
41じゃなくて42
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