1: 2017/11/10(金) 20:49:18.04 ID:WgLxHzLP0●
期待の自動運転バス デビュー早々衝突事故 米国
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20171110-00000049-ann-int
全米初の自動運転シャトルバスのデビューは、ほろ苦いものとなりました。
アメリカのラスベガスで8日、全米で初めてとなる自動運転シャトルバスの運用が始まりました。
しかし、開始わずか1時間後にトラックとぶつかる事故が起きます。地元警察によりますと、事故の原因はトラックがバスに気付かずにバックしたためということです。
このシャトルバスは、ラスベガス観光の新しい目玉として期待されていて、乗るのに長い行列ができるほど人気でした。幸い、この事故でのけが人はいませんでした。
このシャトルバスは約1年をかけて進めてられてきたプロジェクトで、テストでは事故は一度もなかったということです。
3: 2017/11/10(金) 20:51:27.06 ID:Y+0SfTpq0
人間の方が悪いやんけ
手動運転ははやく規制されるべき
8: 2017/11/10(金) 20:55:27.43 ID:JIoD48dV0
>>3
高速道路は早急に自動運転専用に舵取りした方が良い
渋滞も無くなるしレンタカーで旅行する人絶対増えるよ
10: 2017/11/10(金) 20:57:59.50 ID:eCTIGPB80
>>8
自動車メーカーが事故に全責任負う気がなければ無理だろうな
自動車メーカーはそこまでの自信を自動運転に持っていないよ
15: 2017/11/10(金) 21:01:11.70 ID:JIoD48dV0
>>10
手動運転車がいない環境で出来なかったら自動運転の普及なんて夢のまた夢なんだが
普及させる気があるから研究を重ねてテストを繰り返してるわけで
24: 2017/11/10(金) 21:20:09.09 ID:eCTIGPB80
>>15
環境、技術より法的な問題だろ
運転手のいない自動運転実現というのは
誰が事故責任を負うかという話で
責任を負う為に運転手は必要で
メーカーが責任回避する為にハンドルは握っていて下さいとなる
5: 2017/11/10(金) 20:53:11.82 ID:kfa7Qb1g0
バスを人が運転していたらぶつかる前にクラクション鳴らしてたはず。
12: 2017/11/10(金) 21:00:46.12 ID:dNPtrgdQ0
全部の車が自動運転じゃなきゃ無理だなこれは
14: 2017/11/10(金) 21:00:52.76 ID:wKOqQxe40
トラックも自動なら問題なかった
17: 2017/11/10(金) 21:03:29.06 ID:dRr9lIY/0
そりゃ自動運転が浸透したらトラックの運ちゃん仕事なくなるからな
21: 2017/11/10(金) 21:11:09.75 ID:DVnmbYRZ0
これが車道でできちゃうのがすごいな
日本なら10年かかる
22: 2017/11/10(金) 21:12:21.25 ID:kTHq72SB0
バスは予測して避けろよ
26: 2017/11/10(金) 21:22:45.47 ID:LKT9LKHi0
上空からの周囲モニタリングしてなかったのかな?
34: 2017/11/10(金) 22:54:34.15 ID:cfx00ok90
ぶつけられたときに飛び出して行って相手の運転手と喧嘩するためのロボを乗せるべき
35: 2017/11/10(金) 22:54:41.08 ID:q7YleF5W0
だみだこりゃ
18: 2017/11/10(金) 21:04:44.13 ID:MwZKyStq0
前の車がbackしてきたのにクラクションも鳴らさず停まってる自動運転車なんなの
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510314558/
コメント
コメント一覧 (19)
アホすぎだよな
もし人間が運転してたら「なんかあのトラック挙動おかしいな、こっちに気づいてないっぽい?クラクションで知らせてから念のため避けとくか」ってできた
ヒューマンエラーに対応できるのは人間だけ
ただし
人間同士でも起きなかった事故
これじゃ全車自動運転は遠いね。
そもそも人間がエラー
人間ならその時点で後ろに行かないけど。
止まってるトラックの後ろに近づくのも判断の誤りでは。
自動運転てさ、「操作」が自動になっているだけで遭遇する全ての状況に対応できるわけではないよな
よほど優秀な学習機能を備えたAIでも開発しなければ自動運転は無理じゃないかと思う
近くにいる全ての動く物(人、動物、他の手動運転車など)がどんな意思を持って行動しているのかを
把握できなければ多分事故はなくならないのでは?
ラリードライバーのスキルとSDカードスーパーゴールドのドライバーの思想をプログラミングできれば
自動運転でもいいかな
→自分もバックする ×後ろの車にぶつかってしまう
→どうしたらいい?ループ。
クラクションや警告をならしても止められない場合はとめられない。
完全自動運転は手動ドライバーがいる環境では無理。
鳴らしたら逆ギレするトラックドライバーなんて腐るほどいるからな
逆ギレするかに関わらず、
気づいてもらえることが重要。
そうでなければ最悪気づかれないでそのまま轢かれる、なんてこともあり得る。
○ 拘わらず
メーカーはドライバーが100%責任を負うように説明と念書とか色々やるだろうけど
リコールになるような欠陥が発生した時にどうするんだって話しもあるし
関わらずも拘わらずも違いはないぞ。
ただの当て字だぞ。
混合交通でのイレギュラーに全く対応できてないじゃん
トラックが悪くても、バスが自動運転じゃなかったら回避できた事故じゃん。
今回はバスとトラックの事故で被害もたいした事無かったみたいだけど、相手が生身の人間だったらと考えると恐怖でしかないね
まずは、電車の自動運転すら普及しないんだもん、自動車の自動運転なんて無理に決まってるじゃん
危機で停まる事はできても、不意の行動の時に逃げる事が出来ない
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