1: 2017/11/22(水) 15:39:49.32 ID:c4DpG6ky0
アメリカン・バイクの代名詞的存在、「ハーレーダビッドソン」のアパレルコレクションを着こなす
ヒントがたっぷり詰まった『GO BOLD, BE FREE』が、Web上で公開された。当然ながらハーレー
ダビッドソン ジャパンの公式コンテンツだ。
定番のハードなバイカーファッションとしてのスタイリングから、より日常のシーンにマッチする
コーディネートまで、ビジュアルを大きくフィーチャーした見やすいページ構成。
たとえばライダースとグランジスタイルを融合した着こなしが提案されていたりと、
バイク乗り以外の層にも刺激を与えてくれる。
グランジからの流れなのか、伝説的バンド「ニルヴァーナ」の故カート・コバーンにインスパイア
されたという90’sライクなアプローチも。セクシーなアイテムにメンズのシャツを合わせる等、
刺激的なコーディネートを提唱するウィメンズのページも実に興味深い。
https://www.digimonostation.jp/0000121827/
2: 2017/11/22(水) 15:40:28.86 ID:c4DpG6ky0
このコンテンツの公開を記念して、ハーレーダビッドソン公式オンラインショップでは
オリジナルBluetoothイヤホンが当たるプレゼントキャンペーンを実施中だ。
キャンペーン期間は2017年11月20日から12月25日まで。
この期間内に新規会員登録した対象者から抽選で40名にハーレーのロゴ入りイヤホンが当たるという。
ブラックとオレンジのカラーリングは同ブランドのレザージャケットなどとの相性も良さそうだし、
ハーレーグッズのコレクターにとっても見逃せないアイテムであることは間違いない。
2017年最後の運試しとして、このチャンスに賭けてみるのもいいかもしれない。
27: 2017/11/22(水) 16:01:14.02 ID:YuRUguzu0
「全てのバイク乗りの憧れ」みたいに思われてるよね、特にバイクに乗らない層から。
106: 2017/11/22(水) 18:27:46.68 ID:VIFeP0AI0
>>37
www
43: 2017/11/22(水) 16:28:54.01 ID:rADuDhYG0
昔はハーレー乗りが大嫌いだったけど
事故でリッターSSが廃車になって気分転換に乗ってみたら良いバイクで思わず買ってしまった
低速で流してるだけで楽しいバイクがあるとは思わなかった
そしてカスタムもこんなに楽しいもんだと思わなかった
49: 2017/11/22(水) 16:58:58.72 ID:6ybeiOx70
加速しない
曲がらない
止まらない
の三重苦を楽しむオートバイ
ツーリングの時に知り合いと交換で乗ったけど、それはそれは恐ろしかった
でも、音と振動は独特モノがあるから好きな人は好きなんだろうな
50: 2017/11/22(水) 17:07:19.90 ID:nTH5s0ZT0
外国の大排気量乗るならドカティだなあ
55: 2017/11/22(水) 17:16:19.96 ID:jlxapdy00
>>50 ドゥカらしいドゥカはかなりスパルタン。その上うるさいし、エンジンには癖がある。レースじゃいいもの作ってるのに。二気筒であれだけのパワー出す奴はいまは国産にもないからそこは貴重。
昔は国内販社に外装や一般交換部品のストックが少なく整備で待たされた。今は知らん。
56: 2017/11/22(水) 17:16:23.75 ID:BbtY8R060
宗教的
60: 2017/11/22(水) 17:18:19.46 ID:jlxapdy00
>>56
ツーリングクラブなら国産バイクのツーリンククラブも一杯ある。
革ジャン着てH-D乗ってる連中がヘルズエンジェルズ初期みたいな様式で暮らしてると思ったら大間違い。
73: 2017/11/22(水) 17:28:52.90 ID:QyonYBeV0
わざとエンジン調整して3拍子にするんだろ
170: 2017/11/22(水) 20:47:00.23 ID:Uhv+Xpb70
>>73
あれよく三拍子って言われてるけど、三連符じゃね?
