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1: 2017/10/25(水) 11:39:09.06 ID:CAP_USER9

トヨタ自動車「レクサス」の試作車「LS＋　Concept」＝25日午前
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トヨタ自動車は25日、報道陣に先行公開された東京モーターショーで、高度な自動運転技術の実用化を見据えた高級ブランド「レクサス」の試作車「LS＋　Concept（エルエス・プラス・コンセプト）」を世界で初めて公開した。

　自動運転のレベルの定義は1～5の5段階ある。試作車は全ての操作をシステムが担うレベル4以上の技術を搭載することを想定。システムが走行中の合流や追い越しを運転者に提案するなどし、快適で安全な走行につながるとしている。

　2020年に高速道路で実現し、20年代前半には一般道でも活用できるよう開発を加速させる。

配信2017/10/25 11:21
共同通信
https://this.kiji.is/295743487314166881


6: 2017/10/25(水) 11:41:34.13 ID:V4q/zc9J0

モックにする必要性


11: 2017/10/25(水) 11:43:24.70 ID:jLjGNpM10

完全自動運転車なんかできるわけがない
メーカーが自己責任を負わない以上、法律的に不可能


13: 2017/10/25(水) 11:44:13.09 ID:Do2rRXYV0

>>11
出来るよ
普及しないだけで


17: 2017/10/25(水) 11:47:35.39 ID:lEQrOrxD0

>>11
みんな教習所の教官になるのさ
やばいときはマニュアル操作


174: 2017/10/25(水) 22:08:36.67 ID:s05pzd9k0

>>17
そんな機能いらんわw
機械が教官になって欲しいのに


47: 2017/10/25(水) 12:19:03.29 ID:/JmV5c5E0

>>11
おそらくトヨタの開発する自動運転に合わせて道交法を変えるはず


51: 2017/10/25(水) 12:22:37.98 ID:6jjYnIlg0

>>47
変えないぜ。鉄則といい切ったからね


57: 2017/10/25(水) 12:26:32.24 ID:Do2rRXYV0

>>51
アメリカトヨタがGMと組んでアメリカ経由で変えさせるだろ


60: 2017/10/25(水) 12:29:21.93 ID:6jjYnIlg0

>>57
30年くらいあれば変えるかもな。日本の制度はそんなもん


35: 2017/10/25(水) 12:06:03.40 ID:uHRnvkjA0

コンセプトなんて全く意味ないわ

売る予定もなければ、単なるモックアップも多いし


50: 2017/10/25(水) 12:22:04.39 ID:s7xGm7Cq0

>>35
LCはコンセプトに限りなく近い状態で市販化されたけどな


41: 2017/10/25(水) 12:08:58.16 ID:ibiwPqK+0

もうドイツ車なんかびっちぎってしまったな
ＨＶに対抗できずに世界がゼロエミッションでトヨタつぶしにきているが、結局またＥＶでもトヨタに勝てないという結末


42: 2017/10/25(水) 12:11:13.74 ID:uHRnvkjA0

>>41
欧州　「欧州は日本と充電コネクタの形状を変える。日本が欧州規格を使いたかったら、EV1台あたりライセンス料500万な」


54: 2017/10/25(水) 12:24:30.84 ID:uHRnvkjA0

現実問題として

2020年　一部高速での自動運転許可　ただし、ドライバーが運転席に座り、ハンドルを手から離したら自動運転停止。
　　　　　　　事故の責任はドライバー
2030年　ほとんどの高速での自動運転許可　ただし、事故の責任はドライバー
2050年　一部、特区の一般道での自動運転許可　ただし、事故の責任はドライバー
2120年　たいはんの一般道での自動運転許可　ただし、事故の責任はドライバー
2220年　無人の自動運転許可　事故の責任はメーカー
こんな感じ

完全自動運転を心配しているオマイラは、どうせ死んでいるから心配する必要はない


63: 2017/10/25(水) 12:34:53.75 ID:1adH1krR0

>>54はなかなか鋭いな

責任をあくまでドライバーに負わせたまま限りなく自動運転率を上げていき、
社会的コンセンサス、運輸省の安全テスト、メーカー技術、それぞれ方法が確立した時点で切り替える

たぶん、紙の契約から電子的契約と同じで人間の世代入れ替わりが起きる頃に、法的に完全な自動運転になるだろう


69: 2017/10/25(水) 12:42:28.91 ID:0dmDg/I90

コンセプトカーと言えは昔発表してたi-ROADとかEVで面白そうだったけど結局出さないのかな
あれ試乗させてたよね


73: 2017/10/25(水) 12:50:24.18 ID:v5pY7dYU0

フロントまわりのデザインが攻めてるくせに横は普通車


83: 2017/10/25(水) 13:13:39.90 ID:OBBVGjXK0

>>73
BMにGTRかランエボのグリルをくっつけたぽいな


108: 2017/10/25(水) 15:10:00.18 ID:G9MVRLKo0

Lexus Safety System +A（半自律走行機能を搭載。レベル2～3相当）
時速65kmまでアクティブ操舵でドライバーに代わってAIが運転する（世界初）
車両への追突、対歩行者、走路逸脱、交差点（出会い頭衝突）カバーした最先端の安全運転支援システム
自動操舵で衝突回避支援するプリクラッシュセーフティを世界で初めて搭載

要するに対車だけでなく、人やモノや動物までAIで避けられるのは現時点でレクサスLSだけだ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508899149/

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