1: 2017/11/17(金) 23:50:48.52 ID:CAP_USER9

◆【電子版】テスラ、航続1000km 新型EV「ロードスター」公開(動画あり)

■ 最高速度400キロ超、20年市場投入

米電気自動車(EV)メーカーのテスラは16日、ロサンゼルス近郊で、スポーツ車「ロードスター」の新型モデルを公開した。
時速96キロまで1.9秒で到達し、最高速度は400キロを超える。

マスク最高経営責任者(CEO)は「史上最速の市販車になる」とアピールした。
市場投入は2020年。

1回の充電で約1000キロの走行が可能。
4人乗りで、価格は20万ドル(約2250万円)から。

一方、同社初となる電動トラック「テスラ・セミ」の試作車も披露した。
自動車線変更や車線維持などの機能を搭載。
19年に生産を開始する。

※リンク先に動画があります
https://twitter.com/Tesla/status/931409569640677376

写真:新型スポーツEV(右)と電動トラックを発表する米テスラのマスクCEO
no title


日本工業新聞 2017/11/17 19:00
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00451309?twinews=20171117


6: 2017/11/17(金) 23:55:04.14 ID:ajkne3eZ0

最初の100mだけならF1より速いな
ドラッグレースだと敵無しになりそう


152: 2017/11/18(土) 01:55:05.80 ID:rMchBvev0

>>6
流石にF1とは比べ物にならないくらい遅い。
その辺のスポーツカーよりは絶対早いけど。


10: 2017/11/17(金) 23:58:44.98 ID:eHsklEFP0

日本でテスラ乗ってるやつってほんとにいるのか?


12: 2017/11/17(金) 23:59:39.68 ID:hF9wSt3x0

>>10
たまに見かける


19: 2017/11/18(土) 00:01:18.22 ID:2AvMl4NR0

>>10 都心ではよく見かけるぞ。 ハイヤーも走ってる。


106: 2017/11/18(土) 01:01:35.46 ID:+ZddLMe60

>>10
足立区でみた


13: 2017/11/17(金) 23:59:55.08 ID:esVbaWHK0

すこしづつEVのほうが未来的と感じるようになってきた
モーターだと走行がスーッとスムーズに走っていきそうで
レシプロエンジンを積む車みたく止まっている時にブルブル振動はしないし
走行中も静か。もはや化石燃料を燃やすレシプロエンジン車は古くなりつつあると
感じる。勿論本格的な実用車になるのはまだ先だとは思うが


44: 2017/11/18(土) 00:14:39.81 ID:OH5Mib0F0

>>13
6気筒以上のエンジンはこれからは
贅沢品になっていくよ
買えるなら買っておいたほうがいい


47: 2017/11/18(土) 00:16:05.11 ID:odqnMtjh0

>>44
ガソリンエンジンは、今のSLみたいになるだろうね


52: 2017/11/18(土) 00:18:54.95 ID:/26yrf6E0

>>47
オレのベンツのV6
モーターのように回るというちょっと?な感激がある
とても何か爆発してるとは思えないw


55: 2017/11/18(土) 00:20:11.48 ID:OH5Mib0F0

>>52
6気筒いいな、シューンって感じで回るよね


74: 2017/11/18(土) 00:28:22.50 ID:f0QF4/vX0

>>52
思い出した。モーターみたいと感じたエンジンは
マツダのロータリーを運転した時感じたよ。友人が買った2世代目の
RX-7のエンジンがモーターみたいで凄い新鮮だった。てかあれ速かったな


16: 2017/11/18(土) 00:00:19.39 ID:rcMsANys0

テスラは加速性が凄い
モーター特有の右肩上がりの出方
エンジンみたいに山なりじゃ無いから面白くて恐ろしい


26: 2017/11/18(土) 00:06:48.00 ID:r0t5qrYG0

モデルSのフラグシップが100kWh積んで航続距離が600㎞だろ
モデルSより走行性能が高く航続距離1000㎞って何kWh積むつもりなんだ?


31: 2017/11/18(土) 00:09:24.65 ID:aWDu6gEn0

>>26
簡単な計算じゃね

100÷600×1000=約170


38: 2017/11/18(土) 00:12:07.45 ID:r0t5qrYG0

>>31
プラス、走行性能アップ分は?
バッテリー重量で車体重量はモデルS並みに重いと思うんだよな
軽量化で走行性能を上げるって感じじゃねぇだろ
モーターも大型化して消費電力が上がってるんじゃねぇのか


67: 2017/11/18(土) 00:23:35.95 ID:mNjz9Dtk0

>>31
それがEVのワナなんだよな
電池が重いから2倍の電池を積んでも2倍走れない


94: 2017/11/18(土) 00:50:07.91 ID:Fwy1Dmoy0

なんかマツダぽいな
フロントRX8 リアRX7
no title

no title


110: 2017/11/18(土) 01:03:45.92 ID:BblKy2iy0

注文受けている車さえまともに作れないのに、次から次に新車って・・・


160: 2017/11/18(土) 02:11:26.34 ID:bZppn4B20

ロードスターというからオープンカーかと思ったらクーペなのね


163: 2017/11/18(土) 02:16:51.31 ID:8Bb6LQ4S0

200kwh積んでるから相当電池寿命は長い


166: 2017/11/18(土) 02:24:24.25 ID:S7SZtAUg0

>>163
1000キロ×1000回で
寿命100万キロくらいあるよな。

スポーツカーとしては
ありえない耐久性だわ。


164: 2017/11/18(土) 02:18:09.91 ID:8Bb6LQ4S0

疑問なのが200kwhもの電池を何処に積むんだってことだな
ロードスターはそんなに大きな車じゃないはずだが・・・どこに積むんだ?


153: 2017/11/18(土) 01:55:28.91 ID:TDWa7kzr0

タイヤの摩耗半端ない


154: 2017/11/18(土) 01:56:38.83 ID:odqnMtjh0

>>153
ハイパワーモーター用のタイヤを開発中なんだろ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510930248/