1: 2017/11/16(木) 21:17:35.72 ID:CAP_USER9

 日産自動車は11月16日、スーパースポーツカー「GT-R」2018年モデルを発売した。価格は1023万円~1397万円円(税込)。

 570PS、637Nmを発揮する3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」を搭載する超高性能車。

 2018年モデルでは、これまで「GT-R NISMO」「GT-R Premium edition」に標準設定していた車両防盗システムを全グレードで標準装備とした。また「Apple CarPlay」にも全グレードで対応し、インフォテインメントシステムとiPhoneを連携できる。

 専用チューニングを施した「GT-R NISMO」も2018年モデルを発売する。価格は1870万円(同)。

2017年11月16日 14時27分
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1711/16/news093.html
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1711/16/news093_2.html

GT-R
no title

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GT-R NISMO
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11: 2017/11/16(木) 21:20:25.46 ID:kOv7vQna0

2020年に新型だっけ?
今さら買わないかな…


15: 2017/11/16(木) 21:20:56.13 ID:pWHf8oRu0

外観何処が変わったのか素人の俺にはさっぱりわからん


23: 2017/11/16(木) 21:24:19.03 ID:wU5Xpkul0

かっこいいけどどこが変わったかわからん


34: 2017/11/16(木) 21:26:30.19 ID:7nGijaB50

さすがにGT-Rの検査は有資格者がやってただろうよ、一応全ライン止めたけどさ。
仮にもフラッグシップの1000万円クラスの車だぞ。


138: 2017/11/16(木) 21:48:59.76 ID:bwBw9t6l0

>>34
通常ラインに時々GT-Rが入ってる生産方式で出口は一緒なのでチェックも一緒じゃないかな?


148: 2017/11/16(木) 21:51:18.12 ID:7nGijaB50

>>138
ああ、だから全ラインストップ=GT-Rも含まれたわけだな。
国内向けに必要な検査とはいえ、実際なんの問題が無かったのだとしても印象悪いよな。


44: 2017/11/16(木) 21:28:56.29 ID:pABWqpvc0

10周年だろ、そろそろ次出せよ
カッコよかったら買うわ。それまで今のムーブで我慢するけど


50: 2017/11/16(木) 21:30:20.56 ID:WcKbPAZm0

相変わらず見た目は普通の車だな。


55: 2017/11/16(木) 21:31:58.55 ID:jyO49rMw0

ふざけやがってまた値段上げたのかよ
元々777万~だったろうが
FMCもせずに作り続けてるのになんでこんなどんどん上がるんだよ


61: 2017/11/16(木) 21:33:02.24 ID:SFgJsqda0

日本車がいくらがんばっても欧州車の持つその気にさせるスタイビリティーや深み有る高級感とハイスピーディー時の鋼製感に叶わない
道を譲られる程のブランド力は越えられない壁だし
音楽の様なエンジンサウンドは選ばれたドライバーのみが体感出来る領域
日本人にはまだまだ欧州車を超える車作りは出来ないよ


134: 2017/11/16(木) 21:47:58.64 ID:rD0UOD3j0

>>61
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。
VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。


68: 2017/11/16(木) 21:34:16.50 ID:Qaq1DRAP0

このままサーキット持っていく分には格安なんだろうな
でも1000万超えは高い


75: 2017/11/16(木) 21:35:26.32 ID:sGk+BpyE0

なんか、クソ重いスポーツカーだな。
基本的に普通の車なんかな。


82: 2017/11/16(木) 21:37:43.40 ID:7nGijaB50

>>75
17年モデルのピュアエディションは、コンフォートに振ったからか乗り心地は07より劇的に良くなってる。
そのかわりレースに持ち込んだ際のタイムは、最後の水野モデル13年式ピュアより若干落ちるようだ。
レースタイム競うなら、ニスモ買うかパフォーマンスパーツ買うか自己責任でチューンするかになるね。


93: 2017/11/16(木) 21:38:41.53 ID:ViYx30zE0

>>75
まったく普通の車ではない
今では難しいが、出た当時はウン千万円の欧州車をぶっちぎったぐらい速かった


105: 2017/11/16(木) 21:41:29.95 ID:sa3eknMK0

6気筒がベストなの?
二千万近く出すならなんかエンジンに面白味持たせても良さそうなのに。


142: 2017/11/16(木) 21:50:20.90 ID:ZDsSjeMN0

もう900万では買えんか


162: 2017/11/16(木) 21:54:02.79 ID:7nGijaB50

>>142
900万弱だった12年モデルの時でも、車庫証明やら諸々かかる経費で乗り出し1000万弱だったしね。
18年ピュアで1000万ちょいなら、乗り出しは1200万弱だね。


168: 2017/11/16(木) 21:54:58.66 ID:Pn9wSYpx0

>>162
車庫証明www


153: 2017/11/16(木) 21:52:31.26 ID:f+AXHZsw0

高校にGTRで通ってたおぼっちまんくんが2人いたけど、あんときはGTR500万円代だった
気がするな。今1200万もすんのか。凄えな


169: 2017/11/16(木) 21:55:01.22 ID:qHQRtEODO

>>153
まぁ走る自由落下なインプレッサが300万だったしな。時代だろ


159: 2017/11/16(木) 21:53:55.10 ID:SETADPwh0

何で車ってこんなに値段上がったの?
これで若者が買わないとか何とかよく言うよ…


171: 2017/11/16(木) 21:55:07.63 ID:Rsl4L4zK0

かなり理想構成の車

外見をそろそろマトモにして欲しい

いまさらガキんちょは買わないと思うし


174: 2017/11/16(木) 21:55:49.18 ID:LNKHvCHZ0

VISAカードのポイトプレゼントの景品でGT-R出てたな

23億円分買い物するとポイントで貰えるってかいてあった。


202: 2017/11/16(木) 22:02:40.76 ID:bwBw9t6l0

>>174
ああ、20万も買い物すれば2000円くらい付くもんね…


193: 2017/11/16(木) 21:59:53.23 ID:4JdG4d7t0

全開で加速するとむちうち症になるから気を付けろと説明書に書いてあるらしい


200: 2017/11/16(木) 22:02:24.03 ID:b6dMH6C40

>>193
「踏むな危険」とかステッカーあるのかな?


208: 2017/11/16(木) 22:03:31.12 ID:h7n5L2jc0

10年経ったけどあまり見かけないね
累計何台売れたのかな


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510834655/