1: 2017/11/10(金) 19:18:51.24 ID:S42LLDx40● 

オートバイのパワー・ウェイト・レシオは、クルマとはまったく別次元の話だ。クルマで200馬力といえば、まあまあ速いという認識だが(例えば、ホンダ「シビック Si」 など)、
オートバイで200馬力といったら狂気的な速さになる。今回、カワサキは最高出力200psを発生する新開発の998?水冷並列4気筒バランス型スーパーチャージド・エンジンを
搭載した新型車「Ninja H2 SX」を発表。車重は256kgということだから、パワー・ウェイト・レシオは1.28kg/psになる。ブガッティ「シロン」でさえ1.33kg/psということを考えれば、その凄さが分かるだろう。
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http://jp.autoblog.com/2017/11/10/2018-kawasaki-ninja-h2-sx-201-hp-supercharged-motorcycle/


11: 2017/11/10(金) 19:33:05.19 ID:CMbHW5xq0

no title

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3: 2017/11/10(金) 19:25:32.91 ID:HUsn7g3w0

カワサキか…


6: 2017/11/10(金) 19:30:30.15 ID:6uk79p0u0

ライダー含みなら1.6くらいだろ


8: 2017/11/10(金) 19:31:37.12 ID:HngyDBze0

昔のバイク雑誌で原付バイクのパワー・ウェイト・レシオが載ってるのがあったけど
人間の体重も加えたらみんな代わり映えしなくなるんだよな


9: 2017/11/10(金) 19:31:55.40 ID:PIiFA0Yn0

200馬力の壁でもあるんか?
フラッグシップはどれもこれも200馬力前後でまとまっちゃってるな


17: 2017/11/10(金) 19:37:02.23 ID:ZhbZM7x50

>>9
だって前輪浮いちゃうから
バンクしなければウィング付けりゃ済むんだけどな


12: 2017/11/10(金) 19:33:09.11 ID:keEmO5L30

重くね?

GSX- R1000(2017)
車重200kg、202馬力
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102: 2017/11/10(金) 21:56:17.91 ID:q7+Wg0YQ0

>>12
軽いと安定せんよ


117: 2017/11/10(金) 22:26:06.75 ID:iUNCYW580

>>102
SSや軽いバイクに安定感を求める人は
いないと思うけどな
キビキビ走ってくれた方が楽しい
ツーリングメインの人は安定感を
求めるんだろけどね


15: 2017/11/10(金) 19:34:53.00 ID:w161EyT90

このバイクは過給で
NA1500cc並のトルクが凄いんだよ。
137.3Nm/9,500rpm


20: 2017/11/10(金) 19:38:21.04 ID:MoRX2WeB0

ブサターボとどっちが速い?


111: 2017/11/10(金) 22:04:11.94 ID:CNEIJqaR0

>>20
ブサターボは300km/hでウィリーするからなぁ


23: 2017/11/10(金) 19:39:35.58 ID:OFufnyVY0

ウイリーキャンセラー?だか付けないとロクに走れないかも。


42: 2017/11/10(金) 19:59:18.90 ID:DjJMB9Xo0

>>23
ついてる


66: 2017/11/10(金) 20:24:36.57 ID:OFufnyVY0

>>42
市販車で付いてるの? スゲー時代になったな…


38: 2017/11/10(金) 19:52:49.11 ID:Lc1uxDcg0

時速300㎞余裕で出そうだな


41: 2017/11/10(金) 19:58:47.76 ID:xAO4gmNj0

>>38
時速300km出るバイクなんて今は当たり前だからな
当然ながら余裕で出る


71: 2017/11/10(金) 20:38:33.81 ID:uBN8d0qr0

>>38
H2Rはドバイで400km/h出したってさ


153: 2017/11/11(土) 00:11:25.34 ID:d9+ZIhKc0

>>38
残念ながら日本産の場合もれなくリミッターつき


92: 2017/11/10(金) 21:32:02.07 ID:T6AlLTkn0

230馬力のVMAXがそれ程速いこともないからな、数値だけではなんとも・・・
サーキットラップならR1が鉄板だし、あのフレームでスーチャの燃費じゃ誰も幸せにならんと思う


95: 2017/11/10(金) 21:37:01.55 ID:SjV3ThxC0

しかしカワサキのバイクってなんで
あんなに重たいんだろう
カタログ値は他メーカーと変わらなくても
重たく感じる


101: 2017/11/10(金) 21:56:16.08 ID:5hkG2f560

>>95
今のNinja650とか250かと思うくらい軽いぞ
代わりに馬力が実測だとNCと大差無いという盛りっぷり


114: 2017/11/10(金) 22:07:49.89 ID:YzC9Ed+a0

>>95
CBR750で教習やってイケると思ってた
免許とって喜んでバイク屋行って900ニンジャ跨ってみたら
本能が無理だって感じて一瞬で諦めついたw
何だろな、あの重量感は
せっかく大型取ったのに結局日和ってZRX400にしたけどそれでも重くて
落としたグローブ拾おうとしてグラっとしたらもう支えきれんw
さらに日和って今じゃ250のスクーター

バイク屋の兄ちゃんがサイドスタンドを支点にしてグルっとバイク回すのが神技に見える
あれくらい出来るようじゃなきゃデカイのは無理なんだろうか


119: 2017/11/10(金) 22:29:10.14 ID:fnl4Fj/P0

バイクもいよいよ空を飛ぶ時代か。


183: 2017/11/11(土) 05:36:53.02 ID:IYzPPgiJ0

59psでも充分なパワーなのに200psてレーサークラスじゃん


189: 2017/11/11(土) 06:16:06.16 ID:cYithvze0

H2のツアラー版か
近所のバイク屋さんにH2が二年くらい売れずに飾ってあるんだが、見せてほしいと思いつつ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1510309131/