1: 2017/10/19(木) 16:46:31.23 ID:CAP_USER9

 トヨタ自動車は19日、レクサスブランドの旗艦車種「LS」を11年ぶりに全面改良して発売した。自動で歩行者との衝突回避を図る機能など世界初の安全技術を複数搭載した。室内空間には、23個のスピーカーを装備。後席ドアのひじ掛けデザインを中央部とそろえ、1人用ソファのような座り心地に改良した。事前受注は7600台で、月間600台の販売を目指す。3・5リットルエンジンにターボがつく「LS500」と、ハイブリッドの「LS500h」があり、消費税込み980万円~1680万円。

http://www.asahi.com/articles/ASKBM4TW4KBMOIPE01T.html
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新型「LS」の後席。座り心地をよくするため、ドア部分と中央部のひじ掛けが対になるようデザインした
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9: 2017/10/19(木) 16:50:02.61 ID:dGmdYeei0

Lマークをつけたクラウンだよ


83: 2017/10/19(木) 17:28:10.86 ID:dWYTNazJ0

>>9
セルシオだろ


569: 2017/10/20(金) 00:29:25.42 ID:SyEG8ZFg0

>>9
クラウンと比較してもホーイルベースが長い
LSは運転手は君だ、後ろでふんぞり返るのがオーナーだ
の車だろw


11: 2017/10/19(木) 16:50:27.52 ID:zfNQFHGG0

23個もスピーカー付ける意味あんのか?


290: 2017/10/19(木) 19:08:36.53 ID:IVuunHue0

>>11
車の真ん中に座らなければ音の良さがわからないだろう。


307: 2017/10/19(木) 19:20:18.96 ID:huiTJjjZ0

>>290
聞く場所は設定できるんだけどね
運転席が一番いい音で聞こえるようにとか


14: 2017/10/19(木) 16:52:24.41 ID:nCOk8zyl0

V6ターボってのが情けない


30: 2017/10/19(木) 16:57:55.13 ID:qi4XzHQz0

>>14

ほんとこれ V6(笑)

せめて最上位モデルにはV12のツインターボとかV12ハイブリとか乗せないと

V8すら無いって笑われるわ


53: 2017/10/19(木) 17:09:02.34 ID:+Pc+VApe0

>>30
もうV8は後から出てくるLS-Fとかだけになるんでしょ
時代の流れ


20: 2017/10/19(木) 16:55:10.86 ID:x1zngfIa0

なんか老人はダサいと思ってるみたいだが
普通にかっこええわ


33: 2017/10/19(木) 16:58:03.58 ID:heGLhFrx0

>>20
俺は20代だが普通にこれはダサいと思うぞw


563: 2017/10/20(金) 00:19:40.89 ID:jbROVUEj0

>>20 完全に同意
結局若い頃に見たデザインが「正しい」デザインになる


52: 2017/10/19(木) 17:07:48.05 ID:6U3fNI1m0

こういうのに乗れる人を人生の勝者って言うんだろうな


98: 2017/10/19(木) 17:32:15.32 ID:Y71yxXG40

>>52
こんなもんメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの欧州勢のフォロワーでしかない。 

欧州じゃ今だにバカにされる存在だよ。


130: 2017/10/19(木) 17:47:07.93 ID:1wfX5yPq0

>>98
今のベンツのデザインよりかはよほどマシだ。トヨタ顔負けのギラツキやんあれ。


144: 2017/10/19(木) 17:51:53.55 ID:Y71yxXG40

>>130
まあデザイン云々より、金持ちは名刺として買うからね。

レクサスじゃ成金向けトヨタブランドってことだから、バカにされるだけだしな。


110: 2017/10/19(木) 17:40:49.35 ID:8i6QisQp0

サイドミラーレスってまだ出てこないんだな


485: 2017/10/19(木) 22:24:23.17 ID:Sil/FyTQ0

>>110
結局口先ばっかで技術が追い付いてないんでしょ

とりあえず君みたいなLSのFMCモデルからミラーレスになると思っていた人間に目を通させることには成功したから、トヨタとしては結果オーライなのかな。
本当、ハッタリだけで人を呼ぶことだけは上手いと感心せざるをえないわ。


215: 2017/10/19(木) 18:21:14.86 ID:et7ecKkW0

トヨタの高級車のインテリアって何でキャバクラから脱却できないの?

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282: 2017/10/19(木) 18:58:17.29 ID:sUBC2Rz60

>>215
キャバクラ言い得て妙


481: 2017/10/19(木) 22:19:20.27 ID:9+zkIRj70

>>215
本社が豊田市のど田舎にあるからな。名古屋成金趣味が抜けない。


239: 2017/10/19(木) 18:36:01.12 ID:RZegYnLW0

しかしV6ターボって酷いなw
V8も最初にクラウンにマイナーチェンジされて追加されてそれを親父が飛びついて
買ってさすがにパワフルでスムースなのに感動した
と同時にV6の糞さも思い知った。それと何も変わってないんだよな20年過ぎたけど


243: 2017/10/19(木) 18:37:21.40 ID:ZtS4yLHE0

>>239
ポルシェのケイマンでもダウンサイジングでアイドリングストップの時代だからね・・・


253: 2017/10/19(木) 18:41:01.79 ID:ZtS4yLHE0

スピーカーの全く無駄な投入好きよ
贅沢な車だから無駄はたくさんして欲しい


257: 2017/10/19(木) 18:43:49.64 ID:RZegYnLW0

スピーカーもナンボ数ましても取り付け悪いから音量上げるとビビってくるからね
イスの下にあったアンプ調べたらダッシュのマークだけレビンソンで富士通製と言うジョークw


276: 2017/10/19(木) 18:53:29.02 ID:xj/EkMLy0

89年10月 455万~ 4.0(V8)初代セルシオ
94年10月 510万~ 4.0(V8)2代目
00年08月 593万~ 4.3(V8)3代目
06年09月 855万~ 4.6(V8)初代レクサスLS
17年10月 980万~ 3.5(V6)2代目

こんな感じですかね


281: 2017/10/19(木) 18:58:12.42 ID:dLCMCFFc0

>>276
これは酷い


294: 2017/10/19(木) 19:11:07.13 ID:spYneZyG0

最近、GSとの区別が付かなくなった。
LS的にはマイナスの様な。


311: 2017/10/19(木) 19:24:50.41 ID:EZOCMDE20

V12とか大排気量の時代じゃないわな。
旗艦モデルに搭載できるレベルのHVを作れるのは世界でトヨタだけ。他のメーカーはそこまで完成度の高いHVは作れない。


320: 2017/10/19(木) 19:29:49.71 ID:84w3gbbN0

>>311
トヨタの特許切れのお古をやっと使えるようになった欧州は、
それを最新とか言ってるからなー
勝てないハイブリッド飛ばしてEVへの無茶振りはフェイクとバレたし・・


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508399191/