1: 2017/11/22(水) 15:39:49.32 ID:c4DpG6ky0 

アメリカン・バイクの代名詞的存在、「ハーレーダビッドソン」のアパレルコレクションを着こなす
ヒントがたっぷり詰まった『GO BOLD, BE FREE』が、Web上で公開された。当然ながらハーレー
ダビッドソン ジャパンの公式コンテンツだ。

no title


定番のハードなバイカーファッションとしてのスタイリングから、より日常のシーンにマッチする
コーディネートまで、ビジュアルを大きくフィーチャーした見やすいページ構成。
たとえばライダースとグランジスタイルを融合した着こなしが提案されていたりと、
バイク乗り以外の層にも刺激を与えてくれる。

no title


グランジからの流れなのか、伝説的バンド「ニルヴァーナ」の故カート・コバーンにインスパイア
されたという90’sライクなアプローチも。セクシーなアイテムにメンズのシャツを合わせる等、
刺激的なコーディネートを提唱するウィメンズのページも実に興味深い。

https://www.digimonostation.jp/0000121827/


2: 2017/11/22(水) 15:40:28.86 ID:c4DpG6ky0

このコンテンツの公開を記念して、ハーレーダビッドソン公式オンラインショップでは
オリジナルBluetoothイヤホンが当たるプレゼントキャンペーンを実施中だ。
キャンペーン期間は2017年11月20日から12月25日まで。
この期間内に新規会員登録した対象者から抽選で40名にハーレーのロゴ入りイヤホンが当たるという。

no title


ブラックとオレンジのカラーリングは同ブランドのレザージャケットなどとの相性も良さそうだし、
ハーレーグッズのコレクターにとっても見逃せないアイテムであることは間違いない。
2017年最後の運試しとして、このチャンスに賭けてみるのもいいかもしれない。


27: 2017/11/22(水) 16:01:14.02 ID:YuRUguzu0

「全てのバイク乗りの憧れ」みたいに思われてるよね、特にバイクに乗らない層から。


106: 2017/11/22(水) 18:27:46.68 ID:VIFeP0AI0

>>37
www


43: 2017/11/22(水) 16:28:54.01 ID:rADuDhYG0

昔はハーレー乗りが大嫌いだったけど
事故でリッターSSが廃車になって気分転換に乗ってみたら良いバイクで思わず買ってしまった
低速で流してるだけで楽しいバイクがあるとは思わなかった
そしてカスタムもこんなに楽しいもんだと思わなかった


49: 2017/11/22(水) 16:58:58.72 ID:6ybeiOx70

加速しない
曲がらない
止まらない

の三重苦を楽しむオートバイ
ツーリングの時に知り合いと交換で乗ったけど、それはそれは恐ろしかった
でも、音と振動は独特モノがあるから好きな人は好きなんだろうな


50: 2017/11/22(水) 17:07:19.90 ID:nTH5s0ZT0

外国の大排気量乗るならドカティだなあ


55: 2017/11/22(水) 17:16:19.96 ID:jlxapdy00

>>50 ドゥカらしいドゥカはかなりスパルタン。その上うるさいし、エンジンには癖がある。レースじゃいいもの作ってるのに。二気筒であれだけのパワー出す奴はいまは国産にもないからそこは貴重。
昔は国内販社に外装や一般交換部品のストックが少なく整備で待たされた。今は知らん。


56: 2017/11/22(水) 17:16:23.75 ID:BbtY8R060

宗教的


60: 2017/11/22(水) 17:18:19.46 ID:jlxapdy00

>>56
ツーリングクラブなら国産バイクのツーリンククラブも一杯ある。
革ジャン着てH-D乗ってる連中がヘルズエンジェルズ初期みたいな様式で暮らしてると思ったら大間違い。


73: 2017/11/22(水) 17:28:52.90 ID:QyonYBeV0

わざとエンジン調整して3拍子にするんだろ


170: 2017/11/22(水) 20:47:00.23 ID:Uhv+Xpb70

>>73
あれよく三拍子って言われてるけど、三連符じゃね?


