1: 2017/11/18(土) 05:33:30.50 0
27: 2017/11/18(土) 07:55:58.25 0
側面衝突はベンツの一番高いやつでも
50km/hを超えたら命の保証はないんやで
29: 2017/11/18(土) 08:00:06.33 0
大統領の車のドアってくっそ重そうだけど補助動力みたいなのあるんかな
32: 2017/11/18(土) 08:08:00.17 0
>>29
サブの動力源はあるだろ
止まったらアウトやし
30: 2017/11/18(土) 08:05:18.00 0
ドア締めた時も安っぽい音がするんだよな
33: 2017/11/18(土) 08:10:28.80 0
>>30
それは国産全般に言える事
37: 2017/11/18(土) 09:12:47.65 0
ドアの厚さなんかより鉄板の厚さと構造によると思うんだ
38: 2017/11/18(土) 09:29:46.36 0
最近の軽自動車のドアってこんなに薄いのか
僕の古めの軽自動車はそこそこ厚いぞ
45: 2017/11/18(土) 10:15:14.01 0
別に普通車だろうと鉄板なんて厚くないぞ
中空になってるだけだ
50: 2017/11/18(土) 10:17:59.33 0
車は前からだとエンジンがある分余裕がある
横からだとダイレクトよ
52: 2017/11/18(土) 10:20:01.03 0
お前らの軽はサイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグ付いてないのw ?
62: 2017/11/18(土) 10:26:23.17 0
横は自分で気を付けようがないから横こそガードしてほしいんだよな
71: 2017/11/18(土) 10:45:51.05 0
窓枠のあたりの薄さが凄い薄い
軽量化で窓ガラスも薄くしてるのか
これはもう軽自動車ではなくレーシングカーだ!
72: 2017/11/18(土) 10:50:07.91 0
>>71
よく気づいたな
そう、軽トラはレーシングカーそのものなんだよ
走りを追求した結果ああなった
73: 2017/11/18(土) 10:50:38.90 0
軽はゼロ戦みたいなもんだ
89: 2017/11/18(土) 14:37:13.86 0
見た目の厚さとかじゃなくどんなフレーム構造で
どんな鉄を使ってどんな補強が入ってるのかが重要だったりする
BMW mini とBMW 528iの比較
112: 2017/11/18(土) 16:16:11.78 0
>>89
小さいのに分厚いminiいいじゃん
115: 2017/11/18(土) 16:45:53.07 0
>>89
こんなん見たらそりゃ日本車は勝てんわ
104: 2017/11/18(土) 15:21:56.77 0
20年ぐらい前と現在のカローラをぶつけたら
圧倒的に現在の車のほうが安全性が高いので
中古なんか買うより今の車を買ったほうがいい
https://www.youtube.com/watch?v=sWqGbXGtioQ
https://www.youtube.com/watch?v=2bfau5HZ6ro
105: 2017/11/18(土) 15:37:30.78 0
>>104
そもそも20年前の車なんか買わないし
129: 2017/11/18(土) 18:30:54.14 0
当たらなければ問題ないという考えなのか知らんが軽自動車って無茶苦茶で乱暴な運転をしてるけど
想像力のない人って愚かだよね
132: 2017/11/18(土) 19:07:21.72 0
外装の鉄板は薄くても強度に関係ない
パイプ仕込んだりエアバッグで側面追突テストには対応してる
139: 2017/11/18(土) 22:46:45.31 0
俺は安全1番に考えて車買った
127: 2017/11/18(土) 18:05:44.21 0
ウチの車と同じタイプのドア
もはや鉄板1枚
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1510950810/
コメント
コメント一覧 (45)
コンパクトカーより硬い作りになってるんだけどな。
ひどい人生だ。
音がするのは、リップゴムの質が劣るから
ボディの剛性で密閉を保つ必要があるから。
by福野礼一郎著「車はかくして作られる」
無駄に肉ついてるから、欧州車は重くて
燃費が悪いんだよねw
なんでも無駄にオーバースペックならいいってのは目の前しか考えられないガキの考え方。
これやらんと話にならんくらい小さくなる
軽が分厚かった時代なんかあったっけ?
キャブオーバーとミニバンと軽には乗りたくない
つまり軽自動車のベァン!って音はチューニングしてない手抜き仕様だった…?
一番柔いのはヴィッツやアクア、スイフトなんかのコンパクトクラスじゃないん?
アホだな
究極を求めたら安全性と便利さは背反する
その分側面衝突に強いかというとそうでもないんだよな
バイク乗ってたら安全性wってなるな
ただ、車に家族乗せる人は許してあげて
剛性不足でギシギシメキメキいうなら不快だけどね。
自分が聞きたくない意見は全部老がいのものってか笑
買える人が高い車買ってるのの何が気に入らないのか
そもそも庶民でも買える普通のコンパクトカーと比べても軽はペラペラだよ笑
複数人乗車させていたら、乗せている人の生命を軽視している唾棄すべきモノと思うのが正解
小池とユースケがCMしてたやつ
走る棺桶とはまさにああいうのをいうんだろうなって
右側のBピラーはある
左側はBピラー無いけど左スライドドアのピラーに相当する部分は太くなってる
一括りに語るのもどうかと思う
論点ずらしですか?
だがずらさせないwwww
軽のあんな狭い横幅に横に並んで座ること自体無理があるわ
ただし、やっぱり車内は狭いよ。
現行はそれが改善されている。
その分、税金安いんだからドアが薄いだの、安全性だので文句言うなよ。頭も薄くなるよwww
日本のテストがガバガバってこと。
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