コメント一覧 (34)

1. • 1. 774RR
   • 2017年11月12日 09:49
   • N-BOXに約12％使っている1180MPaの超高張力鋼板は
     現状日本車で使っているのはNSX、GTR、レクサスLS、レクサスLC、一部のマツダ車のリアドアビームしかないという変態っぷり
2. • 2. 774RR
   • 2017年11月12日 09:54
   • S660試乗してエンジンのガサツさの愕然としてしまった。
     昔は原チャリですら他メーカーを寄せ付けないスムーズさだったのに、F１で勝てないのも頷ける
3. • 3. 774RR
   • 2017年11月12日 09:56
   • 公式HPにNSXと軽トラを一緒に並べる潔さは好き
4. • 4. 774RR
   • 2017年11月12日 10:05
   • 古い話で失礼
     大人気だった初代ホンダ・シティのトールボーイから
     大不振になってしまった二代目のロー＆ワイドボディのモデルチェンジには
     どうやったら同一車名でこんな正反対なコンセプト変更できるんだと怒りしか感じなかった
     しかも二代目はバブル期まっただ中で遊び心あっても売れたはずなのに
     何故つまらないボディにしたのか不思議でしかなかった
5. • 5. 774RR
   • 2017年11月12日 10:07
   • 今でもビートを心の中に残してくれてて、オーナーとしてマジ嬉しい
6. • 6. 774RR
   • 2017年11月12日 10:16
   • CR-Xマジ楽しいので出せ
     
7. • 7. 774RR
   • 2017年11月12日 10:18
   • ホンダはＳ８００辺りを出せは勝てる!!　もし出すなら変にいじらなくして出せな。
8. • 8. 774RR
   • 2017年11月12日 10:21
   • 年齢に対して明らかにガキっぽいやつか、
     真性ボケ老人がライフに乗ってるイメージしか無い
9. • 9. 774RR
   • 2017年11月12日 10:31
   • 3ドアﾊｯﾁﾊﾞｯｸ熱望(ｼﾋﾞｯｸ)
10. • 10. 774RR
    • 2017年11月12日 10:46
    • シティとモトコンポをフルモデルチェンジで復活させたまえ
11. • 11. 774RR
    • 2017年11月12日 10:52
    • ZC、B16A、MTRECの頃が一番楽しかった。
      今は「ターボ」に頼ったエンジンしか作ることができないメーカーになりましたね。
12. • 12. 774RR
    • 2017年11月12日 11:00
    • ※7
      そんな中途半端な排気量じゃ今の貧乏日本人は買わない
13. • 13. 774RR
    • 2017年11月12日 11:06
    • CF-4を大事に19年乗ってます
      エンジンの排気音聞くと手放せないわ
14. • 14. 774RR
    • 2017年11月12日 11:36
    • CR-Xすき
15. • 15. 774RR
    • 2017年11月12日 11:52
    • ※4
      でもジムカーナとかじゃ敵なしだったから(震え声
      
      でっかいトゥデイとして考えると中々良かったよ、高さはないけど広いし低いし運転が楽しいクルマだった。
      
      あれがモデルチェンジで後継車のロゴになって更に不人気になった後、フィットになって復活したんだよね。
16. • 16. 774RR
    • 2017年11月12日 11:58
    • どんな経緯で天皇陛下の車になったか興味あるわ。
17. • 17. 774RR
    • 2017年11月12日 12:44
    • ９月に出た新型シビックの空気感が凄いんだけど、どうなっとるんや？
      検索しても評論家のコラムくらいしか出てこないし、全然話題になってない感じがヤバイ。
      ホンダのディーラーも９月にはＮ-ＢＯＸ祭りしてて、シビックの発売日の月末までＮ-ＢＯＸ祭りだった。
      発売日にタイプＲ購入しようと行ったら、営業マンから 『あーシビックですか』 って言われて愕然としたんだけど、どうなんとるんだ？
      買うのが怖くなってきてんだけど、マジで。
18. • 18. 774RR
    • 2017年11月12日 12:48
    • ※17
      シビックめっちゃ話題になってるじゃん。ノーマルでも半数がMT仕様という変態売れ行きだよ
      タイプR見積もりした時に納期の話聞かれなかったの？
      発売日に契約だったら確実に納車2月以降だった筈だぞ、めっちゃ売れているわ。
      今からタイプR契約なら納車は8月以降だぞ。
19. • 19. 774RR
    • 2017年11月12日 13:00
    • ＞＞18
      仮注文は入れてて、納車は来年の7月頃なんだけど、ウキウキしながらネット検索してもそんな感じでさぁ。
      楽しみなんだけど、ここみたいな車サイト見ててもチョット前に記事になってたくらいで心配になってたわ。
      まぁ、まだ発売二ヶ月だし、これから購入者の書き込みやパーツ販売とかのサイトも増えるのかな。
20. • 20. 774RR
    • 2017年11月12日 13:15
    • ※4
      ブルドッグのブリスターフェンダーにすげー憧れたわ
      2代目はなんであんなシビックとトゥデイを足して2で割ったような無個性デザインになったんだろうな…
      ジムカーナやサーキット、ダートラとかやたら速かったけど
      
