無論新車で
1500ccから上の車税金高いから要らない
8: 2017/12/01(金) 01:14:32.85 ID:u/KJLK+j0
普通車限定?
9: 2017/12/01(金) 01:15:18.05 ID:rqRWD3I40
>>8
そうや
軽はもうある
10: 2017/12/01(金) 01:15:28.40 ID:dAO/z5Pha
コスパ言うなら軽自動車やろ
12: 2017/12/01(金) 01:16:09.23 ID:rqRWD3I40
>>10
通勤に軽使ってるんやが遠乗りやから辛いねん
39: 2017/12/01(金) 01:22:47.18 ID:dAO/z5Pha
>>12
最近のは辛くないで
箱バンですらシートも良くなっとるし
47: 2017/12/01(金) 01:24:44.71 ID:rqRWD3I40
>>39
2001年のムーヴ乗ってるけどシート硬いしハンドルクッソ重い
今のは違うんか
50: 2017/12/01(金) 01:25:58.98 ID:zDfe5sFo0
>>47
点検をディーラーに出してるんやったら現行型の新車に試乗させてもらっとき
64: 2017/12/01(金) 01:28:40.64 ID:rqRWD3I40
>>50
ガソスタやわ
試乗してみるわ
11: 2017/12/01(金) 01:16:02.08 ID:1LU8yHfE0
トヨタ ルーミー
16: 2017/12/01(金) 01:16:52.88 ID:rqRWD3I40
>>11
ええなそれ
18: 2017/12/01(金) 01:17:48.49 ID:1LU8yHfE0
>>16
タンクでもええで
20: 2017/12/01(金) 01:18:32.41 ID:rqRWD3I40
>>18
ダイハツ製なのにタンクはトヨタ顔過ぎてちょっと…
13: 2017/12/01(金) 01:16:18.22 ID:MC6Ssdy10
真面目にトヨタのアクアだろ
燃費も含めて
19: 2017/12/01(金) 01:17:50.02 ID:rqRWD3I40
>>13
アクアだったらヴィッツハイブリッドの方が気になるかも
アクアはデジタルメーターだし
17: 2017/12/01(金) 01:17:22.17 ID:zJQIKSgsd
ソリオでええやん
23: 2017/12/01(金) 01:19:02.47 ID:pdwcYaU+0
カローラフィールダーなら結構装備付け替えて200ちょいで買えたぞ
24: 2017/12/01(金) 01:19:46.16 ID:rqRWD3I40
>>23
フィールダーそんな安いんか
アクシオだけかと思ってたで
26: 2017/12/01(金) 01:20:24.43 ID:9CQ/fb380
キューブって良くね?
現代の馬車みたいで好きや
32: 2017/12/01(金) 01:22:05.66 ID:rqRWD3I40
>>26
後部の左右非対称のガラス好きや
モデル末期やから手を出しにくいんだよなぁ
28: 2017/12/01(金) 01:21:07.99 ID:pHDwiRfLd
燃費気にするならスイフトやろ
スイスポはハイオクやからあかん
29: 2017/12/01(金) 01:21:11.08 ID:bOfGVnyl0
プリウス一択じゃん廃車になるまで乗り潰せば現行最強のコスパ
31: 2017/12/01(金) 01:21:22.37 ID:42VLkTs80
ヴィッツ
外見に拘らないならね
37: 2017/12/01(金) 01:22:35.68 ID:pHDwiRfLd
アホみたいに走ってるフリード
38: 2017/12/01(金) 01:22:40.65 ID:rE0Ft1Bma
プロボックスでええやん
43: 2017/12/01(金) 01:23:43.82 ID:Hb/RgOfEd
1.5L以内のミニバンならフリードかシエンタがええやろ
シエンタなんかミニバンなのに燃費ええぞ
顔に目を瞑れば
46: 2017/12/01(金) 01:24:42.92 ID:zDfe5sFo0
フィエスタみたいな1リッター切りのターボ車って他にないん?
できれば国産で
コスパいうから自動車税考えたらこの排気量にターボ付きが得ちゃう?
52: 2017/12/01(金) 01:26:10.95 ID:MKUnKCjt0
>>46
スズキのバレーノがリッターターボやな
48: 2017/12/01(金) 01:25:07.49 ID:zJQIKSgsd
シエンタとかフリードって所帯染みてて独身のやつが乗ってたら「あいつ独身なのになんであれ買ったんだろう」って思うわ
62: 2017/12/01(金) 01:27:48.37 ID:DQnXP4zO0
カローラフィールダーハイブリッドは燃費くっそ良いで
リッター30とか走ることもあるし、車体やすい、燃費良いで攻守最強
なおダサい模様
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1512058361/
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コメント一覧 (41)
オーリスは勧めない。
(そもそも誰も候補にあげてない)
オーリス割高で絶不人気
売る気無いから値引きもしょぼい
このクラスはソリオが優秀すぎる
あれコンパクトカーの最適解だわ
仕事で使うなら。
フィールダー1択
真のプロは状態の良いアコードハイブリッドを選ぶ。
不人気に重ねて不人気グレードのRS買ったけど以外にも結構引いてくれたぞ、当然決算期の値引き頑張ってくれる時ではあるが。
オプションめっちゃ乗せたけど、その分はほぼチャラになったし。
事前見積りと、判子つくかどうかって段階じゃ値引きが全然違う。
中古車ならオーリスいいと思うけどな
不人気(スマン)で価格も安いし
イメージだけどオーナーも車好きな紳士で荒く扱われた個体は少なそうだし
例:NDロードスター、スズキバレーノ、スイフトスポーツ、他
DCTのトラブルも落ち着いたし、相変わらず中は広いし、両突安全テストも成績良い。見た目も随分良くなった。なんだかんだで完成度高い。
こいつみたいな3ナンバーは駄目って奴はいつまで昭和の気分なんだ
今はもう税金3ナンバー5ナンバーでも変わらんぞ
車両価格高めだから結局コスパは悪いかもな
スイフトかデミオかフィットでいいんじゃね?
新車指定だからオーリスはだめでしょw
ケチるなら千ccのバレーノかスイフトターボにしろ
なおタイヤホイール代は高つく模様
高速は軽じゃ得られない余裕だしリアシート倒した時の広さは他のコンパクトには無い。マイチェンでハイブリッドも勧められるようになった。
極限まで税金気にするなら1000cc1トン以下のスイフト、バレーノのターボだけど、ハイオクで新車価格高めだしメリット少ないかな
オマエ、ガキの頃から算数が苦手だったろw
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