1: 2017/11/23(木) 10:35:19.94 ID:CAP_USER9

http://www.asahi.com/articles/ASKCQ3PLRKCQULFA004.html

 ホンダはミニバン「オデッセイ」を一部改良して発売した。衝突軽減ブレーキといった安全運転支援システムを全タイプに標準装備。フロントバンパーのデザインも変え、「力強い印象にした」という。ハイブリッド車(排気量2.0リットル)は消費税込み375万円から、ガソリン車(同2.4リットル)は298万円から。販売計画は月1500台。

no title


14: 2017/11/23(木) 10:41:07.50 ID:WEjNpHB00

マイルドヤンキーは
みんなアルベルに行きました( ^∀^)


13: 2017/11/23(木) 10:41:02.09 ID:a/LGbsNw0

オデッセイも終わりだろ。3代目くらいまでもったから良い方なんじゃね
マーケット作って、他社にパクられて勝手にコケていく、ホンダの車種らしい末路


16: 2017/11/23(木) 10:45:14.96 ID:/+FGhMid0

なんか車高が中途半端なんだよな。
エリシオンと旧オデッセイの間とった的な。


20: 2017/11/23(木) 10:51:02.84 ID:60gmtNyN0

>>16
そういうコンセプトだからなぁ
完全に失策だけど


22: 2017/11/23(木) 10:52:15.67 ID:9kBnsOwI0

このご時世じゃDQNに媚びたオラついたデザインじゃないと売れない


23: 2017/11/23(木) 10:52:15.97 ID:jtI38v2n0

ファミリーカーなのによくヤンキーが乗り回してる


26: 2017/11/23(木) 10:53:45.94 ID:m2rFUk1y0

オデッセイって、10年ぐらい前まではDQNや家族連れとか、いっぱい見かけたのに
最近全然見かけないぞ?
ステップワゴンやフィットも同様。
もしかして、ホンダ車ってN-BOXとかN-WGN、軽トラ以外は全滅?


30: 2017/11/23(木) 10:57:26.90 ID:Z2157GIS0

>>26
フィットとステップワゴンはまだいきてる
だけどデザインが周囲に埋もれてて存在感がない
数だけならウヨウヨいるよ


37: 2017/11/23(木) 11:13:44.04 ID:D31b4SHK0

>>26
高いからDQNには買えないぞ


32: 2017/11/23(木) 11:01:31.73 ID:WwGSXonx0

DQNは未だに背の低いオデッセイ乗ってるな
どうせ頭の上なんてデッドスペースだしまた低いの作ればいいのに


48: 2017/11/23(木) 11:37:26.01 ID:OfaBFOdq0

>>32
10年ぐらい前の黒のオデッセイ見たら大抵金のエンブレにフロントにもこもこの敷物
底辺御用達ってすぐに分かる


33: 2017/11/23(木) 11:07:08.22 ID:gi0UayGN0

初代の発想は偉大だった。
タコメーターもなしのコラムシフト。
使ってみると小さい子どもがいる家族にも大満足。
言うなればカブ的な地味だけど超有能な存在。
NAVIだったかで徳大寺さんたちが、本田宗一郎が作りたかったのはこういうクルマだったんじゃないかって言ってたな。
今は…


46: 2017/11/23(木) 11:29:11.08 ID:8HcoetBg0

>>33

タコメーターが無かったのは重たい車体を非力なエンジンで回して走る設定だったので
普通の人が驚くからだった
コストダウンの意味合いもあるだろうけど


36: 2017/11/23(木) 11:13:09.80 ID:jdii7q5E0

だんだん背が高くなってきたな。
じきにステップワゴンになるんじゃないか?


42: 2017/11/23(木) 11:21:59.47 ID:oBJp6i0hO

ホンダは何で高級セダン部門は弱いんだろ。
?!(・◇・;) ?

トヨタのクラウン、日産のフーガはかなり見るのにレジェンドは見ないよな!?


43: 2017/11/23(木) 11:26:06.57 ID:Ri5ZTVOp0

>>42
ホンダは高級じゃないからな。
かといって耐久性がある訳でもないから実用性も厳しいし
趣味車を新車から3年乗って、直ぐに他社に行く為のワンステップとかしか考えられない。


53: 2017/11/23(木) 11:58:17.60 ID:1bZAzQON0

>>42
内装がw


69: 2017/11/23(木) 14:27:24.25 ID:2FdKFVGg0

>>42
ホンダなんか光岡を除けば、四輪車の最後発。積み重ねがないから、高級車なんか無理だろ


70: 2017/11/23(木) 14:28:22.27 ID:doPKuTal0

>>42
売れないから金をかけられないから売れない
の悪循環


67: 2017/11/23(木) 14:12:58.86 ID:ShYLmnpE0

なんでオデッセイとして売るんだろ
もう別の車ってことでいいのに
こんなのオデじゃない
他の車もそう
全くの別物にするなら名前も変えろや

どの車も目つき悪くするのはなんで?
穏やかなやさしい大きな目のも作れや


72: 2017/11/23(木) 14:36:42.85 ID:mwmnwj4s0

>>67
そういうの今売れないから
それにオデッセイって前から目つき悪いじゃん


75: 2017/11/23(木) 14:43:28.63 ID:90EGblWN0

>>67
昔のホンダは知的な感じの良いデザインしてたよね。
主観だと、シビックの8代目だったか、あの辺りからソレじゃない感が強くなってきた。
イギリス版ハッチバックのシビックまではカッコいいと思った。

ホンダに限らずどのクルマも目つき悪いのは、最近の事件と無関係じゃないと思うね。
ヒトは乗るクルマと同化するんだ。単純馬鹿な奴ほどね。
いかつい顔のに乗ると強くなったと勘違いする。馬鹿が凶暴化する。


76: 2017/11/23(木) 14:50:06.74 ID:a/LGbsNw0

>>67
元々エリシオン後継なんだけど、エリシオンだと売れなくて、オデッセイもスライドじゃないと売れないから統一したんだけど迷走感ハンパなくて余計売れないというジレンマ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511400919/