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1: 2017/11/01(水) 18:41:08.63 ID:CAP_USER9

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サポカー特別仕様車と期間限定販売のプリウス誕生20周年記念特別仕様車を設定

トヨタは、プリウスを一部改良するとともに、特別仕様車のS“Safety Plus”と“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”の2モデルを設定し11月1日より順次発売(>>>1)する。なお、特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”は、期間限定(>>>2)で注文を受け付ける。

価格（消費税込）は、S“Safety Plus”が260万7120円～280万1520円、S“Safety Plus・Two Tone”が273万3480円～292万7880円、Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”が385万円～404万4400円。

プリウスの特別仕様車を写真でチェック！
http://autoc-one.jp/news/5000630/photo/0002.html

>>>1 特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”は、11月15日発売

>>>2 受注期間は、12月下旬まで（販売店により異なる）

■S“Safety Plus”、S“Safety Plus・Two Tone”

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今回の特別仕様車S“Safety Plus”、S“Safety Plus・Two Tone”は、標準グレードSをベースに、駐車場などにおけるアクセルペダル踏み間違い時の衝突被害軽減に寄与する先進の安全機能インテリジェントクリアランスソナーを特別装備したほか、衝突回避支援パッケージのToyota Safety Sense P、シンプルインテリジェントパーキングアシスト、LEDフロントフォグランプなどを特別装備し、安全装備を充実した。

これらの搭載車は、経済産業省、国土交通省など政府が官民連携で推奨する安全運転サポート車のうち、高齢運転者に特に推奨するセーフティ・サポートカーS（通称：サポカーS）のワイドに相当する。

さらに、好評のナビレディセットを特別装備したほか、S“Safety Plus・Two Tone”は、内外装の随所にブラック加飾を施し、より魅力的な仕様とした。

外板色は、S“Safety Plus”には、スティールブロンドメタリックを含む全4色、S“Safety Plus・Two Tone”には、ツートーンボディカラーとして、ルーフ色アティチュードブラックマイカとボディ色ホワイトパールクリスタルシャイン（特別設定色・オプション）の組み合わせなど、全3色の組み合わせを設定した。

■Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”

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今回、1997年に誕生し、『ハイブリッド車』という新しいジャンルを牽引してきたプリウスの誕生20周年を記念し、特別仕様車Aプレミアム“ツーリングセレクション・20th Anniversary Limited”を設定。

これは、上級グレードのAプレミアムをベースに、215/45R17のタイヤ＆アルミホイールなど“ツーリングセレクション”の装備に加え、外板色には、特別設定色ツートーンボディカラーとして、ルーフ色アティチュードブラックマイカとボディ色ホワイトパールクリスタルシャインの組み合わせ、ボディ色エモーショナルレッド（オプション）の組み合わせの全2色の組み合わせを設定。

エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装を施したアルミホイールなど、随所にブラックを配色し、外板色とのコントラストを際立たせている。

インテリアは、シート表皮に、ホワイトのプレミアムナッパ本革を採用。また、随所にブラック加飾を施し、フロントコンソールトレイにおいては、ピアノブラック加飾に艶と輝きを保つ自己治癒クリヤーを採用。さらに、アクセントに専用レッド加飾を施したサイドレジスターなどを採用し、上質な室内空間を演出している。

また、11.6インチのT-Connect SDナビゲーションシステムを特別装備したほか、オリジナル加飾を施した専用スマートキー、専用車検証入れ（プレミアムナッパ本革仕様）を設定し、特別感を高め、20周年記念ならではのプレミアムな限定車としている。