      S660はともかくNSXは北米、シビック タイプRは欧州だしな
      良くも悪くも日本車の極端さが無くなって、ホンダの今の立ち位置がよくわかる感じ
21. • 21. 774RR
    • 2017年11月12日 13:29
    • その極端さが褒められるだけで誰も買ってくれないからやめたんでそ
22. • 22. 774RR
    • 2017年11月12日 13:48
    • ※2
      S660のエンジン自体はとてもスムーズだよ
      あんたがそう感じさせられたのは恐らく駆動系に余分に備えられたエンジン保護用のダンパーのせい
      S07Aがスムーズなエンジンじゃなければあの燃費はありえないよ
23. • 23. 774RR
    • 2017年11月12日 14:34
    • S660 良いんだけどなぁ・・・
      試乗に行ってシートポジションを合わせたら後頭部があたるんだよなぁ
      身長１７５cmで特段、胴長短足でもないんだがねぇ
      昔のイタリア車みたいな感じでどうにも・・・
      ローポジバケット入れたら何とかだけど、そこまでハードにするんなら普段使いには・・・
24. • 24. 774RR
    • 2017年11月12日 14:46
    • フィットもグレイスも本田らしい良い大衆車に見えるけどな
      みんなNBOXを買ってしまってそいつらの存在感が薄すぎる
25. • 25. 774RR
    • 2017年11月12日 14:48
    • 他のマネをしてない感じは好感が持てる。
      マイノリティが好むメーカーだろうな。
      
      ただ、この先は売れずにどこかの外資に吸収されるだろう。
      日産みたく。
26. • 26. 774RR
    • 2017年11月12日 15:57
    • HondaJetとNSXに一度遭遇してみたいです
27. • 27. 774RR
    • 2017年11月12日 16:26
    • ※26
      Honda Jet 成田で見たっす〜
      離陸の能力が高過ぎて、用意された滑走路の4分の3くらい余ってた（笑）
28. • 28. 774RR
    • 2017年11月12日 16:49
    • 確かにB16Aは気持ち良かった。
      ターボも悪くないが、NAの高回転まで回すのが最高に良かった。
      オヤジの独り言。
29. • 29. 774RR
    • 2017年11月12日 20:18
    • ※13
      ナカーマ
      '00年に新車購入したCF4アコードSiR-Tを未だに所有してるぞ(240,000㎞超え)
      替えのエンジンとしてH22A(初期型)も入手済だが、そちらに載せ替える日はまだまだ先になりそうだ
      お互い大事に乗ってゆきましょうや
30. • 30. 774RR
    • 2017年11月12日 21:27
    • ホンダはとことんユーザーフレンドリーなメーカーだと思うけどなあ。
      そりゃオタク受けする変わった車もたくさんあるけど、基本はそこじゃないと思う。
31. • 31. 774RR
    • 2017年11月12日 21:48
    • 初代フィットかつて乗ってたけど、このときに開発したセンタータンクはいまだに他社に優位性があり、Nボックスでも存分に威力を発揮してる。
      足はバタバタすることこの上なしでボディもペナペナだけど良い車だった。
32. • 32. 774RR
    • 2017年11月13日 01:48
    • ※30
      家電メーカーみたいな車作りと言えば良いのか
      時代やニーズに合わせてコロコロ変えてるからクルマ好きには好かれないかもわからんね
      日本で車メーカーって言うと、ユーザーに合わせるんじゃなくコレだって信じるものを頑固に作って
      これを買えっていう提案型の方が評価されがちだし
33. • 33. 774RR
    • 2017年11月13日 18:58
    • そもそも、最初は軽自動車屋だった
34. • 34. 774RR
    • 2018年06月02日 23:31
    • ※13
      ※29
      お、仲間だ
      CF乗りが二人もいて心強いわw
      もうこのコンセプトで出るのは絶望的だから大事に乗っていきたいもんだな