1: 2017/11/07(火) 07:08:46.17 ID:CAP_USER9

日産自動車の米国法人、北米日産は11月3日、『GT-R』の2018年モデルを発売した。

2018年モデルの特徴のひとつが、新グレード「ピュア」の設定。米国ベース価格は9万9990ドル(約1145万円)と、10万ドルを切る価格を実現する。

ピュアはひとつ上の「プレミアム」グレードに対して、11スピーカーのBOSE製オーディオ、アクティブノイズキャンセレーション、アクティブサウンドシステム、チタン製エグゾーストを廃止。これにより、1万0500ドル価格を引き下げた。

また、2018年モデルの全車が、「日産コネクトSM」を標準装備。これは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。アップル社のCarPlayにも対応させている。

https://s.response.jp/article/2017/11/06/302144.html
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5: 2017/11/07(火) 07:11:45.20 ID:P959ldpj0

最初700万円台じゃなかった?
その時の仕様で出せばいいじゃない


43: 2017/11/07(火) 07:33:20.44 ID:DABdHWRw0

>>5
だよねえ
何で同じ車で200万以上も高くなってるんだ


46: 2017/11/07(火) 07:34:19.40 ID:5mErZYUw0

>>43
日本だけがデフレ。


91: 2017/11/07(火) 07:58:36.08 ID:uAuogrhS0

>>46
価格が上がってるのにデフレの為?


97: 2017/11/07(火) 08:01:54.17 ID:s4MZtbQX0

>>91
世界はインフレしてるから高級車の価格は上がっていってる
フェラーリのv8も昔は2000万以下だったのが今は3000万以上とかするし


11: 2017/11/07(火) 07:14:33.25 ID:tXh6EZeo0

もうそろそろモデルチェンジしたほうがいいんじゃないか
欧米のBBSやSNSではデザインが古臭くなってきたとか、
欧州車のスポーツモデルに加速で負けるようになったとか言われるようになってる


12: 2017/11/07(火) 07:14:39.74 ID:qLdiOi4/0

いい加減フルモデルチェンジしろ
いくら何でも旧すぎる


13: 2017/11/07(火) 07:15:25.61 ID:etUrHVQL0

車検代すら高すぎて払えないやつだこれ


17: 2017/11/07(火) 07:19:35.60 ID:gfK5Og670

>>13
20、30万ぐらいじゃねーの?

たぶん車検代よりも一番きついのがタイヤ代かも
ローテできないし1万キロで溝減る太いセミスリックだろうし


66: 2017/11/07(火) 07:45:15.34 ID:5vIrxRCy0

>>17
純正タイヤ一本60万円だっけ?


133: 2017/11/07(火) 08:38:01.05 ID:7IdeJH0Y0

>>66
一度、寺で聞いたら50マソ以上って言ってたな。


151: 2017/11/07(火) 09:19:11.40 ID:oBwBuTdN0

>>133
デビュー当初、一本10万だったけど、今はもう少し安い。
デフレじゃなくて、最初の車両価格の最安値777万がバーゲン過ぎて利益出なかっただけ。
初代プリウスの215万みたいなもん。


19: 2017/11/07(火) 07:20:31.85 ID:nJrlvJHC0

結局、安くなければ売れない車なんだよね。
まだまだ、プレミアムなスーパーカーの地位は程遠い。


21: 2017/11/07(火) 07:21:48.46 ID:JwwWwYom0

>>19
そりゃ日産だし。
ルノーのセカンドラインだし、無認可検査するようや会社だし。


74: 2017/11/07(火) 07:47:40.57 ID:mpHETFU+O

>>21
アメリカは車検ないから えんじゃね


28: 2017/11/07(火) 07:25:02.73 ID:DX3PZqx10

ズングリムックリ。スーパーカーのオーラがない。
メーカー純正チューニングカーの範疇でしかない。
いっそ車高上げてクロスオーバーにしたほうが売れる。


159: 2017/11/07(火) 09:26:54.65 ID:2GZ/O00d0

>>28
スカイラインに可哀想ほど売れてない奴があるだろ


36: 2017/11/07(火) 07:29:36.68 ID:5mErZYUw0

こういうのは無くなってからこんないい車は作られないって知るんだろう。


70: 2017/11/07(火) 07:45:47.62 ID:uAqzaNuE0

外国のスーパーカーほど尖ったデザインじゃなくていいからもうちょっとシュッとしたデザインの国産車って出てこないもんかね


72: 2017/11/07(火) 07:46:23.98 ID:El9N+3iL0

>>70

NSX


75: 2017/11/07(火) 07:48:01.73 ID:uAqzaNuE0

>>72
全体の形は好きだけどフロントのデザインがな
ホンダはあれやめりゃいいのに


71: 2017/11/07(火) 07:46:08.50 ID:Jz2fY0sT0

コスパはホントいいんだけどな
スタート速すぎるし性能良いし

ただスーパーカーとはちょっと言い難いのはブランドイメージと見た目か


85: 2017/11/07(火) 07:52:38.85 ID:7YKOVv2Z0

>>71
アメリカではマッスルカーとかアルティメットカーとかそんな位置づけみたい。
ゴジラの愛称で大変親しまれている人気車種。


114: 2017/11/07(火) 08:13:55.33 ID:K++PCCpd0

正直V36のクーペをGTR化した方が格好は全然良かったと思う


115: 2017/11/07(火) 08:15:31.85 ID:wusizvyG0

>>114
だせえ


124: 2017/11/07(火) 08:24:30.27 ID:K++PCCpd0

>>115
このガンダムもどきよりデザインとしては優れてると思うけど
no title


274: 2017/11/07(火) 11:56:39.87 ID:LZTUao/60

GTRは2007年に発売されて小変更のみで
フルモデルチェンジしてない事実

それでも3回以上フルモデルチェンジしてるポルシェと比べられるって
GTR凄すぎwww


293: 2017/11/07(火) 12:19:59.93 ID:eIBhqoQa0

>>274
今のGT-Rは初代モデルから改良の積み重ねで熟成されていて
性能的には凄い性能だとドリドリが言ってるよ
こうなったらむしろkのスタイルを大幅に変えることなく売り続けてほしいよ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510006126/