■プリウス一部改良

一部改良では、ピアノブラック加飾のフロントコンソールトレイを採用。また、11.6インチのT-Connect SDナビゲーションシステムを設定し…

全文はソース先をお読み下さい

配信2017/11/1 15:33
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000630/


4: 2017/11/01(水) 18:43:29.91 ID:BGKt8qmf0

20周年記念なんて言うから、初代っぽいヘッドライトにしてみたとかその辺を弄って来ると思ったのに
相変わらず第4世代タイプのピエロみたいなX字ライトかよ


6: 2017/11/01(水) 18:44:25.81 ID:lq/KGeIU0

いまいちピンと来ない奴もいるかもしれないが、プリウスは自動車史に残る車ではある
セルシオもそう


55: 2017/11/01(水) 19:19:17.51 ID:WygsVJm80

>>6
それは間違いないね
個人的には欲しくないけど。趣味で色んな車の試乗しに行くけど、試乗して途中でもういいやってディーラーに帰りたくなった車はこれくらいだ。運転したくない車No.1


135: 2017/11/01(水) 20:58:09.89 ID:A6mRd1Si0

>>6
初代のセルシオは本当に良かったな。
2代目からあかんようになったけどｗ
プリウス海苔の俺が言うのもなんだけど
プリウスは「まぁ、こんなもんだ」と妥協して乗る車だよ。

んでも、50プリウスは駄目だ。


8: 2017/11/01(水) 18:45:27.14 ID:3dw8mkEV0

めちゃ強気な価格だがプリウスなんぞにそんな金出せるかっての。


15: 2017/11/01(水) 18:48:47.61 ID:EpV0f12+0

四代目のデザインが酷すぎるから
販売台数激減してるってね。


87: 2017/11/01(水) 20:05:49.43 ID:kJzOUY3/0

>>15
3代目からは激減しても今でも販売台数は上位だからすげーわ


34: 2017/11/01(水) 19:00:20.50 ID:s8bmJruO0

no title


65: 2017/11/01(水) 19:35:01.71 ID:ybvgIceZ0

>>34
今見れば古すぎるな


36: 2017/11/01(水) 19:01:14.04 ID:LLtgtAna0

こういうタイミングで価格帯を上げてくるんだよな。

以後下がることはないと思うに1票。


37: 2017/11/01(水) 19:01:43.95 ID:9AnDNWZV0

ていうとそろそろマイチェンか


39: 2017/11/01(水) 19:04:03.33 ID:lzrW2uhU0

衝突回避支援パッケージのToyota Safety Sense P　って本当に役立つのか？
この間の吉祥寺暴走事故も新型プリウスだったし、その前にも新型プリウスで
突っ込んだ事故、いくつかなかったか？


74: 2017/11/01(水) 19:49:49.92 ID:jvLIYPcB0

>>39
ホント、何で人ひいて、ガードレール突っ込んだのか検証しろと言いたい


142: 2017/11/01(水) 21:34:39.22 ID:uDf+5C2r0

>>74
運転手から入力があれば衝突回避支援機能はオーバーライドされる設定
これはどこの自動ブレーキでも変わらんよ


73: 2017/11/01(水) 19:48:51.18 ID:5EsmR7zH0

歴代のクルマ、大体10年は乗るんだがプリウスって10年乗れるの？
絶対バッテリーが先に逝かれるよね


76: 2017/11/01(水) 19:51:09.11 ID:ZDamIjij0

>>73
5年だね
もって7年


84: 2017/11/01(水) 19:59:04.36 ID:5EsmR7zH0

>>76
新車で買って2回車検受けたら買い替えを余儀なくされるのか
絶対、元取れないな


112: 2017/11/01(水) 20:29:04.46 ID:r7lWjqkx0

>>76
うちの3代目プリウス、2009年に出てすぐに注文して
6ヶ月待ちで2010年に納車され8万キロ走ってるが
バッテリーはほとんど劣化なく普通に走って
一般道で20km、高速道路なら25km行くぞ
今は嫁のデミオディーゼルがパワーも剛性感も凄すぎて
さらに燃費が良いから驚くが


160: 2017/11/01(水) 23:56:02.33 ID:9aQ5GZfB0

プリウスもうちょっと後ろの席広かったらなー
後ろの人窮屈そうで


170: 2017/11/02(木) 01:30:50.79 ID:jOeov5h60

うっそ。。？
プリウスてもう20周年かよ
歳も取るはずだわなぁ。。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509529268/

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