1: 2017/12/01(金) 00:13:27.35 0
旧ミニクーパーみたいなのが好きだから
軽自動車乗ってるわけよ
女ウケとか関係無い
男のロマンで軽を選んでんだ！！！
お前らとは違う
8: 2017/12/01(金) 00:20:24.13 0
ミニクーパーて普通車じゃあないの
11: 2017/12/01(金) 00:23:31.35 0
それでN360乗ってるってんなら納得するんだけど
24: 2017/12/01(金) 00:50:27.98 0
>>11
探偵はバーにいる映画版でメガネが乗ってるあれかな
16: 2017/12/01(金) 00:27:57.08 0
イギリスミニクーパー好きでアルトに乗ってるって意味わからんわ
全然似てね～し
22: 2017/12/01(金) 00:46:35.25 0
サイズ以外別物じゃん
30: 2017/12/01(金) 01:09:32.21 0
それでいいと思うけど
でもミニの代わりになるような素性の軽って今何があるかね？
そんでもしあったとしても所詮代わりでしかないのはどう思っているのかね？
45: 2017/12/01(金) 09:54:12.78 0
>>30
キャスト
34: 2017/12/01(金) 01:20:39.66 0
ダイハツのエッセ？だかがちょっとフィアットっぽいリアしてのあるよね
36: 2017/12/01(金) 01:23:10.78 0
エッセにターボがあればセカンドカーに欲しかったな
41: 2017/12/01(金) 09:18:19.23 0
やっぱりサンバーは男のロマンだよな
46: 2017/12/01(金) 09:57:21.96 0
ミニは軽より小さいんだが？
47: 2017/12/01(金) 10:14:36.22 0
排気量は1000と1300だから軽とは全然違う
48: 2017/12/01(金) 10:24:33.81 0
これが好きだから
買ったのがこれ
はあ？？？？？？？？？？？？？？
50: 2017/12/01(金) 11:09:00.02 0
>>48
下はバンの画像にするべきだな
51: 2017/12/01(金) 11:13:36.05 0
ミラジーノ乗っとけ
53: 2017/12/01(金) 12:32:28.78 0
殆ど同じだな
54: 2017/12/01(金) 12:38:59.13 0
古い方のアルトワークスなら乗る意味はあるんじゃないか
39: 2017/12/01(金) 07:45:19.32 0
ミニクーパー好きだったらミニクーパー乗れよ
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1512054807/
コメント
コメント一覧 (42)
古いミニに乗ればいいだろ、何いってんのコイツ
だから現実的にミニクーパー買おうとしたんだけど貧乏で修理費なんかで維持費がかかるから
諦めた。」
って言う本音。
ただの軽なら全く持って理解できん
てか旧ミニとか二束三文で買えるだろうよ
ミラジーノならまだわかるし納得もするが
それ以外の軽ならウケる
俺もそうだが、オールドミニ好きな者はデブミニは嫌ってるよ。
多分欲しいとは思って無いぞ。
ボディは違うがエンジンや変速機はROVER Miniとおんなじだから、ジャックナイトレーシングに乗せ換えもおｋ。
買った後が問題なんでしょｗ
買うだけならフリーターでも買えるけど
www．goo-net．com/car/ROVER/100．html
男のロマンで軽を選んでんだ ← 余計わからん
旧ミニ好きなら旧ミニ買えよって思うし、さすがに古いから面倒ってなら現行買えよって思う
フィアット500とかもあるじゃん
1000とかメイフィアは安いけど
クーパーは安いタマはなかなか見ないぞ
あってもサイドシル腐って消失してたり
エンジンルームオイルまみれだとか
ステディロッド（エンジントルクロッド）ぶち切れだとか
重篤なトラブル抱えてるポンコツしかない
※12
メトロと言えば・・・
ライレーエルフを「ラレー」と呼び
その「ラレー」はメトロエンジンなのに
フルオリジナルと自慢するオッサンが札幌にいるよｗｗｗ
安いのは80万位であるけど、そういうのは錆びてて鈑金が必要だったり修理箇所が多かったり、修理するにも日本国内にパーツが無かったらイギリス本国から船便で1か月とかざら、とにかく面倒で金食い虫なんだよ。
ミニクーパーとか書いてる時点でお察し
ポルシェは全部過給機が付いてると思ってる（ポルシェターボ）、四輪駆動車はすべてジープ、そんな感じの奴なんだろう。
単純にデザインが似てるとかでなくて、自動車としての最低限（価格、サイズ、居住性、動力性能）を形にした設計思想がminiと日本の軽自動車は共通してる、と。
金無いからっていっとけよ恥ずかしい
相手にはバカな言い訳としか聞こえないがｗ
スエズ動乱勃発で中東からの石油が来なくなって、イギリス国内はガソリンが配給制になったから、小型車製造計画のプライオリティが上がったようだし。
マウント取らないと死ぬの？
日本で言う軽、グローバルで言えばAセグメントやミニカー、マイクロカーというくくりにロマンを感じるのはわからんでも無いがな。
ドイツのビートルことVWタイプⅠ、イギリスのミニシリーズ、イタリアのフィアット500、フランスならシトロエン2CVなど。
全てに共通した目的は富裕層以外であっても車を持てるようにする事と、日常においての使いやすさを重視した事。
小さいボディでも大人4人が乗れてなお荷物も乗せられる。そのためには出来る限りエンジンやトランスミッションは小型に、スペース効率良く搭載、設計しなければならない。
ボディをでかくするのは簡単だが、小型化・省スペース化するには技術や知恵が居る。
この思想は戦後、焼け野原からの復興を果たしつつあった日本にも伝わり、労働者の移動効率ひいては生活水準を押し上げる為に国民車構想という国主導での普及プロジェクトがはじまった。
普通車枠で言えばカローラやパブリカ等の1000cc未満の枠で徐々に拡大していった。
そのなかでも軽自動車は排気量やサイズの制限があるなかで、より効率良く省スペース化し普通車と遜色ない快適性を持つに至った。
この技術が後にインドや東欧におけるスズキの躍進にも繋がるワケだ。
だったらミニクーパーに乗らない理由が判らんし
代車の国産軽に感動
気持ちはわかる
そこでミニ・リマスタードですよ
1400万以上するらしいけどな(´・ω・`)
雨の日乗れないやんけ
お前は心療内科にGO！
瓜二つでどちらかのお国でつくってほしいね
1997モデルからはデスビが消えたんで安心やで
俺のミニのエンジン歴
1000→850→1100→1275→1380
850は1100出来るまでの繋ぎですが・・・
笑ってもらえましたか？
コメントする