174: 2017/11/22(水) 21:13:06.62 ID:TQKjI8ab0
>>170ポテトポテトポテトのポテトsound
2006年までのキャブ車ならアイドリングを手動で下げるだけだけど
2007以降はチューナー(約10万)買ってPC繋いで点火時期からなにまで弄っても650回転/分にはならないからなんちゃって三拍子なのよ
145: 2017/11/22(水) 19:44:42.41 ID:zYFuATLH0
国産スポーツバイクからの乗り換えで15年間乗ってたけど、面白い乗り物だよ
国産バイクのみなバイク歴の人にこそ一度は試乗してほしい
159: 2017/11/22(水) 20:19:56.54 ID:9L3xUO6E0
ハーレーに乗るんだったらフラットトラッカーレプリカみたいなのがあったら乗りたいな。
181: 2017/11/22(水) 21:33:08.41 ID:oe6mIkrG0
ハーレーって何か取り柄あるのか?
ヤマハやホンダのアメリカンバイク比べて
189: 2017/11/22(水) 22:09:39.16 ID:gRGsR+4A0
>>181
ヘッドは年々進化してるけどエンジン全体の基本設計は変わらない。
あのエンジンに尽きる。
253: 2017/11/23(木) 00:45:31.25 ID:90Cm0n0M0
>>181
OHVエンジンの良さなのだよ。
排気量の割にはエンジンを軽く小さく出来る。
186: 2017/11/22(水) 22:03:49.03 ID:9KEb9woj0
バイク乗ってる人で、色々乗った人は最終的にカブかハーレーに辿り着くんだと思う
188: 2017/11/22(水) 22:08:33.69 ID:gRGsR+4A0
>>186
俺はバンディットで最後まで行く
196: 2017/11/22(水) 22:22:18.65 ID:2qpTIw/k0
>>188
保菌者じゃねーか
そのうち倒すのがキツいってブルバード買うパターン
保菌者はアクセルだけでホイルスピンしないと死ぬ病気でも持ってんのか と
197: 2017/11/22(水) 22:28:31.80 ID:gRGsR+4A0
>>196
バンディットにはいままで乗って来たバイクの全てがある。
キャブ、空油冷で90年代の水冷程度の気温による応答性のブレ。
最新の安いダンパのリンクサス。
スポーツ走行も出来ればダルに3速固定でずっと乗ってることもできる。
何よりも、4000からレスポンスが来るトルク重視のエンジン。
程よく撓むスチールフレーム。
寝たキャスター角なれど低速フルロックに違和感ない正しい国産バイクのディメンション。
何が菌だ。
乗ったこともないで語るんじゃねえ。
201: 2017/11/22(水) 22:32:46.37 ID:2qpTIw/k0
>>197
ん?グース350を新車で買ってまだ乗ってるが
204: 2017/11/22(水) 22:35:21.47 ID:gRGsR+4A0
>>201
ならばグース菌だ!
俺はバンディット菌だw
鈴木のいいところはバイクのシリーズに特徴があることで鈴木がいいわけじゃない。
むしろ駄作連発メーカーだろw
198: 2017/11/22(水) 22:29:23.88 ID:HDCJBi/m0
ハーレーディーラー勤務だけどなかなか楽しい
ローンで中古の883買う方から複数台のCVOを現金支払いする方まで色々いらっしゃる
中にはハーレーを買って後悔した方もいらっしゃるので全てがいいバイクとは言えないけど。
新作の114エンジンは面白いから、大型自動二輪の免許を所持してるなら是非試乗して下さい。
203: 2017/11/22(水) 22:34:12.13 ID:Zeyu4lXF0
>>198
CVOちょっと高杉じゃない?いきなり500万超とか
あんなのポンスカ売れるん?