174: 2017/11/22(水) 21:13:06.62 ID:TQKjI8ab0

>>170ポテトポテトポテトのポテトsound
2006年までのキャブ車ならアイドリングを手動で下げるだけだけど

2007以降はチューナー(約10万)買ってPC繋いで点火時期からなにまで弄っても650回転/分にはならないからなんちゃって三拍子なのよ


145: 2017/11/22(水) 19:44:42.41 ID:zYFuATLH0

国産スポーツバイクからの乗り換えで15年間乗ってたけど、面白い乗り物だよ
国産バイクのみなバイク歴の人にこそ一度は試乗してほしい


159: 2017/11/22(水) 20:19:56.54 ID:9L3xUO6E0

ハーレーに乗るんだったらフラットトラッカーレプリカみたいなのがあったら乗りたいな。


181: 2017/11/22(水) 21:33:08.41 ID:oe6mIkrG0

ハーレーって何か取り柄あるのか?
ヤマハやホンダのアメリカンバイク比べて


189: 2017/11/22(水) 22:09:39.16 ID:gRGsR+4A0

>>181
ヘッドは年々進化してるけどエンジン全体の基本設計は変わらない。
あのエンジンに尽きる。


253: 2017/11/23(木) 00:45:31.25 ID:90Cm0n0M0

>>181
OHVエンジンの良さなのだよ。
排気量の割にはエンジンを軽く小さく出来る。


186: 2017/11/22(水) 22:03:49.03 ID:9KEb9woj0

バイク乗ってる人で、色々乗った人は最終的にカブかハーレーに辿り着くんだと思う


188: 2017/11/22(水) 22:08:33.69 ID:gRGsR+4A0

>>186
俺はバンディットで最後まで行く


196: 2017/11/22(水) 22:22:18.65 ID:2qpTIw/k0

>>188
保菌者じゃねーか
そのうち倒すのがキツいってブルバード買うパターン

保菌者はアクセルだけでホイルスピンしないと死ぬ病気でも持ってんのか と


197: 2017/11/22(水) 22:28:31.80 ID:gRGsR+4A0

>>196
バンディットにはいままで乗って来たバイクの全てがある。
キャブ、空油冷で90年代の水冷程度の気温による応答性のブレ。
最新の安いダンパのリンクサス。
スポーツ走行も出来ればダルに3速固定でずっと乗ってることもできる。
何よりも、4000からレスポンスが来るトルク重視のエンジン。
程よく撓むスチールフレーム。

寝たキャスター角なれど低速フルロックに違和感ない正しい国産バイクのディメンション。

何が菌だ。
乗ったこともないで語るんじゃねえ。


201: 2017/11/22(水) 22:32:46.37 ID:2qpTIw/k0

>>197
ん?グース350を新車で買ってまだ乗ってるが


204: 2017/11/22(水) 22:35:21.47 ID:gRGsR+4A0

>>201
ならばグース菌だ!
俺はバンディット菌だw
鈴木のいいところはバイクのシリーズに特徴があることで鈴木がいいわけじゃない。
むしろ駄作連発メーカーだろw


198: 2017/11/22(水) 22:29:23.88 ID:HDCJBi/m0

ハーレーディーラー勤務だけどなかなか楽しい
ローンで中古の883買う方から複数台のCVOを現金支払いする方まで色々いらっしゃる
中にはハーレーを買って後悔した方もいらっしゃるので全てがいいバイクとは言えないけど。
新作の114エンジンは面白いから、大型自動二輪の免許を所持してるなら是非試乗して下さい。


203: 2017/11/22(水) 22:34:12.13 ID:Zeyu4lXF0

>>198
CVOちょっと高杉じゃない?いきなり500万超とか
あんなのポンスカ売れるん?


212: 2017/11/22(水) 22:46:15.32 ID:HDCJBi/m0

>>203
売れる月は数台は売れますよ
普通のツーリングからカスタムするより安上がりですから
CVOのスタイルとお客様のスタイルが合うなら安い買い物ですよ(震え声)


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1511332789/