212: 2017/11/22(水) 22:46:15.32 ID:HDCJBi/m0
>>203
売れる月は数台は売れますよ
普通のツーリングからカスタムするより安上がりですから
CVOのスタイルとお客様のスタイルが合うなら安い買い物ですよ(震え声)
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1511332789/
コメント
コメント一覧 (49)
あのサイズで原チャリ並の無謀運転するから
そんなの他にもいっぱいいるって
法定速度何それ系のSS乗りだって周りからしたらハーレー以上に大迷惑だよ
基本となるニーグリップできないし
バイクなんて趣味性の乗り物なんだからファッション重用じゃん
コスパとかスペックが大好きなオタクとは相性悪い訳ね
車より遅くてすり抜け出来ないバイク乗るくらいならオープンカー乗るわ!
ハーレーロゴのジャケットで乗ってる奴!
同じバイク乗りでもドン引きだわw
750のやつはオモチャみたいだったけど
1リッター前後の排気量があるのに100キロ超えたらもうつらいなんてバイクがあるかよ。
性能的には国産400ccアメリカンと同等。
しねばいい
同意。俺もツーリング先で両メーカーのライダーがコケてるのを良く見るわ。
中には男のくせにバイクを起こせない奴もいたな。仕方がないから起こしてやったが。
乗りたいが腰痛持ちであのスタイルはムリ
高いのと、盗難の心配しないとあかんから買われへんけども…
謎に暴走してるのはいつもイキリ陰キャのSS乗り、ヤンキーのネイキッドだわ
DOHCで水冷で6速だから性能は良いんだろうけど
あとサス、ブレーキ、吸排気チューンで要所おさえたクラブスタイルも魅力的
ソフテイルがダイナより軽量、高性能化されてるからクラブスタイルと合流したらもっと面白いの出来そう
でも実際乗るならレブル500かな前後16インチとかやる気満々でしょ
日本だと市場がタヒんでるから認知されてないけど若者向けの車種もいっぱい出してるよ
にわかはお前だよ。
今のインディアンはもう創業当初とは別もんだよ。ロゴとか車名にスカウトとかそれっぽく名前つけてるけどな。
そういう奴らは他メーカーを見下して碌に知識ないのにハーレー持ち上げるから腹立つわ
だれがポラリス傘下のインディアンの話してるんだ、お前だけだろ。
彼らなりのポリシーを感じれるところが素晴らしいのよ
国産バイク、特にホンダが最近ダメだったのはそういう哲学を持ってなかったから
ホンダの存在意義は典型的な日本製の良さを持ったスーパーカブを作り続けることだと確信してる
ハーレーはアメリカに守られ、かつ金持ちから愛されてるメーカーだからバイク界最強のメーカーだ。おまけにロシアのプーチンにまで愛されてるんだぜ
音に拘るのだけは何とかしてほしいわ
あれが一番印象悪くしてると思う 俺音には興味がないし
スペックに関しては無い分基本的な乗り方をしないといけない
そこが面白いんだけどな
屋根付きの低俗な乗り物に例えて語るなあほ
調べたんだね。
「何回も倒産してるけど」って言ってることは現在のインディアンのことを指してるんだろ?
にわからしくていいよ。
そういう人にピッタリだと思う
ファッションとして買うならボンネビルかW買う
君はクルマしか運転できないんだろ?黙ってなさいよ。
自分には合わないんだろうな。
戦闘機みたいなバイクが一番好きだからな。
ハーレーがウザい訳じゃ無い
日本のハーレー乗りがウザいんだと
ハーレーがポルシェから技術提供された歴史も知らないで語ってんだろうなぁ
ハーレーしか知らないのにハーレーのことなんも知らなそうW
結構ハーレーって車メーカーとも関わってるんよな
フォードとのいざこざもしかり
モーガンなんかもハーレーのエンジン積んでるけど、ありゃ屋根ないな笑
貧乏250乗りっ時点でお察しw
日本にはもっと良いバイクメーカーが沢山あるからなぁ。
これ2輪4輪どちらにも言えること
実用性が一番重要なら日本車以外の選択肢は無いわな
でも趣味で買うなら自分が一番気に入ったバイクを買うしかないわな
250しか選択肢に入れられないようなゴミ人間は別だがな
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